Hallo Langeco , 

Lees deze informatie eens door , klik op de rode regels . 

https://how2spendit.nl/wanneer-is-je-werkgever-verplicht-om-je-reistijd-uit-te-betalen 

https://werkwacht.nl/artikel/reistijd-onder-de-arbeidstijdenwet/

Info:
https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/werktijden/vraag-en-antwoord/telt-woon-werkverkeer-als-werktijd
Als je een hekel hebt aan autorijden, hoe wil je dan op het andere filiaal komen. Met de fiets of het openbaar vervoer?
Heb je besproken met je werkgever dat je liever niet wilt autorijden?
Of heb je langere tijd niet gereden en kun je beter een paar rijlessen nemen om weer te wennen?

Wat staat er in je contract als standplaats of werklocatie?

Dus u moet ook nog taxichauffeur gaan spelen voor uw collega’s? En hoe doet uw werkgever dat dan als u ziek bent of een vrije dag moet hebben. Gaan die dan ook niet naar hun werk?

En vergeet de bijtelling bij uw salaris niet voor dat autogebruik. 

En minstens per dag twee uur langer werken zonder daarvoor betaald te worden? Ik zou maar eens contact opnemen met de bond of het Juridisch Loket in uw gemeente.

Dan maar stoppen met werken.

Als je een uren contract heeft en bedrijf heeft meerdere filialen is dit niet heel ongewoon. Staat vaak ook in je contract.
Werkgever moet jou uren betalen en wil ook dat daar voor gewerkt wordt. Is filiaal om de hoek geen werk mag dat dus elders. Ze zouden je in principe zelfs mogen uitlenen aan andere bedrijven als gebeurd dat zelde. In contract staan de voorwaardes en daar heb je voor getekend. Lees dus even goed door. 
Zelf maakte ik hotelkamers schoon en letterlijk op loopafstand van mijn huis. Echter soms hadden we in dit hotel te veel personeel en verder weg geen personeel. Dan werd je dus op pad gestuurd. Woon in Tilburg maar kon regelmatig naar Eindhoven of den haag. Bij 0 uren contract mag je weigeren.
Wel staat hier tegen over reiskosten vergoeding. Maar reed met eigen auto en kreeg meen 19cent per km en moest collega's meenemen.

Of het mag is ten eerste een kwestie hoe dit bij CAO (als die er voor uw bedrijfstak is) of individuele arbeidsovereenkomst is geregeld.

Feitelijk is dit dan een kwestie waarvoor een lidmaatschap van een vakbond erg nuttig is.
U krijgt een auto ter beschikking en dat betekent dat u die uitsluitend kunt/mag gebruiken voor het beoogde heen - en weer reizen om het fiscaal moeten bijtellen te voorkomen.
U moet collega's mee nemen en dat betekent dat van u ook diensten als taxichauffeur worden gevraagd. Nu komt dat wel vaker voor maar het is dan wel vraag wie de consequenties draagt indien zich onverhoopt een ongeval voordoet of andere calamiteit terwijl u de chauffeur bent.

Ik ben vanuit mijn professie als ook adviseur arbeidsvoorwaarden van mening dat dit niet mag/kan. U kunt dus weigeren en zo het tot een procedure zou komen zal ook naar mijn mening een rechter u in het gelijk stellen, onder uiteraard wel de voorwaarde dat hetgeen de werkgever wenst volgens de voor u geldende arbeidsvoorwaarden wel kan/mag. (Dit op basis van ruime ervaring met dit soort procedures).
De vraag is echter of u gebaat bent met de gevolgen van weigering omdat dat inderdaad dan tot een arbeidsconflict zal leiden en arbeidsconflicten leiden normaliter niet tot winnaars en alleen maar verliezers en is de uitkomst toch vrijwel altijd einde dienstbetrekking.

