Ik ben geen lid van de ANWB dus ook niet van de wegenwacht. Maar ik mag toch aannemen dat u, omdat u wel lid bent, de voorwaarden weleens doorgelezen hebt?

En zoveel initiatief hebt u niet genomen, want u schrijft dat u overdonderd bent door de hulp.

Om wat voor auto gaat het? (merk, type, leeftijd, km-stand)
En van wie was de sleepdienst? Er heeft geen auto-monteur naar uw auto gekeken?

Ik kan me heel goed voorstellen dat u totaal overdonderd was. Dit is iets dat je niet dagelijks meemaakt. Mijn vraag aan u is, heeft u het rapport opgevraagd bij de ANWB? Ik neem toch aan dat zij ook schriftelijk een rapport uitbrengen over de gang van zaken.  Ik weet niet of er iets aan te doen is maar u heeft dan tenminste inzicht in het verloop van de zaak en misschien ook begrip voor hun handelswijze.

De ANWB zo lijkt dat had enkel hoeven te zorgen voor repatriering van uw auto maar dan ook nog enkel in dat geval dat uw auto in het betreffende land niet repareerbaar zou zijn. Dat blijkt uit vrijwel niets. Daarnaast gaat het mogelijk om een zeer oude auto. Ik zou niet weten op welke wijze u meer wilt dan iets dat mogelijk al is aangeboden. Ik zie hier geen taak voor ANWB/ADAC.

Ik ben al meerdere keren weggesleept vanuit het buitenland, maar ik heb nooit deze problemen ervaren. Een sleper is vaak ook monteur. Eerst wordt gekeken of met een noodreparatie de auto zelf naar een, door de ANWB aangegeven, garage kan rijden. Zo niet wordt deze pas opgetakeld. Als de sleper al constateerd dat reparatie zinloos is wordt deze naar een depot gebracht. Wat was bij u de exacte reden van pech? Kapotte motor kan zo veel zijn.

U moet weten dat u niet de enige bent die een beroep doet op de ANWB, wachttijden kunnen oplopen en vaak ook de lokale mensen werken niet met de snelheid die wij gewend zijn. Wachttijden van een week en 500km reizen voor een vervangende auto is niet leuk, maar nog altijd beter dan zelf alles moeten regelen. Met een goede reisverzekering zijn al deze kosten ook nog declareerbaar.

Uw auto is economisch niet rendabel meer om te repareren. Iedereen kent wel een mannetje in de buurt die goedkoop auto's kan oplappen om zo de levensduur te verlengen. Indien de ANWB alle auto's moeten repatrieren die economisch totall loss zijn in de hoop dat ze in Nederland opgelapt kunnen worden, is er een zwaar tekort aan materieel om deze te vervoeren. Daarnaast zijn de kosten enorm.

Het is heel vervelend voor u, maar beter is om voordat u vertrekt te weten waar u voor verzekerd bent en waar u recht op heeft. Hopelijk had u wel vervangend vervoer afgesloten en daarmee uw vakantie afgemaakt.

Geen anwb lid meer, wel altijd goede hulp gehad als dat nodig was. Maar ik hoef geen Einstein te zijn om te snappen dat een auto met een dagwaarde van minder als 500,00 euro als voorbeeld (en dan met een kapotte motor) niet meer naar NL gebracht wordt.