@ vw,

Hoe oud is de accu? Deze kan uit zichzelf te snel leeg raken, wanneer deze een paar jaar oud is of eerder wanneer de accu slecht is behandeld. Sommige onderhouds vrije (freedom) accu's zijn nooit meer vol te krijgen wanneer ze een tijdje echt helemaal leeg hebben gestaan.

Geen enkele 12 Volt loodaccu vindt het leuk ontladen te worden onder de 10,5 Volt. Een tijdje onder deze spaninng te zijn brengt grote schade toe. Ook bij nieuwe loodaccu's.

Of de accu electrisch leegloopt is in een paar minuten te meten met een metertje van €5,- bij Aldi. Ook is daarmee op te zoeken welke verbruiker daarvoor verantwoordelijk is.

Hardware ERror MAN.

Hoi,  De accu is 1 jaar oud maar deze is door de garage diverse malen doorgemeten en steeds gaf de apparatuur aan accu OK.

Hallo,Ellie, by the way: Exact dezelfde vraag van u staat ook op tros radar sinds 18-07-09  ;-)

U heeft het over geheel 2 verschillende zaken: Ten eerste praat u over olieverbruik. Daaraan kunnen zeer verschillende zaken ten oorzaak zijn, of zijn geweest, dat is even niet duidelijk in uw vraag.

Ten 2e u schrijft dat uw accu elke keer leeg is, ook daar kunnen diverse oorzaken aan toe te schrijven zijn, echter voor uw accu geldt maar een: Meten is weten, precies zoals mijn voorganger hrdwerrorman heeft geschreven...zoals ik uit uw vraagstelling kan opmaken, heeft u een 'gebruiker' zonder meten is dit ook simpel te controlleren,dit doet u, om na een rit de accupolen los te gooien, blijft de accu na 4 dagen afgekoppeld te zijn normaal, dan heeft u duidelijk een 'verbruiker' aan boord die simpel op te sporen moet zijn door uw garage/dealer.

Voor wat betreft de garantie mobiliteit: Ik kan de voorwaarden niet, u schrijft dat u, in overleg met uw vorige dealer, bent overgegaan op 'gewone'olie, ook daar kan je niet zoveel mee, er zijn  zoveel 'gewone'oliesoorten...u zult de voorgeschreven olie van de officiele VW dealer dienen te gebruiken....

Denk dat u rustig de reaktie van PON af zult moeten wachten, wat ik wel weet, is ,dat je ook precies volgens het onderhoudsboekje moet handelen, ook de olie die hun adviseren, gebruikt u een andere olie, dan door de VW dealer wordt geadviseerd, dan kan dit al gevolgen hebben voor deze zg. mobiliteidsgarantie. Nogmaals, ik weet niet precies wat er zoal in de voorwaarden van VW staat vermeld.

Succes met uw auto,

Groeten, Henri

Sory als het een beetje warrig overkomt.

De vraag gaat uiteindelijk over de mobiliteitsgarantie, omdat ik daarmee werd geconfronteerd na het leeglopen van de accu. De accu is slechts 1 jaar oud . De dealer  zegt dat ik geen recht heb op mobiliteitsgarantie omdat ik ben overgestapt op dikkere olie (verbruik met longlife olie 1 liter/1500 km erg hoog verbruik dus), terwijl er in mijn serviceboekjes duidelijk een stempel staat met mobiliteitsgarantie. De olie dik u nu gebruik werd door mijn vorige dealer aangeraden en moet dus goed en volgens de voorschriften van de fabrikant zijn.

Ik heb deze vraag op diverse forums geplaatst omdat ik hier verschrikkelijk van baal.

is het toevallig een audi met telefoon af fabriek oid ? en wat is een hoog olie verbruik i op?? ik kan u helpen maar graag meer info.

Het verbruik met longlife olie was 1 op 1500 km.

Ik bn al in 2004 overgegaan op de dikkere olie, ook van VW. Het probleem is nu niet het hoge olieverbruik, maar het geen recht hebben op mobiliteitsgarantie vlgens de dealer ivm overstappen van longlife olie op gewone, ook door VW voorgeschreven olie

als het een pompe deuse is dus een pomp verstuiver dan mag u  er NOOIT nooit geen dikkere olie indoen dit kan uw motor kosten. de piston pen lagers geven de geest. en om de 15000 km gewoon verversen dan blijft de mob van kracht.  de stroom afname in ruststand mag max 0,05 amp zijn . 

Ik dacht dat het dikkere olie was, omdat de longlife olie dunne olie is.

Ik heb het in overleg met de dealer gedaan en ook volgens het onderhoudsboekje blijkt dat het mag. Olieverbruik is nu wel lager. Wat e accu betreft blijft hij binnen de toleratie van o0,05 en toch binen 4 dagen leeg. Ik heb nu de zekering van de radio eruit gehaald om t kijken of dit hrt misschien is.

probeer het een paar dagen met snachts de accupool los de min dus. blijft hij dan vol dan is er toch nog een meting nodig en loopt hij dan nog leeg dan is toch de accu defect. tweede dan moet de dealer u ook mob geven als het op zijn advies is en omde 15000km verversen . wij kennen die grappen.

Mijn accu is net 1 jaar oud en de dealer stelde voor de accu te vervangen.  Bij controles bleek de accu goed te zijn dus had ik geen zin om even een nieuwe accu te kopen na de rekening van € 800.00. Het was geen geval van garantie want de accu was OK. Ik stelde een ruilaccu voor om het uit te testen, maar deze was niet voorradig.  Ik rijd nu gewoon om de 3 dagen en dan is er niets aan de hand,maar het is wel vervelend allemaal, weinig vertrouwen op die manier in VW