Informeer eens bij de fietsenwinkel of dat kwaad kan?

Ik vond dit op het web, misschien heb je er wat aan. Er staat ook een ANWB fietsendragertest op de site waar onderstaand stukje vandaan komt http://www.oppad.nl/?uitrusting=fietsdrager-test-anwb


Bij het transport van met name e-bikes is het zeer verstandig om rekening te houden met de maximale kogeldruk van de trekhaak die onder de auto is gemonteerd. Het totaalgewicht van de fietsen plus drager mag de toegestane kogeldruk niet overschrijden. Deze kogeldruk staat meestal vermeld op het plaatje naast de stekkeraansluiting. Zo niet dan kan de autodealer daar uitsluitsel over geven. Een te hoge kogeldruk door overwicht zorgt voor een overmatige belasting van de autovering en trekhaakbevestiging, tevens heeft het een negatieve invloed op rijeigenschappen en de stuurbekrachtiging.

Beetje boel vage omschrijving.
Je bedoelt of je een fiets met middenmotor op een fietsendrager van een auto kunt plaatsen?

Voor de E-bike's met middenmotor wordt framebevestiging aangeraden. Let er bij aanschaf wel op dat deze geschikt is voor E-bike's, daar zit nml verschil in met een drager voor normale fiets.

@naamloos12345,

Denkelijk heeft u een fiestsendrager met crankbevestiging.
Deze is niet geschikt voor elektrische fiets(en).
De fiets(en) zijn te zwaar voor dit type drager en het zwaartepunt van de elektrische fiets(en) ligt hoger vanwege de plaats van de accu(s).
Als u ze op uw oude fietsendrager zou plaatsen dan gaan ze zwabberen tijdens het rijden en nog erger, er zou schade ontstaan aan de crankas en de crank vanwege het wringen van de fiets(en) tijdens het rijden.
Gebruik zelf al jaren een Thule EuroPower 916 fietsendrager met framebevestiging en maak voor het op- afladen van de fietsen gebruik van een op- afrijgootje (reuze handig en makkelijk).

U kunt het gewicht van de fiets verminderen, door de accu van de fiets te halen en deze in uw auto te vernoemen.
Zorg er wel voor, dat contacten van de accuaansluiting waterdicht zijn afgedekt tegen de regen