TIJGER1 leest dit eens: 

Hoe werkt het?

Het is belangrijk dat u gezond genoeg bent om veilig aan het verkeer deel te nemen. Niet alleen voor uzelf maar ook voor andere weggebruikers. Het CBR beoordeelt dit met de Gezondheidsverklaring. Het invullen van deze verklaring doet u het snelst via Mijn CBR.

De Gezondheidsverklaring vult u zelf in. Want het gaat om uw persoonlijke gegevens en die zijn vertrouwelijk. Op Mijn CBR logt u in met DigiD met de extra controle via SMS of App. Heeft u nog geen DigiD met sms-controle of App? Vraag die dan aan op www.digid.nl. Beantwoord de vragen van de Gezondheidsverklaring en betaal via iDeal (€ 37,80).

@gerrit

Dan nog maar eens lezen. Die verklaring vul je dus via internet in en stuurt hem dan in.

Aurora1: hij heeft zijn rijbewijs nodig om zijn baan te behouden. Hij heeft een baan nodig (en een vast contract) om een hypotheek te kunnen krijgen voor het kopen van een huis. Een huis draagt bij aan de toekomst die hij voor zichzelf ziet en zijn vriendin.

Dus Aurora1, goed lezen en een beetje empathisch vermogen zou je goed doen!

Als jij Aurora1 je zou verdiepen in de problemen die er momenteel (en al meer dan 10 jaar) zijn met het functioneren van het CBR afdeling rijgeschiktheid, dan zou je ook niet direct de conclusie trekken dat Renker “niet de vereiste stukken” heeft ingestuurd.

Het CBR heeft van het ministerie van Infrastructuur als zelfstandig bestuursorgaan de opdracht gekregen zorg te dragen coor het afgeven van “Verklaringen van Geschiktheid”. De Gezondheidsverklaring moet door sommige bestuurders worden ingevuld elke keer dat het rijbewijs moet worden verlengd. Dat geldt voor beroepschauffeurs en bestuurders die de pech hebben al een aandoening te hebben die gepaard gaat met een termijnbeperking en die aandoening al hadden voordat ze het eerste rijbewijs halen en ook voor bestuuders die 75 jaar en ouder zijn.

Door de discriminerende wetgeving (heb je bij de eerste keer dat je een Gezondheidsverklaring invult GEEN aandoening die is opgenomen in de op dat moment actuele Regeling Eisen Geschiktheid 2000 dan heb je een “Verklaring van Geschiktheid” die geldig is tot je 75ste of tot het moment dat je weer een Gezondheidsverklaring invult) zijn er dus een heleboel bestuurders die voor de rest van hun leven (in elk geval tot het 75ste levensjaar) niet meer met de afdeling rijgeschiktheid van het CBR te hoeven dealen.

Ik denk dat jij ook onder die groep valt, aangezien jouw antwoord getuigt van weinig kennis en inzicht in het ingewikkelde systeem dat in Nederland is geconstrueerd om de rijgeschiktheid te beoordelen.

Wees blij als jij niet bij de gediscrimineerde groep behoort en reageer op je medemens zoals je zelf ook zou willen dat er op jou zou worden gereageerd als je wanhopig bent, wanneer je afhankelijk bent van een overheidsinstantie die haar werk niet goed uitvoert!

Wat  een  kletsverhaal en zeuren en wat ik allemaal niet ga lezen, maar waar het veel misbruikte woord “discriminatie” eruit springt.
Reageer op de vraagsteller en niet op reageerders en dan svp met iets nuttigs. Klagen en zuchten heeft niemand iets aan, evenals zieligheidsverhalen. Mijn reactie was natuurlijk helemaal niet voor u bestemd, wij kennen mekaar ook niet, ook al zou je dat haast wel gaan denken door uw toon en opmerkingen.

@FREDUP, u heeft gelijk hoor. Het is er weer een uit de categorie het is de klager z'n eigen schuld dus die krijgt maar een dikke bult. 

@AURORA1, sorry dat ik reageer op een reactie maar ik kon even geen regel vinden dat dat op dit forum niet toegestaan is.
Aanvullend op @MARITA5 lees dit even. Dan komt de schuld weer te liggen waar ie thuishoort.

