Maar als zijn naam en het kenteken dan niet op het schadeformulier staan, wat staat er dan wel? 

En waarom staat dat kenteken er niet op?

Hallo Beloe , 

Lees hier eens , 

https://www.connexxion.nl/nl/klantenservice/klachten

Vreemd verhaal, een buschauffeur of wel een chauffeur die na een aanrijding weigert zijn naam bekend te maken en dab vervolgens de verzekeringsmij. weigert om het formulier in ontvangst te nemen? Uitermate merkwaardig en m.i. zijn er een aantal opties:
1. melding doen bij poilitie omdat hier mogelijk toch sprake is van een misdrijf. Identiteit na aanrijding niet kenbaar maken
2. Klacht indienen bij verzekeraar en als dat onvoldoende oplevert kunt u vervolgens terecht bij eerst de ombudsman van www.KiFiD.nl   
3. Als u een rechtsbijstandsverzekering heeft, al of niet gekoppeld aan uw autoverzekering, schakel die dan in en u kunt zich voor eventuele rechtshulp ook wenden tot www.juridiscxhloket.nl 

Dat afgezien van het feit dat ik niet zie waarom uw verzekeraar de busmaatschappij niet aansprakelijk kan stellen en hoe dan ook kunt u dat ook
4. zelf doen (op basis van advies van bijv. juridisch loket en of politie) en meld daarin dan dat u bij de politie melding heeft gedaan van het weigeren van identiteitsopgave.

(Heeft u foto (s) gemaakt, altijd handig.

Connexxion Hoofdkantoor Hilversum

heb formulier doorgestuurd naar mijn eigen verzekeringmaatschappij.En ja hoor !!!!


Het is gebruikelijk dat medewerkers van een vervoersbedrijf geen persoonlijke gegevens aan derden verstrekken.
Als naam van de tegenpartij had de naam en  telefoonnummer van het vervoersbedrijf  moeten worden ingevuld.
Het kenteken had u zelf moeten invullen, maar ook dat is bij de vervoerder bekend.
Uw verzekeraar kan/moet, heel eenvoudig, contact opnemen met de schadeafdeling van het betreffende vervoersbedrijf, daar zijn alle gegevens bekend die nodig zijn en de zaak zal worden afgehandeld zoals het behoort.

De naam van de chauffeur is helemaal niet relevant als het tijdens werktijd gebeurd is. Als dit wel zou moeten worden gegeven aan derden, dan ontploft dit forum, want dan zou het in alle gevallen waarbij een werknemer een fout maakt waardoor derden worden de naam moeten worden doorgegeven. Wees blij dat dit niet gedaan wordt.

Hallo Beloe,

Als je verder geen bewijzen hebt,zoals foto’s van de bestuurder,dan wordt het een moeilijke kwestie: sterker nog zonder naam en handtekening van de tegenpartij heb je “geen poot om op te staan”.

Bij weigering van de bestuurder om het schadeformumier te tekenen, moet je direct de politie erbij halen.

Connexxion heeft trouwens een eigen “service & veilgheidsteam”, die buschauffeurs ondersteunt bij aanrijdingen.

Ik vermoed,dat de buschauffeur problemen met zijn werkgever probeert te voorkomen en Connexxion is gewoon gierig.

Je weet toch wel het nummer van de lijndienst en het tijdstip en de plaats van de aanrijding.
Het schadeformulier is ingevuld. De busschauffeur heeft er toch wel een handtekening onder gezet.
Dat moet toch voldoende zijn om Connexxion aansprakelijk te stellen?
Of ontkent Connexxion dat er een aanrijding is geweest.

Dit is een poging tot fraude van de betreffende chauffeur. Bij een aanrijding moet toch de identiteit van de chauffeur duidelijk in het formulier aangegeven worden met alle rijbewijs gegevens. Anoniem is gewoon fraude. Dus aangifte doen.

Natuurlijk niet slim om het kenteken v/d bus niet te noteren, aan de hand hiervan kun je de eigenaar aansprakelijk stellen, een naam van de bestuurder is niet nodig, dat is de zorg van de eigenaar v/h voertuig. De enigste mogenlijkheid die je nu nog hebt is een eventuele getuige van het incident.  Wees blij dat de materiele schade gering is, zoals ik op de foto zie.  Dus altijd kenteken v/d tegenpartij noteren.
Het is mij bekent dat de chaufeurs van lijnbussen onwillig zijn ivm premie voor schadevrij rijden.
P. Coenen

Naam van de chauffeu alla, maar u bent toch niet zo dom geweest om het kenteken van de bus te registreren?
heeft u fotos, getuigen etc? Connexion blijft hoe dan ook verantwoordelijk voor de goede afwikkeling, dus zal goedschiks danwel kwaadschiks over de brig moeten komen