En als de prijs weer naar beneden gaat, heeft de brandstof in de rank nog de oude hoge prijs.

Zo gaat dat nu eenmaal.
Ter info:
Tweederde van de Euro95 bestaat uit accijns, wettelijke heffing en BTW. De rest van de literprijs is onder andere afhankelijk van de productieomvang, de dollarkoers, wereldgebeurtenissen en weersomstandigheden.
(Bron)

De voorraadtanks zijn niet zo groot als u wellicht denkt, de brandstofprijzen zijn gerelateerd aan de ruwe olie prijs en stijgen danwel dalen met die prijs mee.

?? !!

Waarom stijgen de levensmiddelprijzen terwijl de groothandel en de winkel zelf nog flinke (oude prijs) voorraden heeft?

Waarom vraagt u salarisverhoging terwijl u hetzelfde aantal uren werkt en niet productiever bent geworden.

Waarom stijgen de huren terwijl we nog steeds in de bestaande woning wonen? ;-)

Dit is een kwestie van vraag en aanbod en ook concurrentie.
In Nl nog niet aan de orde maar in Duitsland kunt u meemaken dat de prijs terwijl u staat te tanken 2ct omlaag gaat.

Een 'annekdote': in het verleden bracht ik als tankerstuurman met regelmaat crudoil (ruwe olie) naar Europa en het gebeurde wel eens dat wij opdracht kregen langzamet re gaan varen omdat naar verwachting de olieprijs zou stijgen.

In tijden van goedkope olie gebeurde het ook vaak dat tankers vol geladen voor een kust bleven wachten omdat er een prijsstijging werd verwacht door bijv. ontwikkelingen/afspraken binnen de OPEC.

Dat komt omdat wij Nederlanders ons graag laten verneuken door alles en iedereen.

Als je het nieuws volgt betreffende brandstof prijzen dan lees je het volgende. Als de olieprijs daalt dan duurt het een aantal dagen voordat je dat aan de pomp merkt omdat de brandstof voor een hogere prijs is ingekocht. Als de olieprijs stijgt merk je dat gelijk aan de pomp ondanks dat de brandstof voor een lagere prijs is ingekocht. Snap je hem? Wij laten alles over ons heenkomen, hebben overal commentaar op maar doen nergens iets aan.

Heel simpel: bij dit soort producten wordt als kostprijs de huidige prijs gebruik, immers voor iedere liter brandstof die wordt verkocht moet nieuwe worden aangekocht om de levering te kunnen garanderen. Bij ander soort producten kan een leverancier wel de verkoopprijs op de inkoopprijs baseren. Denk bijvoorbeeld aan een auto: dealer koopt een auto in en verkoopt die met marge. Het is immers niet strikt noodzakelijk dat die dealer direct een nieuwe auto inkoopt om weer voorraad te hebben.