In beweging blijven is altijd goed.
Als fietsen op een gewone fiets niet meer gaat is een goede e-bike een prima alternatief.
Ook daarop moet je (meestal) nog steeds zelf trappen, dus blijft goed voor de conditie.
De fiets kun je zo duur maken als je zelf wilt  afhankelijk van merk, soort motor, grootte van de accu, soort versnellingssysteem, enz.
Wees wijs en koop liever een fiets bij een goede fietsenwinkel voor goede garantie en reparatie mocht er wat mee zijn, ook in het kader van het onderhoud.
Ik fiets zelf op een fiets met een automatisch versnellingssysteem, ik hoef zelden of nooit te schakelen, gebruik z.n. wel wat meer of minder trapondersteuning.
Echt een ideale fiets voor de artrose in mijn handen en knieën.
Succes met de zoektocht.

De Consumentenbond heeft laatst een hele rits elektrische fioetsen getest van veel verschillene merken en prijsklassen. Vraag dat op (tegen kleine betaling). Altijd fiets kopen in de buurt/wijk waar u woont ivm onderhoud en reparatie en service.
Altijd fietsen met ondersteuning levert geen spierversterking op, maar u bent wel in de buitenlucht. Voor korte ritten beter gewoon te fietsen zonder ondersteuning aan te zetten.

Als je een e.bike wil kopen, dan moet je als eerst bepalen welk bedrag je hieraan maximaal wil spenderen.
Vervolgens stel je voor jezelf een wensenlijstje op waar de gewenste e.bike aan zou moeten voldoen.
Denk daarbij o.a. aan:
Waarvoor ga ik de fietsgebruiken zoals o.a. stadritjes, recreatieveritten of tourtochten.
De zitpositie op de fiets, rechop of licht voorover zittend
Welke accucapaciteit heb ik nodig m.b.t de lengte van de ritten die ik ga maken. (de door de fabriek aangegeven afstanden  haal je in de praktijk nimmer)
Wil ik de accu in het frame (mijn voorkeur i.v.m. de kwetsbaarheid v.d. accu) of in de bagagedrager.
Wil ik de motor in het achterwiel of voorwiel i.c.m. het schakelen middels een derailleur, of wil ik liever een minder onderhoudsgevoelige middenmotor (deze laatse is in mijn beleving niet aan te raden bij het maken van langere tourtochten aangezien het aatal versnellingen dan te beperkt is).
Neem ik een dames of een herenmodel. (een dames uitvoering is ook voor de man aan te raden als je op gevorderde leeftijd bent)
En zo kunt u nog meer wensen en mogelijkheden toevoegen.


Ga met dit budget en het wensenlijstje naar een rijwielhandelaar bij u in de buurt, (zeker aan te raden i.v.m. reparatie en onderhoud) en laat u daar verder informeren wat er zoal voor uw budget en wensenlijstje te leveren is.
Maak zeker een uitgebreide proefrit alvorens u definiteif beslist.

Waarschuwing:  koop nooit een e.bike van Stella,  Amslod of bij een internetaanbieder !!!
.

De aanschaf van een E-bike is meer dan alleen een goede accu en motor. Ga naar een echte fietsenwinkel en laat u goed informeren over o.a. de framehoogte die voor u geschikt is, en maak een proefrit alvoren tot aanschaf over te gaan, en geef aan waarvoor u de fiets gaat gebruiken, korte/lange afstand. Een merk noemen is moeilijk omdat daarin iedereen anders over denkt. Zelf adviseer ik er een met middenmotor, meestal iets duurder in aanschaf, en lage instap. Wordt u in de fietsenwinkel op voorhand een dure aan te schaffen, verlaat de winkel en kijk bij een ander maar zeker niet bij de televisie adverteerders. Ze zijn er al in de prijsklassen van € 900,- tot € 3000,- waarbij de accu een grote rol speelt en bepalend is voor de afstand die u er mee kunt afleggen. laat u daarin echter niet gek maken want als er verteld wordt dat u meteen bepaalde accu 150km kunt afleggen trek er dan maar gem. 30 km vanaf.

Heb je de fiets nodig omdat het fietsen te veel wordt of is je stabiliteit niet meer goed. Als het het laatmiddeleeuwse dan kun je via WMO een driewielfiets aanvragen

Een slechte 1000 euro en een goede 3500.

Voor wat betreft jouw laatste vraag: als je nu op een echte fiets fietst, dan zullen je spieren achteruit gaan als je met een elektrische fiets gaat rijden. De kracht die je moet zetten op een elektrische fiets is echt minimaal. Alleen als je nu nooit fietst en ook niet anders substantieel beweegt voegt een elektrische fiets iets toe. Het is beter dan in de auto zitten, maar het is minder goed dan zelf trappen.

Hallo Ton, Ik had altijd een hekel om te fietsen, sterker nog, ik heb er nooit 1 gehad.
3 jaar geleden heb ik, samen met mijn zus, een E-Bike kunnen leasen (via de Consumentenbond) voor 3 jaar, om te kijken of het echt zo fijn is. Voor 51 per mnd, incl. verzekering, pas ingeleverd, heb direct een nieuwe fiets gekocht. Zo geweldig zo,n fiets, zonder moeite van A naar B. Ik heb er nu 1 Stella, 7 versnellingen accu van 485 KW, kom ik echt wel een eind mee, 
Mijn fiets kost 1799 euro. 
je hebt al zo,n E-Bike voor 1350 euro, 3 versnellingen en de 400 KW accu.

Je kunt de fiets zo instellen dat als je dat wilt weerstand voelt waardoor je toch wat kracht kan zetten. 
Gewoon doen, Je wilt straks niet anders meer. Succes

Mijn fiets {cortina E Octa} heeft circa 2000 euro gekost [samen met een 700WH batterij] [2500 euro als je gelijk een {Enra} volledig casco fietsverzekering afneemt, in de fietswinkel]

Vaak heeft de fietswinkel dan een contract met de verzekeraar, en kunt u vrijwel alles laten afhandelen door de winkel. [Dit is hoe het voor mij werkt, ik vind dit geweldig, vooral als je een klapband hebt. wordt je opgehaald, en bij de fietswinkel afgezet waar je dan een leenfiets krijgt].

Wat ik u aanraad is in het weekend [als het flink waait] naar de fietswinkel te gaan, en dan even een uurtje of 2 proefrijden op verschillende fietsen.

want een fiets die persoon A fijn vind, kan persoon B haten [denk voorwiel ondersteuning, of center ondersteuning] waarbij de motor op een andere plek zit.

We hebben nu een jaar of 8 elk een Batavusfiets. Met Bosch-middenmotor, van destijds ruim € 2000 per fiets. Met een accu kunnen we ongeveer 120 km doen (minstens), als we rijden op de stand tour (uit-eco-tour-sport-nogiets) .
Het grootste probleem dat ik heb met de fiets is de opstap, die is erg hoog (ik ben 1m63), ze hadden geen lagere frames of kleinere wielen destijds. 
Een ander probleem is het gewicht van de fiets. Als je op mul zand rijdt wil het achterwiel makkelijk wegglijden bij mijn eigen relatief lage gewicht van 57 kilo. Omdat die fiets zo zwaar is is het dan lastig om hem te kunnen "houden", dus dan kan je vrij makkelijk met fiets en al ondersteboven gaan. Dus mocht u al zwakkere spieren hebben nu, dan zou het nog lastiger kunnen zijn.
Verder zijn we erg gelukkig met deze fietsen.