is het een citroen 2 liter benzine motor??dan bedoelt u de klepstoters waarschijnlijk?

Is er al een diagnosetest gedaan, want het lijkt erop dat de garagist op uw kosten alle mogelijke oorzaken langs gaat om tot hrstel vn het euvel te komen.

via www.problemcar.nl worden door de garage's vele auto-problemen doorgegeven.Het betreft de meest voorkomende auto problemen.Als de garage bij de BOVAG is aangesloten,dan kunt U via deze organisatie U probleem voorleggen.

hallo schotel problem car kan iedereen op kijken. het heeft derhalve niets met de bovag te maken. wijzijn bovag lid en ik zit al jaren op problemcar en de laatste tijd ook op amt dat heeft problemcar overgenomen.

Ze hebben de storing uitgelezen het betreft fors haperende ontsteking komende vanuit cilinder 3.

Heb idd via problemcar al vernomen dat de acties die de garage heeft genomen de eerste goedkopere opties zijn voor uit te proberen? Maar zo is het met mij niet overlegd.. Mij werd 4 van de 6 x gezegd de auto is gemaakt dit is vervangen... Hadden ze me maar eerst de situatie voorgelegd want het blijkt dat dit probleem vaker voorkomt bij peugeot. Dan had ik tenminste een keuze gehad om eerst de goedkopere of meteen de duurdere optie te kiezen...

Ik wil ook niet meteen naar de Bovag stappen en eerst proberen er met de garage zelf uit te komen.. Mijn bedoeling was informatie in te winnen wat mijn rechten en plichten in dit verhaal zijn...

dan is het eenbekend probleem met de bonine . de fout code is dan misfire cil 3

Het kan zijn dat de nokkenassensor defect is.dan gaat de motor op een noodloop programma?Als de krukassensor defect zou zijn,dan start de motor niet meer.Met BOVAG bedoel ik dat U terug kunt vallen als er problemen kunnen onstaan,en dat kan zeer divers zijn.

zie mijn eerste post wat er allemaal aan gedaan is.. dus ook al de bobine vervangen... de motor start wel gewoon hoor en valt ook niet uit. Hij geeft alleen 5 mijn na de koude start motor storing aan en dan hobbelt hij als een tractor en wil niet vooruit.. maar goed volgens de monteur bij de dealer en ook bij problemcar kan het nog maar weinig zijn en dat is dus hoogstwaarschijnlijk de dunnere klepstelen monteren.

Maar goed ga eerst proberen met hun eruit te komen en anders zal ik dan contact opnemen met Bovag... :-S

jawel hoor de motor start gewoon, ik kan er ook gewoon mee rijden alleen wil hij dan niet vooruit en rijdt "hobbelend"...

Ik vind het fijn dat jullie meedenken qua euvel maar volgens problemcar is het een moeilijk te achterhalen storing dat meerdere oorzaken kan hebben en daardoor worden eerst de goedkopere opties geprobeerd. Daar heb ik ook begrip voor, als ze het me eerst uitgelegd hadden dat ze het niet zeker weten. En niet zeggen dit is kapot en dit is de rekening.

Mijn vraag voor hier was eigenlijk: in hoe verre sta je in je recht om bepaalde dingen weigeren te betalen? Want mijn inziens heb ik betaald en zou nog moeten betalen voor reparaties die niet nodig waren. Zodat ik een beetje voorbereid het gesprek met de garage in kan gaan...In het uiterste geval stap ik naar de Bovag, maar wil eerst zo proberen tot een oplossing te komen.

vragensteller:het gaat om een benzine-motor,maar U geeft niet aan welk merk bouwjaar/gereden kilometers etc. etc.Als de auto-motor nog voorzien is van een Bobine-kap lijkt het mij om van onze kant met één zinnige oplossing tekomen aandraven.Wat mij wel bekend is bij mijn Ford Focus dat in de schacht waarin de bougie's zitten,door vocht(regenwater etc.) de motor kan 3 poten.Zo heeft elke auto zijn specifieke problemen.Ook de waterpomp/wiellagers etc. komen bij alle merken voor.Vooal de Turbo's zijn vaak aan vervanging toe.omdat bij extra belasting,de motor nog enige tijd moet laten draaien,voordat hij wordt afgezet.Anders valt de oliesmering weg.Een uitlaatgas-turbo bereiken 100.000/200.000 toeren per minuut.