Mijn advies daarom aan u is om voorzichtig uit te zien naar een andere werkgever. Zo u toch ook nader juridisch advies wenst dan kunt u een vakbond benaderen maar dan zal men wel graag willen dat u lid wordt en is er een optie om contact op te nemen met www.juridischloket.nl

 Deze is echter op een uur rijden( zonder file) van mijn huis.

Uw dagelijkse verplaatsing zou dan bijv. van Den Haag naar Amersfoort zijn of van Arnhem naar Venlo, om maar wat te noemen !!
Een uur rijden buiten de spitsuren lijkt mij een beetje veel en ver, maar het zou zo maar kunnen zijn.
Het treft niet alleen u maar ook collega's van u en hoe staan die dan in dit voorstel van de werkgever.
U kunt toch een gezamelijk stelling nemen tegen deze plannen.

De vakvereniging lijkt mij de eerst aangewezene om u te adviseren en als u en/of uw collega's daar geen lid van bent/is, naar het 'Juridisch loket' in uw omgeving.

Is dat dezelfde baas als van 2 jaar geleden met uw contract van 32 uren en problemen over overtijd?
Zou u die collega’s ook van hun verschillende woonadressen moeten ophalen als een soort taxidienst?
Wat staat in uw contract en in de cao?
Bent u inmiddels lid van een vakbond geworden, dan zou ik die inschakelen. 
Ik zou al helemaal geen collega’s ophalen en brengen als taxidienst en ook niet de verantwoording daarvoor willen hebben, stel dat u verzeild raakt in een ongeluk.
In veel beroepen ben je voor woon- werkverkeer een uur onderweg, maar die verandering van werkplek zou iets over in de cao moeten staan. Ik ben ook weleens verplicht van werkplekafstand moeten veranderen en moest toen zelf uitzoeken hoe ik daar kwam en dat de werktijd daarmee langer werd was niet aan de orde. Ik zie dat nog steeds om me heen gebeuren. Zorg ervoor dat u een dossier opbouwt voor het geval het op de spits gedreven gaat worden.
Overigens is op 5 minuten afstand van je werk wonen een luxe die vrijwel niemand heeft. Dat straks verder weg moeten werken zou ik geen drukte over maken, een uur onderweg is niet ongebruikelijk, meer wel dan niet het geval en is geen werktijd, taxidienst spelen zou ik weigeren en kan niet verplicht worden, en er is ook nog OV. Dus kijk in uw contract of overplaatsingen gemeld worden.

Dank jullie wel voor jullie informatie.

Even voor de volledigheid wat meer informatie.

Ik ben 20 jaar geleden begonnen bij deze firma en het was toen de tijd nog een familiebedrijf.
Echter een jaar of 10 gelden heeft de toemalige eigenaar zijn zaak verkocht.
De nieuwe eigenaar heeft meerdere vestigingen en doordat er de laatste maanden wat klanten zijn vertrokken is het werk drastisch teruggelopen.
20 Jaar geleden was er dus geen sprake van standplaats of werklokatie dus dit is ook niet terug te vinden in mijn contract.
Het werk zal de aankomende maanden op het huidige niveau blijven daardoor hebben wij te veel personeel.
Nu is er reeds van veel personeel afscheid genomen maar nog steed te veel aanwezig daarom deze maatregel om de komende halfjaar
wat mensen te verdelen naar andere vestigingen.
Er komt een auto van de zaak te staan en er word gereden vanuit mijn huidige werklokatie.
Ik ga niet weigeren om bij die andere vestigingen aan de slag te gaan alleen ik weiger om persoonlijke redenen de auto te gaan besturen.
Waar het mijn eigenlijk nu om gaat is of je nu rijd of meerijd ik moet elke dag een uur heen en een uur terug rijden en die tijd willen wij dan natuurlijk allemaal wel betaald krijgen. Ik zal morgen met mij verhaal dan ook naar het lokale juridisch loket gaan zoals aangeraden. Nogmaal hartelijk dank voor de nuttige informatie.