De ns versus de winter.

Paul s schreef op zondag 5 feb 2012, 20:52: de ns moet eens in japan gaan kijken. daar rijden de treinen (bijna op de seconde) precies op tijd, weer of geen weer.

het mooiste is van alles, dat het allemaal particuliere vervoersmaatschappijen zijn, met een verscherpte toezicht van de overheid. tevens is het vervoer betaalbaar, met meerdere mogelijkheden hoe men wil betalen. ze werken met een soort ov-kaart, abonnementen, of gewoon met het ouderwetse treinkaartje.. alles gaat eerlijk, iedereen gaat door speciale poortjes, en niemand kan het vergeten wat betreft met in of uit checken en iedereen betaald gewoon de prijs voor het reizen..

hier kan de ns nog een puntje aanzuigen...


hoe zo goedkoop;
japanese train times & fares
journey: distance time by nozomi * time by hikari * one-way fare: train frequency:
tokyo - kyoto 513km, 320 miles 2 hours 18 min 2 hours 49 mins ¥13,720 (£101, $161) every 5-10 minutes, direct.
tokyo - shin-osaka 552km, 345 miles 2 hours 18 min 2 hours 33 mins ¥14,250 (£105, $168) every 5-10 minutes, direct.
tokyo - hiroshima 894km, 559 miles 4 hours 8 min 5 hours 2 mins ¥18,620 (£137, $220) every 10-20 minutes, direct.
tokyo - nagasaki 1,328km, 830 miles 7 hours 14 min 8 hours 21 mins ¥24,980 (£183, $294) every hour or better, change at hakata.
kyoto - hiroshima 380km, 237 miles 1 hour 36 min 1 hour 59 mins ¥11,290 (£83, $133) every 10-20 minutes, direct..
hiroshima - nagasaki 434km, 271 miles 3 hours 10 min 3 hours 25 mins ¥12,090 (£89, $142) every hour or better, change at hakata

ik kan nu niet bepaald zeggen dat dit goedkoop is.pk l