Dus ik krijg coulance van 25% en moet oud wiel (mijn wiel!! heb ik betaald) met kapotte motor inleveren, of ik kan de volle mep betalen. Lekkere keuze.

Ja, het is UW wiel, Ja, het is UW motor, reparatie en weten wat er aan is kost u dus geld als u alles wilt houden.

Maar als u een gereviseerde motor terug krijgt en voor inlevering uw defecte, kapotte, stukke motor 25% korting krijgt. is dat mooi. Maar wat moet u met een kapotte motor in huis waar u niet aan hebt? Stof vangen? De dealer stuurt de defecte motor op en krijgt de 25% die hij weer aan u geeft. Probleem opgelost.

Hoe komt het dat die motor al kapot is? Ik vind het nogal snel met zo weinig kilometers, maar ik weet niet hoeveel de fiets heeft gekost, wat voor kwaliteit u is beloofd en hoe u hem heeft 'behandeld".
U zou misschien een beroep kunnen doen op wettelijke garantie, dat wil zeggen dat u een fiets heeft gekocht die niet beantwoord aan wat je er op grond van de overeenkomst van zou mogen verwachten. En dan heeft u recht op een kosteloze reparatie.
Dan moet u bij de verkoper zijn.

klik HIER en lees met aandacht.

Als het goed is, is uw rechtsbijstandverzekeraar volledig op de hoogte van deze regels.

Verder kunt u altijd advies inwinnen bij het juridisch loket.

klik HIER

Ik geloof niet dat mahadma het begrijpt, waarschijnlijk ben ik onduidelijk geweest.
Bij discussie staat door en andere consument trouwens hetzelfde probleem vermeld. Motor wordt helemaal niet gerepareerd. Er wordt ook niet gekeken wat er stuk is. Zekering? Printplaatje? Lammelletje? Wiel wordt eruitgehaald met kapotte motor en nieuw wiel met nieuwe motor wordt teruggeplaatst. Je krijgt een kleine korting en zij houden een onderdeel wat 500 euro kost en wat misschien voor 5 euro te repareren is. De dealer doet niets met een kapotte motor, deze mag alleen een motor vervangen maar niet repareren. Het schijnt ook allemaal zo gebouwd te zijn dat een diagnose stellen door dealer onmogelijk is.

Mijn vraag was; Weet iemand of dit zomaar kan? En waar ik de voorwaarden kan vinden waar Sparta dit op baseert?

Kortom mijn probleem is niet opgelost zoals mahadma stelt.

Klik HIER voor het contactformulier waar u de vraag kunt stellen aan Sparta.

Overigens, het komt vaker voor dat er gewoon gereviseerde geruild wordt, maar dat terzijde. En niet alleen bij fietsen.

Contactformulier is alleen maar voor de vorm. Sparta communiceert namelijk alleen maar via dealers en niet via consumenten. Heb ik geprobeerd werkt niet.

Mahadma zegt
"Overigens, het komt vaker voor dat er gewoon gereviseerde geruild wordt, maar dat terzijde. En niet alleen bij fietsen."

En dat moet ik dan maar normaal vinden? Mijn fiets (2000 euro) is nog bijna splinternieuw en zeer goed onderhouden. En dan 25%korting en mijn wiel en motor gewoon weer gebruiken voor een andere loser die 500euro kan neertikken voor een "nieuwe" motor???? Zo kan ik ook coulance aanbieden, dat is mooi verdienen.

Mijn vraag blijft staan, weet iemand welke voorwaarden Sparta gebruikt? Van Sparta krijg ik namelijk geen antwoord.
Ik ga verder niet in discussie, dit is de rubriek vraag en antwoord.

[quote=swat1500 schreef op vrijdag 4 jul 2014, 23:45]Voor de Wet heeft u 2 jaar garantie. Die garantie moet de leverancier u geven en NIET de fabrikant. Sparta heeft niets met u te maken. U heeft langer dan twee jaar recht op een conform produkt. Ook daarvoor moet u bij de leverancier zijn. De vraag die u dus mag stellen is inderdaad of een motor na 4 jaar normaal gebruik de geest mag geven.
Als de leverancier meent van wel dan zult u moeten procederen om uw gelijk te halen.
Er bestaan geen voorwaarden waar u of Sparta zich op kunnen beroepen. Het gaat erom wie zijn stelling het meest aannemelijk kan maken.

Dank u wel voor uw reactie, de leverancier stelt dat hij geen enkele rol hierin speelt en dat de garantie van Sparta moet komen. Ik denk nu idd ten onrechte. Bedankt voor uw reactie.

Voor de Wet heeft u 2 jaar garantie. Die garantie moet de leverancier u geven en NIET de fabrikant. Sparta heeft niets met u te maken. U heeft langer dan twee jaar recht op een conform produkt. Ook daarvoor moet u bij de leverancier zijn. De vraag die u dus mag stellen is inderdaad of een motor na 4 jaar normaal gebruik de geest mag geven.
Als de leverancier meent van wel dan zult u moeten procederen om uw gelijk te halen.
Er bestaan geen voorwaarden waar u of Sparta zich op kunnen beroepen. Het gaat erom wie zijn stelling het meest aannemelijk kan maken.

Maar u kunt natuurlijk bij elke andere reparateur vragen of die de motor kan repareren. U hoeft niet naar de leveranvier.

En als u het zelf niet kan, wat moet u dan met een kapotte motor?

Als het een non-conform product is (ondeugdelijk dus) dan zal je wel gek zijn om naar een andere reparateur te gaan. Dan ga je bij je leverancier een gratis reparatie claimen. En daarvoor moet je niet bij een elke andere reparateur zijn, maar bij een reparateur die de leverancier je toewijst.

Wat u het beste kunt doen is maandag even contact met uw rechtsbijstandverzekering opnemen en daar overleggen wat nu de juiste strategie is. Maakt u zich geen zorgen, dit soort vragen zijn ze van hun klanten gewend.

Na vier jaar en 2200 kilometer is de motor van mijn elektrische fiets (SPARTA) stuk, kosten 500 euro. In mijn geval geven ze coulance van 25% onder voorwaarde dat de oude kapotte motor naar Sparta gaat. Mijn fiets (2000 euro) is nog bijna splinternieuw en zeer goed onderhouden.

Na deze twee feiten merk ik het volgende op: de fiets zal zeker goed onderhouden zijn. Maar "bijna splinternieuw" na 4 jaar en 2.200 km, dan moet je minimaal aan een bepaald afschrijving gaan denken, immers al zou de fiets nu in "mint" condition zijn is die fiets geen € 2.000 meer waard, tweedehands. Eerder 25% daarvan. Ik ga zelf eens naar Sparta bellen.

Dit bovenstaande is niet vervelend, hatelijk of anderszins negatief bedoeld naar wie dan ook en ik zal er ook zeker geen topantwoord voor krijgen, maar ik wil er nu het fijne van weten. De vraagsteller geeft aan dat het een reparatie van € 5 kan zijn, maar het kan ook zijn dat de reparatie misschien wel € 300 zou kunnen gaan kosten. Daarom ook mijn stelling dat het coulance idee in dit geval zeker een optie is en dat het bij veel zaken zo gaat. Overigens, 2.200 km in 4 jaar, even rekenend dat vraagsteller niet 365 dagen per jaar de fiets gebruikt maar stel even de helft in het gunstigste geval, kom ik uit op 3 km per dag gemiddeld. Maar zodra ik weet wat ik wil weten, meld ik dit hier.