Ts schrijft alleen dat hij een rijbewijs nodig heeft voor zijn werk. Het is mogelijk dat hij een baan heeft gekregen als(beroeps)chauffeur. Maar het is  ook mogelijk dat hij ergens werkt en het lastig is om met het openbaar vervoer of op de fiets op het werk te komen. Waarschijnlijkheeft hij de gezondheidsverklaring laat of misschien wel te laat aangevraagd.

@Fredup
quote
Door de discriminerende wetgeving (heb je bij de eerste keer dat je een Gezondheidsverklaring invult GEEN aandoening die is opgenomen in de op dat moment actuele Regeling Eisen Geschiktheid 2000 dan heb je een “Verklaring van Geschiktheid” die geldig is tot je 75ste of tot het moment dat je weer een Gezondheidsverklaring invult) zijn er dus een heleboel bestuurders die voor de rest van hun leven (in elk geval tot het 75ste levensjaar) niet meer met de afdeling rijgeschiktheid van het CBR te hoeven dealen quote

Dit is dus volkomen onjuist.

Bedoel je @Tijger1 dat je het niet met de discriminerende wetgeving in Nederland eens bent, waardoor je de quote als “volkomen onjuist” hebt bestempeld?

Of denk je dat de rijgeschiktheid in Nederland anders is geregeld? Aangezien ik wel vaker “trollende” antwoorden van jou op dit forum lees, denk ik dat je de laatste optie bedoelde.

Dus hier een lesje wetgeving “rijgeschiktheid” in Nederland:

De procedure voor de geschiktheidsbeoordeling voor het besturen van voertuigen begint met het invullen van de Gezondheidsverklaring, een formulier verkrijgbaar bij het gemeentehuis of via internet te downloaden. De procedure, evenals de keuringsmethodiek en de bevoegdheden, worden beschreven in het Reglement rijbewijzen, artikelen 97-104.

De Gezondheidsverklaring moet worden ingevuld bij de eerste aanvraag van een rijbewijs, bij een verlenging na het bereiken van de 75ste verjaardag, en tussentijds bij ‘medische indicatie’.

In de Gezondheidsverklaring worden vragen gesteld over de medische voorgeschiedenis en medische gesteldheid van de aanvrager. De vragen zijn zo geformuleerd dat een ontkennend antwoord (‘Nee’) op alle vragen betekent dat de aanvrager wordt geacht rijgeschikt te zijn. In dat geval, en als de aanvrager jonger is dan 75 jaar, gaat het CBR over tot het afgeven van een Verklaring van Geschiktheid. Met de Verklaring van Geschiktheid kan dan binnen een periode van zes maanden een rijbewijs afgehaald worden.

Indien echter op één of meer vragen op de Gezondheidsverklaring met ‘ja’ is geantwoord, moet (op eigen kosten) een arts bezocht worden die een aantekening plaatst waaruit ‘de aard en de ernst van de aandoening blijken’ (RR artikel 100 lid 2). Indien de medische beoordelaars van het CBR daartoe aanleiding zien, kan de aanvrager verzocht worden zich (op eigen kosten) te wenden tot een medisch specialist voor een nadere beoordeling (RR 101). Ten slotte kan ook worden besloten dat een op het individuele geval aangepaste rijtest uitsluitsel moet bieden over de rijgeschiktheid (RR 103).

De geschiktheidsbeoordeling kan tot drie resultaten leiden:

1) goedkeuring en afgifte van een Verklaring van Geschiktheid;

2) weigering van een Verklaring van Geschiktheid (afkeuring);

3) afgifte van een Verklaring met één of meerdere beperkingen. Deze beperkingen kunnen de duur van de geldigheid betreffen, bepaalde technische eisen aan de te besturen auto (bijvoorbeeld alleen een automaat), het gebruik van kunst- of hulpmiddelen, of beperkingen in het gebruik (alleen overdag of binnen een geografisch beperkt gebied).

Na de indiening van de Gezondheidsverklaring bij eerste aanvraag van ern rijbewijs is er in principe tot het bereiken van de 75ste verjaardag geen moment meer waarop een beoordeling van de geschiktheid plaatsvindt.

Daarop zijn twee uitzonderingen.

