Wat mij opvalt is dat ik voor exact dezelfde reis telkens een ander bedrag betaal. Variererend van 0,01 cent tot ruim 4 euro. (Waarbij uitchecken niet is vergeten!).
Het lijkt erop dat fouten in de ritprijsberekening later automatisch gegorrigeerd worden. Maar wel te laat!

Is het iemand anders al opgevallen dat het GVB een paar maanden geleden de prijzen flink verhoogd heeft? Ik reis 1x per maand een kort stukje van station Strandvliet in Amsterdam naar Centraal. Dat was altijd (incl. starttarief) ongeveer 1,60 en nu is dat 1,90. Een verhoging van bijna 20%!

Volgens mij wordt het tarief regelmatig met een paar centen verhoogt.

De toch al hoge prijzen zijn inderdaad fors omhoog gegaan.
Maar ook een los GVB-kaartje is van 2,60 naar 2,70 gegaan.
Mijn salaris is dit jaar voor het eerst in mijn carriere niet geindexeerd.
En vaak reis ik met GVB, NS en Arriva/Connexxion, telkens opnieuw een starttarief.

Ik ga altijd met een OV chipkaart die automatisch opgeladen word naar Ajax.Van de postjesweg naar strandvliet kostte zowel heen als terug 1euro 36.Bij de laatste
thuiswedstrijd kostte dit ineens 30 eurocent meer.Heen en terug kost 60 eurocent
meer.Ook de gewone stadsritten zijn verhoogd.
G.J.Droste.

Van Lelylaan naar Diemen-zuin dan weer terug naar RAI is goedkoper met een los kaartje als met het rittentarief.

sorry jully piepen over paar centen gelijk heb je
maar hoor niemand iets zeggen over dat je eerst ??? op de krt moet zetten
anders werkt het niet
en ik ben niet de enige die 1 x in de mnd de bus neem kost 78 ct
waar blijft de rente over al dat wat blijft staan ?
daar hoor je niemand over en ik kan je zeggen dat zijn geen 10 centen maar loopt goed in de papieren elke mnd

78 cent is niet veel.
In Amsterdam is het starttarief al 80 cent.

Ook ik heb een OV chipkaart en heb toevallig van de week op de NS-site gekeken. Zij adviseren om te kijken wat het goedkoopste is (zeker als je nog met andere vervoerders reist op diezelfde rit) want, inderdaad, soms is een papierenkaartje goedkoper.

als je een kaartje koopt in de bus is dat 3 euro als je uit stapt is dat kaartje niet meer geldig geen over stap bij maar je kunt goedkoper reizen voor een tientje per jaar bij je ov chip er bij bij de bus reis je op 30 procent korting dus dan kost de bus minder hebben mijn man en ik ook gedaan hoppelijk heb je hier iets aan kun je bij n busstadion er bij laten zetten

Kaartjes van € 3,00 vind ik wel erg duur.
GVB = 2,70
Arriva (Schiphol) = 2,00

Ik heb momenteel een NS maandtrajectkaart en een 1 sterabonnement OV. Nu kost het reizen in 1 regio(2 zones) mij maar 37,50 voor de hele maand.

Ik zie hier alleen reacties over die paar dubbeltjes maar dat je weer een nieuwe kaart voor 7,50 moet kopen als hij verlopen is vindt ik wel heel veel geld. hij is maar 5 jaar geldig.

Een persoonlijke OV-chipkaart is vijf jaar geldig. Daarna moet je een nieuwe aanvragen. Dat kost op dit moment Eur 7,50. Daar komen de kosten van nieuwe pasfoto's nog bij.
En dan heb je nog geen kilometer gereden met het openbaar vervoer.

