En wat omvatte die rekening dan? Moest er olie bijgevuld worden? Moest er olie verwijderd worden van het pad? Kon u die 14 dagen wel gewoon rijden?

Olie aftappen gebeurt onderaan de auto. De keerring aandrijfas komen ze niet in de buurt en hoort ook niet bij een beurt.
Vreemd verhaal van uw bevriende monteur:
"Een oliekeerring kan ook spontaan gaan lekken, dit gebeurd dan meestal kort nadat de motorolie is ververst. De reden hiervan is dat er vuildeeltjes rond de oliekeerring verdwenen zijn. "

Wat u dus moet doen is betalen. Ik zie geen reden waarom de garage verantwoordelijk zou zijn voor of een normaal gebeuren na het verversen, of als de ring door slijtage is gaan lekken. Ik lees ook geen onderbouwing van uw kant.

Twee weken later? Als het aan die beurt gelegen had dan was er eerder, direct al, olie op het pad geweest. Als iets niet goed aangedraaid was: idem dito. Wat voor prutser is die bevriende monteur eigenlijk? Een stagiair 1e jaar monteursopleiding?

"Hoe hiermee om te gaan"? Daar vraagt u wat. Met verstand gebruiken? Maar dat bepaalt u zelf.
Ik zou maar snel die terechte rekening betalen. 

Auto's zijn aan slijtage onderhevig en er kunnen allerhande problemen zich voordoen, het is een gebruiksvoorwerp. Hoe ouder de auto en hoe ermee omgegaan wordt) des te meer kwalen en kwaaltjes, euvelen kunnen zich voordoen. 

Dit lijkt mij een kwestie voor https://www.degeschillencommissie.nl/over-ons/commissies/voertuigen/  als u er met de garage niet uitkomt.

Bij een grote beurt wordt de auto naast het vervangen van essentiële vloeistoffen e.d. op een aantal zaken gecontroleerd en daar hoort olielekkage ook bij. Als de aandrijfas keerring ten tijde van de grote beurt al een lekkage vertoonde dan valt dat direct op en zou het advies zijn om die keerring tegen een meerprijs te vervangen. Een aandrijfas keerring is in de versnellingsbak gemonteerd en van de versnellingbak wordt de olie bij een grote beurt niet standaard vervangen omdat dat niet noodzakelijk is. Het is een geval van pech want een keerring kan spontaan gaan lekken maar wanneer dat gebeurt is niet te voorspellen. Daarbij is het zo dat u geen garantie kunt claimen op zaken die niet gerepareerd zijn omdat een grote beurt onderhoud betreft en geen reparatie van een auto.

Dat is een lastig verhaal. U zult dan aannemelijk moeten maken dat het bij de grote beurt verkeerd is gegaan.

We hebben een jaar of vijftien geleden problemen gehad met onze Opelgarage. Elke keer als de auto een beurt had gehad ging er iets stuk. Soms al op weg naar huis, soms een paar dagen later. De garage geloofde er niets van dat dat aan de beurten lag. Heeft uit coulance wel eens goed gekeken en gerepareerd, maar niet altijd ging dat kosteloos. 

Onze volgende auto was uiteraard geen Opel meer, maar een Volkswagen.

Raar verhaal. Ik heb mijn auto nu 9 jaar en doe nooit een grote of kleine beurt.Ik kontroleer de water en olie niveo's iedere maand en vul ze bij indien nodig en dat is het.Bij de APK vraag ik hoe het is gesteld met de remblokken en meer onderhoud krijgt mijn bakkie niet