Begrijp je frustratie. Heel veel mensen geven geen richting. Ze doen maar wat en snappen helemaal niet waarom richting geven noodzakelijk is. Mijn richting geef ik altijd aan ,maar buiten het wegverkeer snappen het weinigen. Ik kan niet anders doen dan zeggen Ik Willem niet. Hou van sprookjes weliswaar maar als non-fictie.

Ik kan best begrijpen dat hij zich daaraan stoort, maar wat valt er verder over te discussiëren? Een discussie is pas interessant als zich voor- en tegenstanders melden en er argumenten worden uitgewisseld.

"Mensen die geen richting aangeven."

Om te beginnen bij de fietsers.........

Je kunt natuurlijk een discussie gaan voeren over of er daadwerkelijk mensen zijn die nooit richting aangeven of dat ze toevallig een keer geen richting aangeven als ikbenik ze ziet. Al kan het natuurlijk zo zijn dat ikbenik de daders achtervolgt om zo vast te stellen dat die mensen echt nooit richting aan geven.

jorisw

ik denk dat ikbenik niemand achtervolgd om te weten dat heel veel mensen in de auto geen richting aangeven en dan vooral bij het verlaten van een rotonde...ook ik denk dat het niet een eenmalige actie is van veel automobielisten maar een gewoonte is om geen richting aan te geven...dit is niet alleen ergelijk maar ook zeer gevaarlijk omdat mensen gaan twijfelen omdat ze kunnen gaan denken :nou die kan wel eens afslaan zonder richting aan te geven en betreden de rotonde met alle gevolgen van dien.ik ben buscauffeur geweest dus als ik een euro krijg voor al die keren dat ik voor niks heb zitten wachten omdat mensen spontaan afslaan heb ik een leuk bedrag staan op me bankrekening.misschien een is het wel eens leuk om bij een aantal rotondes camera,s te plaatsen en elke bestuurder stevig te bekeuren voor het verlaten van een rotonde zonder richting aan te geven..geloof me mensen dit gaat de schatkist veel eurotjes opleveren.....

[edit redactie]

als iedereen er zo op tegen is waarom word de richtingaanwijzer dan in veel gevallen niet gebruikt?????.blijkbaar is het heel normaal om geen richtting aan te geven dus ik kan ts wel begrijpen dat hij/zij zich hier aan stoort....

Dit is ook ditmijn grootste ergenis in het verkeer als fietser.
Wat mij opvalt is dat het veelal ouderen zijn die maling aan de regels hebben ,terwijl zij juist het goede voorbeeld moeten geven.! Maar zo kunnen we nog wel een poosje doorgaan.wat dacht je van al die gasten die onder ongeopende spoorbomen doorfietsen.
enz enz.

Toen ik ruim 40 jaren terug het leerde was naar links aangeven verplicht maar bij weer naar rechts terug gaan niet.
Dus hoe leer je een oude generatie het geleerde zoals het nu is?

En verder moet je er altijd rekening mee houden en opletten, maar zonder richting afslaan is altijd fout, dus zij zijn mits je het kunt bewijzen bij ongevallen fout.

Maar wat vind je van laag staande zon of zwakke lampjes die overdag bij mooi weer nauwelijks zichtbaar zijn?

Verder heb ik ook wel eens met een kapot lampje gereden dus ik ben ook niet foutloos, maar zolang fietsen nauwelijks boetes krijgen, ik zou daar eerder maatregelen tegen willen hebben....

Ik zit gemiddeld 20.000km per jaar op de scooter. Ik bemerk idd een verhuftering in het verkeer. Op de scooter ben ik een kwetsbare verkeersdeelnemer. Ik moet dus voor me zelf en de andere weggebruiker denken en opletten.

Maar dan dit. Vandaag 30 april:

Op 30 minuten rijden naar het werk bijna twee maal een aanrijding met politie.. Ik geloof dat zij het vandaag een beetje hoog in de bol hebben. Het waren duidelijk twee voorrangs gevallen waar ik dit niet kreeg. Geen signalgevers in gebruik bij de dames/heren van politie..

tot15karakters
waarschuw redactie
maandag 29 apr 2013, 20:05

Toen ik ruim 40 jaren terug het leerde was naar links aangeven verplicht maar bij weer naar rechts terug gaan niet.
Dus hoe leer je een oude generatie het geleerde zoals het nu is?



als verkeersdeelnemer dus voetgangers,brom{fieters),motorbestuurders en automobilisten etc zijn verplicht om alle veranderingen in het verkeer zich eigen te maken dus met andere woorden het moet dus niks uitmaken of je pas je rijbewijs hebt of je hebt hem al 40 jaar.dat komt omdat het verkeer elk jaar verandert door bijvoorbeeld meer drukten.