Nou gsm, ik denk dat je zelf al het één en ander hebt nagelezen, meer kan ik eigenlijk niet vinden, ja, wel meer maar komt op hetzelfde neer: fietsenmaar. Natuurlijk geen idee waar in België, Duitsland of Frankrijk je wilt gaan fietsen. Hoe dan ook, veel plezier.

Ik heb het bij mijn fietsenmaker nagevraagd, maar die weet geen afdoende antwoord.
Het advies is om op reis geen fietsen met elektrische ondersteuning mee te nemen buiten Nederland.
Uitzondering zijn de fietsen met een motor bij de trapas en dus niet in een van de wielen, zodat een lekke band zonder veel problemen vervangen kan worden.

gsm, die pagina die ik doorgaf, daar staat o.a. een verwijzing naar fietswinkel en dan krijg je ergens (effe zoeken) de beheerder van die pagina: misschien kan je hem die vraag stellen over hoe, wat en waar. Want op Google is het meeste met te huren E-bikes in het land zelf en dat is niet je bedoeling. Geen idee of je er haast mee hebt, zo niet, proberen te vragen kan dan toch geen kwaad? Denk wel met je mee, maar je weet: zo'n denkerd ben ik niet ;-)

[quote=gsm schreef op woensdag 31 jul 2013, 14:57]Ik heb het bij mijn fietsenmaker nagevraagd, maar die weet geen afdoende antwoord.
Het advies is om op reis geen fietsen met elektrische ondersteuning mee te nemen buiten Nederland.
Uitzondering zijn de fietsen met een motor bij de trapas en dus niet in een van de wielen, zodat een lekke band zonder veel problemen vervangen kan worden.

Voor de reparatie van een gewone lekke band (gaatje plakken) hoeft het wiel er niet uit genomen te worden en wordt dus ook de elektrische verbinding niet verbroken.
Alleen als de buiten en/of binnenband dermate kapot is en vervangen moet worden dan is het uitnemen van het wiel wel noodzakelijk.

Nog een aanvullig op mijn eerdere reactie:

Bij de eerste bandenwissel heb ik Schwalbe Marathon XR banden op mijn Sparta Ion Gls, voor en achter, laten monteren.
Met deze banden heb ik nu ongv. 8500 km probleemloos gereden.
Zeer regelmatig de bandenspanning controleren helpt bij het voorkomen van lekke banden.

Soms helpt niets tegen bepaalde voorwerpen op het fietspad en kan de band ook niet meer geplakt worden. Bij mijn Batavus ION fiets, met de motor in het voorwiel, is verwisselen van de band nog net mogelijk, zonder de stroomkabel van de motor te hoeven losmaken. Wanneer de verbinding met het elektrische circuit echter per ongeluk toch verbroken wordt, dan is een bezoek aan een fietsenmaker noodzakelijk om de boel na het aansluiten weer te activeren. Ik vraag me af of een buitenlandse fietsenmaker ook in staat is om dit te doen met een Nederlands model, maar ik kan tot nu toe geen duidelijke informatie hierover vinden.

Dag gsm,

Speciaal over een Batavus e-bike kan ik niets vinden behalve importeurs in Duitsland of een adres in Parijs...
Wat je zou kunnen doen is op het forum via de link van tenormin je vraag eens te stellen of misschien op kampeer- of camperforums.
Verder zou je mogelijk bij VVV's in de omgevingen waar je heen wilt eens kunnen informeren en/of bij de e-bike verhuurders in die omgevingen, die e-bikes moeten tenslotte ook onderhouden- en gerepareerd worden.
Ik vond met Gent intikken op batavus.be dit. Via batavus.de dit. Batavus.fr bestaat niet voor Batavus: klik.

vr.gr.

[quote=mein33 schreef op woensdag 31 jul 2013, 15:59]Nog een aanvullig op mijn eerdere reactie:

Bij de eerste bandenwissel heb ik Schwalbe Marathon XR banden op mijn Sparta Ion Gls, voor en achter, laten monteren.
Met deze banden heb ik nu ongv. 8500 km probleemloos gereden.
Zeer regelmatig de bandenspanning controleren helpt bij het voorkomen van lekke banden.
Exact!

Goede kwaliteits-fietsbanden zoals u omschrijft hebben een anti-leklaag met soms zelfs een extra laag van kleine keiharde keramische deeltjes; deze banden zijn bijna onmogelijk lek te rijden en weerstaan b.v. zelfs (kleine) glasscherven en punaises/kleine spijkertjes.

Als deze banden maar wel op de juiste bandenspanning worden gehouden, zoals u al zei!

Algemeen: Bezuinig niet op (veel) goedkopere fietsbanden zonder anti-leklaag.

[quote=gsm schreef op woensdag 31 jul 2013, 16:21]Soms helpt niets tegen bepaalde voorwerpen op het fietspad en kan de band ook niet meer geplakt worden.
Geachte GSM,

Ik weet niet over welke voorwerpen u het heeft?!

De moderne kwaliteits-fietsbanden met een anti-leklaag zijn niet of nauwelijks onder normale omstandigheden lek te rijden door niet goed zichtbare voorwerpen op het fietspad.

Wel moet je goed zorgen dat de anti-leklaag-fietsband goed op spanning blijft en als u b.v. iets hoort tikken, kijken of er iets in de band zit!
Of de banden na elke fietstocht even controleren op "grote" voorwerpen zoals spijkers of stukken glas.

Voorwerpen die in de fietsband zijn "ingereden" kunnen als je er maar lang genoeg door mee blijft rijden uiteindelijk wel door de anti-leklaag heen slijten.

Aldus een gebruiker; fiets ongeveer 9000 kilometer per jaar.

[quote=tar schreef op vrijdag 2 aug 2013, 15:54]
Geachte GSM,

Ik weet niet over welke voorwerpen u het heeft?!

Bijvoorbeeld een praktijkgeval met de originele band van een Sparta XGT en een flinke 2 inch spijker erin. De binnenband was niet meer goed te plakken. Beide banden, binnen en buiten, zijn vervangen.

Zover ik het begrijp kan een elektrische fiets alleen bij de meeste Nederlandse fietsenmakers hersteld worden, wanneer de ondersteuning niet meer werkt, bijvoorbeeld na het losmaken van de elektrische bedrading. De vraag waar ik hier een antwoord op hoop te vinden is welke reparatiemogelijkheden er zijn in het buitenland.