Ten eerste kan op initiatief van de politie een medische beoordeling verlangd worden, de zogenaamde vorderingsprocedure (WVW artikelen 130-3). Dit gebeurt wanneer iemand opvalt door afwijkend rijgedrag. Het CBR moet dan een rijvaardigheids- of een rijgeschiktheidsonderzoek instellen. Ook kan een vorderingsprocedure in gang worden gezet na melding bij het CBR door een behandelend arts, of een betrouwbare derde.

Een tweede manier waarop een medische geschiktheidsbeoordeling kan plaatsvinden, is via de zogenaamde vrijwillige melding, op medische indicatie. Dat kan gebeuren door een rijbewijshouder van wie de lichamelijke of geestelijke toestand is gewijzigd op een manier die consequenties zou kunnen hebben voor de rijgeschiktheid, bijvoorbeeld na een beroerte of een epileptische aanval. 

En zo kan het dus gebeuren dat een bestuurder in Nederland die al een aandoening had voordat het eerste rijbewijs werd gehaald zich elke 5 jaar moeten laten keuren, terwijl een bestuurder met dezelfde aandoening tot het 75ste levensjaar rijgeschikt is, omdat de aandoening pas optrad nadat het eerste rijbewijs werd gehaald. Bij epileptische aanvallen is het evident dat de aandoening consequenties heeft voor de rijgeschiktheid. In dat geval heeft de bestuurder ook baat bij het melden van de aandoening. Want als de bestuurder zich aan de regels zoals opgesteld in de REG2000 (https://wetten.overheid.nl/BWBR0011362/2018-07-01) houdt, wordt de bestuurder niet strafrechtelijk vervolgd indien deze bestuurder een ongeval veroorzaakt door een epileptische aanval. 

Maar hoeveel bestuurders hebben VRIJWILLIG gemeld dat zij een depressie hadden voor juli 2016? Ongetwijfeld niemand, omdat er niet op de website van het CBR stond dat het hebben van een depressie nog erger was dan het hebben van een eerste epileptisch insult en even “erg” als het hebben van meerdere epileptische aanvallen in de voorgeschiedenis: het melden van een depressie en het melden van het hebben van meerdere epileptische insulten hadden tot juli 2016 tot gevolg dat een bestuurder een jaar geen Verklaring van Geschiktheid kon krijgen.

Ook de Multidusciplinaire Richtlijn Depressie uit 2013 sprak met geen woord over de consequenties van het doorgeven van een depressie aan het CBR, waardoor hulpverleners dit niet kunnen weten en het dus ook niet aan hun patienten kunnen overbrengen. Dus hoe kan een bestuurder weten dat dit in de wetgeving staat?

Maar wat als je behoort tot de groep bestuurders die VERPLICHT is zich elk termijn bij verlenging van het rijbewijs te laten keuren? Op dat moment moet de HELE Gezondheidsverklaring worden ingevuld, dus niet alleen informatie worden gegeven over de aandoening waardoor een eerdere Verklaring van Geschiktheid met beperkingen in het termijn is afgegeven! En het INVULLEN van een Gezondheidsverklaring moet naar waarheid gebeuren, omdat het een juridisch document betreft.

En zo kan het dus gebeuren dat je door een toevallige timing 10 maanden zonder rijbewijs komt te zitten in Nederland, omdat het CBR door de wetgeving weigert een Verklaring van Geschiktheid af te geven in verband met een recentelijk doorgemaakte (milde) depressie. Terwijl de rest van de 650.000 Nederlanders met deze aandoening “vrolijk” verder tuffen!

Gebruikte bronnen:

https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/rapporten/2012/05/22/rapport-onderzoeken-rijvaardigheid-en-geschiktheid/lp-i-m-0000002092.pdf
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/blg-239744.pdf

https://www.nationaleombudsman.nl/rapporten/2017067
https://assets-sites.trimbos.nl/docs/8af6d324-8514-40a6-b943-34d1b434b33a.pdf
https://wetten.overheid.nl/BWBR0011362/2018-07-01#menu


En nu jij @Tijger1: of zit je liever een beetje te trollen in plaats van je te verdiepen in de onderwerpen waarop je reageert op het Kassa-forum?