Wat hebt u aan de ellende van anderen? Heel naar die val voor uw vrouw, maar blijkbaar heeft zij niet echt proefgereden op die fiets en alles uitgeprobeerd. 

En als u actie wilt ondernemen, dan gaat u toch uw gang. Dit is Vraag en Beantwoord en geen site om tot actie op wat voor gebied dan ook op te roepen,

misschien ook in de achterrem knijpen tegelijk danwel en niet alleen in de voorrem !

Je voelt de remkracht toch? Lijkt me een gevalletje onderschatting.
Als je merkt dat er zoveel vertraging plaatsvindt laat je de rem toch iets vieren.

Bij een "terugtrap rem" (zoals vroeger) heb je alleen remvermogen op het achterwiel.
Bij remvermogen op voor en achterwiel, handremmen, moet je eerst de achterwielrem inknijpen en dan pas de voorwielrem. U kunt wel een oproep willen doen, maar het is, hoe vervelend ook, een gebruikersfout van de bestuurder/fietser als je de voorrem alleen of te strak in knijpt of te laat t.o.v. de achterrem. Een oproep is a niet mogelijk hier en b zinloos. U zou gewoon een uurtje fietsles moeten nemen. En dan afhankelijk van het resustaat zelf de rijstijl/remstijl aanpassen.

Vroeger, met een schakelbrommer, had je een voetrem voor het achterwiel en een handrem voor de voorrem, de andere kant was de koppeling.

Ben zelf heel lang geleden ook eens over de kop gegaan met een brommer.
Dus het ligt denk ik niet aan het merk of soort remmen maar of je achter- en voorrem tegelijk of alleen de voorrem gebruikt.
Zelf hebben wij e-bikes met voor velg- en achter schijfremmen.
Wanneer ik een heuvel afga en bij moet remmen let ik er speciaal op dat ik achter- en voorrrem tegelijk gebruik en voor de zekerheid de achterrem meer inknijp dan de voorrem.

Schijnen juist uitstekende remmen te zijn. Met e-bikes gebeuren ook regelmatig ongelukken. In beide gevallen ligt het hoofdzakelijk aan onhandigheid van de gebruiker.

Uit: defietssite.nl:  

"Magura levert ook een rem met gewone remhoeven die uit elkaar geduwd worden door een hydraulische cilinder. Voordeel hiervan is dat de rem maar één cilinder nodig heeft en dat de rem vrij smal blijft. De rem wordt op dezelfde wijze aan de vork bevestigd als zij-optrekremmen. Hydraulische velgremmen remmen zo krachtig dat het vrij eenvoudig is om met de fiets over de kop te vleigen. Zeker wanneer iemand nog niet gewend is aan de remkracht. Om dit te ondervangen waren de remgrepen voor de voorrem en achterrem tot 1994 verschillend. De greep van de voorrem was voorzien van een elastomeer zodat de remopbrengst voor wat minder was dan achter. Tegenwoordig is dit niet meer het geval. Om te voorkomen dat de fiets makkelijk over de kop kan vliegen is het aan te bevelen de remmen zo af te stellen dat de rem achter iets eerder aangrijpt. "

 Het is altijd even wennen aan een nieuwe aanschaf, maar als dit bekend is, had de verkoper u hier wel op mogen attenderen.

Mijn vrouw is op de eerste dag van onze vakantie ernstig ten val gekomen, met enorme letselschade en trauma als gevolg
Dat is hartstikke vervelend: vakantie naar de ..... en vrouwlief gewond met alle gevolgen van dien.
Hoop dat het weer beter met haar gaat.
Maar om nu de fietsfabrikant hier op aan te spreken.
Lijkt meer een gevalletje onjuist gebruik van de remmen.
Zie verhaal hierboven van boppe1943.

Het overkomt zelfs de besten: Annemiek van Vleuten in Rio bijvoorbeeld.

Dat zijn wel erg kleine letters.
Deze rubriek is voor vraag en beantwoord. Lees voor de zekerheid maar eens wat hierboven staat en wat in de spelregels staat.
Dit forum en deze rubriek zijn beslist ook niet ervoor om omroepen te doen. Die kunt u in de kranten doen. U kunt natuurlijk ook actie voeren op het Malieveld.
Verder zou ik niet weten wat u met "lotgenoten" zou moeten, daar heeft u toch niets aan? En als u actie wilt ondernemen mag u dat natuurlijk doen, maar svp niet op deze site zou ik denken.
Misschien geen proefrit gemaakt voordat er gekocht werd?
Ook niet vóór de vakantie wat met de fiets gereden?
Misschien is uw vrouw niet zo handig en heeft ze e.e.a. daarnaast ook verkeerd ingeschat.