Ik heb tot nu toe nog steeds geen OV-chipkaart aangeschaft. Het is mij te duur! Hoor dus dat het 7,50 kost en dan moet je ook 20 euro op de kaart hebben. Met een kleine uitkering is dit een te dure aanschaf! Ik mis echt de strippen kaart! Waarom niet de keuze hebben tussen een strippenkaart en de chipkaart? Nu wordt de chipkaart je door de strot geduwd en dat terwijl er veel mensen zijn die dit helemaal niet willen. Gelukkig reis ik niet zo vaak met de bus, trein enz..dus heb ik de chipkaart niet zo vaak nodig, maar het gaat om het principe....

van den bosch naar hedel kost het met ov cip 1.30 euro met een kaartje 4 euro

ik woon in rotterdam en neem af en toe de metro. het is 3 km wat ik dan reis. in januari was het 1,15 euro en nu 1,27 euro en dat voor 3 km? en dat is dan niet duur? Nou het is een melkkoe aan het worden en straks kunnen alleen mensen met veel geld gebruik maken van het (openbaar) vervoer. Marktwerking heeft het kabinet het over? alles wat is geprivatiseerd is alleen slechter en veel duurder geworden.

Busrit met ov in Zwolle was goedkoper, want nam 2 bussen van dezelfde maatschappij binnen Zwolle en los kaartje is dan 1,20+1,20 en met ov was 1,80 ...
Busrit met ov in Groningen is duurder, want met los kaartje 1,50 en inderdaad met ov-kaart 1,70 dat ik betaalde.
En ja als je tussentijds met verschillende vervoersmaatschapijen reist dan ben je veelal duurder uit met ov dan met een bus of trein kaartje... (tenminste hier in het noorden)

nou kassa
ik heb wel wat losgemaakt met mijn discussie over de ov chipkaart doen jullie hier ook wat mee ben benieuwd]

Met de OV chipkaart van Zwijndrecht naar Leerdam met de trein kost € 8,67 met de trein NS en Arriva met los kaartje uit de automaat kost deze reis € 6,50 oftewel met de OV-chipkaart is het € 2,17 duurder per keer

Mijn dochter reist elke dag van Tilburg naar Waalwijk met de bus. In september en oktober kon zij reizen met een maand(sterren)abonnement. Dit kostte 68 euro. In november werd hier de OV-kaart ingevoerd. Het sterrensysteem is hier afgeschaft. Hiervoor in de plaats kunnen jongeren een abonnement kopen, de introductieprijs in november was 75 euro. Met dit abonnement kunnen ze in heel Brabant vrij reizen met de bus. Inmiddels is de prijs van dit abonnement in januari omhoog gegaan naar 78.80 per maand. Dus we betalen nu al 10 euro per maand meer, dan in november. Je kunt dan zeggen, ze kan vrij reizen, maar ze gebruikt het abonnement vrijwel alleen voor de reis naar school en weer naar huis, dus die "extra mogelijkheid" hebben we niks aan.
Dus flink duurder geworden met de OV-kaart!

Afgaande op de ervaringen van reizigers, waar die OV-chipkaart dus uiteindelijk voor bedoeld is!!!, mag ik wel constateren dat die kaart voor heeeeeeeeeeeeel veel ONGEMAK en CHAOS zorgt. Veroorzaakt door lieden die menen het gemakkelijker te maken ten opzichte van de strippenkaart. Nou, geef mij maar die goeie ouwe strippenkaart. Toen wist iedereen waar we aan toe waren. DIT moet echt veranderen. EEN regel voor ons kleine landje, kan toch niet ZO moeilijk zijn? Vraag me ook af of diegenen die dit kunnen veranderen überhaupt ooit te weten komen hoe mensen worden bloot gesteld aan een zo'n kleuterachtig systeem dat totaal geen enkele vastigheid biedt aan diegenen die er gebruik van (moeten) maken. Openbaar vervoer is toch bedoeld om onnodig gebruik van auto's terug te dringen?

