wat voor merk auto en motor type.?? en bouwjaar.

Bernadette,

is door Kwikfit medegedeeld, dat deze verbrand zijn??

[quote=grindweg schreef op vrijdag 30 jul 2010, 22:05]wat voor merk auto en motor type.?? en bouwjaar.

Hallo Grindweg.

Wij hebben een Citroën C3 en het bouwjaar is 2002

[quote=hutch schreef op vrijdag 30 jul 2010, 22:17]Bernadette,

is door Kwikfit medegedeeld, dat deze verbrand zijn??

De motor sloeg steeds af en hij maakte een vreemd geluid. Wij dachten dat er iets mis was met de uitlaat en brachten hem naar Kwikfit, maar Kwikfit belde om te zeggen dat er iets mis was met de motor en stuurde ons door naar de Citroëngarage, die constateerde dat de bougies doorgebrand waren en dat er dus ook een nieuwe bobine ingezet moest worden.

Dag Bernadette,

Hoeveel km zaten de bougies er in?
Was wel het juiste type bougie geplaatst bij de vorige vervanging?

Controle en bijstellen van bougies wordt in het garagebedrijf niet meer gedaan bij reguliere beurten wegen de hoge uurlonen en de prijs van bougies. Om de zoveel km worden ze bij een beurt domweg vervangen en de fabriek zette ze al op de juiste afstand. Moderne bougies gaan wel 30 kkm mee. Zelf stel ik die na 20 kkm tussentijds nog wel een keer af, vóór de winter.

Technisch gezien lijkt het me sterk dat een bobine stuk gaat door één of meer verbrande bougie(s), tenzij een bougie kortgesloten is. Die hoeft dan niet verbrand te zijn en zelf heb ik er nog nooit één gezien in de 2,5 miljoen kilometers die ik intussen motorisch afgelegd heb.

Door te veel km met dezelfde bougies te draaien (ruim > 30 kkm) kan de contactpunt afstand van de bougies wel groter worden, waardoor de spanning op de contactpunten flink toeneemt vóórdat vonkoverslag optreedt. Een slechte bobine zou daar theoretisch van stuk kunnen gaan. ( Secundair inwendige windingdoorslag.) Op dat moment zijn bobine én bougies aan vervanging toe, doch nogmaals, dat heb ik nog niet meegemaakt. Vóórdat het zover komt zou je met die oude bougies al startproblemen moeten hebben bij kouder weer.

Hardware ERror MAN.

Je hebt wel een pech auto aangeschaft geloof ik, eerst lees ik van de remschijven, nu weer van de bougies...

Ga met een grote boog om de kwikfit heen en laat je auto bij een goede garage even goed door nemen.

Dag beste mensen, die tot nu to gereageerd hebben.

Ik moet nog duidelijker zijn.

Wij kochten de Citroën C3 in maart 2004, bouwjaar 2002.

Hij had ten tijde van de doorgebrande bougies 90.000 km gereden in totaal.

Maar ik verbaas me over het feit dat tegenwoordig tijdens de kleine beurt niet de bougies/contactpuntjes/bobine worden gecontroleerd.

Dus mijn vraag: hoe hadden wij dit kunnen voorkomen? Nu waren ze zomaar doorgebrand en moest alles vernieuwd worden.

Ga naar echte garage en geen Kwit Fit...
Elke 30.000 Km controle bij long life bougie of vervangen normale is normaal en als ze het de vorige keer niet goed uitvoerde of merkloze monteerde is het mogelijk.
Dus zoek een echte garage en geen kwit fit meer vertrouwen, wel goedkoop maar later zie je vaak een extra hoge rekening.
Een Citroën garage hoeft niet, universele doen het ook goed!
Verder liever een vast adres dan telkens elders want dan weten ze de historie beter dus makkelijker voor problemen tussendoor.

de bougie leeftijd varieert van 30000 km tot 160000 km. verkeerde en of verbrande bougies komen door een verkeerd mengsel, valse lucht, te lang laten zitten, verkeerd type, olie verbruik, verkeerde brandstof , lekke verstuivers en ga zo maar door. dus laat uw auto bij een goede garage controleren en uitlezen op fout codes.