Het zal allemaal wel deze manier van reizen heeft sommige bedrijven rijk gemaakt en verder is het een ellende, die is uitbesteed aan callcentra die bedacht zijn in 1e instantie voor eigen gewin. Dus bel je betaald met je probleem wordt het nooit direct herkend of opgelost. Ik woon in een uithoek van nederland en er is geen zinvolle OV hier. Ben niet wereldvreemd dus bezoek ik graag de Randstad via OV. Echter dat is niet te doen met het gevoel bedrogen te worden. Per Saldo is gewoon de auto nemen goedkoper!!!!!! incluis parkeren.

Vergelijking met buitenland: van Nice naar Monaco, ongeveer 20 km. kost één euro. En nog veel meer plaatsen voor dit tarief, zonder abonnement, gewoon een los kaartje dat je in de bus kunt kopen.

Deze OV chipkaart heeft ook mij doen besluiten voortaan met de auto naar Eindhoven weer te gaan ipv met de bus. Als ik een OV chipkaart wil kopen, moet ik dit in het weekend op zaterdag doen, dan alleen kan ik in Valkenswaard een OV chipkaart kopen, op de openingstijden van de winkel mits ze nog voorradig zijn. Als je net als ik onverwachts doordeweeks met de bus mee wil, moest ik overdag in Eindhoven naar het station lopen, want in de Bruna winkel waren ze uitverkocht in het centrum van Eindhoven, dus alleen nog verkrijgbaar op het station.
Volgende dag met de bus mee, mezelf door de overvolle bus naar de uitgang gewurmd, sluiten de deuren al en wil de chauffeur al aanrijden, in paniek vergeet ik uit te checken en was ik al blij dat ik alsnog mocht uitstappen, kostte van deze enkele rit naar mijn werk 4 euro bij vergeten uit te checken, als ik los kaartje gekocht had, had ik maar 3 euro hoeven te betalen. Terug moest ik naar de andere kant van het centrum lopen, om daar op de bus te kunnen stappen naar Valkenswaard, zodat je maar een keer hoeft in en uit te checken, kostte de rit 2.50, wegens file Aalsterweg/Eindhovenseweg. Dus tja als ik met de auto rijdt en alleen de benzine tel, dan kost dat ca. 2 liter benzine dus nu 3.60 euro per dag voor heen en terug, dus goedkoper en voor mijn gezondheid nog beter, ik kan namelijk niet zo'n grote afstanden meer lopen, dus wordt ik gedwongen bijna om wel mijn auto te nemen. Voorheen was een abonnement van de bus nog 27,50 per maand, maar kon ik voor de deur in stappen en onderweg overstappen op de lijnbus naar Valkenswaard, zonder extra kosten. Dus tja waarom ze die abonnementen nu ineens verhoogd hebben naar 103 euro per maand, want dit zou ik na afschaffing van de speciale lage maandstarieven moeten gaan betalen voor de bus. Wat het nu met de OV chipkaart kost per maand, daarop kan niemand mij duidelijk antwoorden, dan moet ik het maar eerst aanvragen. Dit moet ik dan wel eerst formulier ophalen, u raadt het al, op het station in Eindhoven. Nee OV Chipkaart kan nog heel wat verbeterd worden, zeker voor de buitengebieden, want je kan 's avonds na 18.00 uur en op zaterdagavond en zondag geen OV chipkaart kopen of laden in Valkenswaard. Ik heb dit gemeld bij de busmaatschappij, krijg een standaard brief als antwoord, dat ze mijn vraag volledig begrijpen, ik moet maar een OV chipkaart op naam bestellen, dan kan ik die thuis opladen via internetbankieren.
Dat betekent dat ik dan een kaart voor alle gezinsleden apart moet kopen, dus per persoon al 7,50 kwijt ben, en dan heb je nog geen meter gereden met de bus. Maar tja dan moet ik wel eerst naar station in Eindhoven een kaartje kopen van 3 euro om dat formulier op te halen en ook weer in te leveren. Moeilijker konden ze het niet maken.

Zucht zucht, zuidewind. Dit is nou wat ik bedoel. Hoe chaotisch kun je het maken voor de mensen. Zoooo moeilijk kan het toch niet zijn om met een beeeeetje slimmigheid iets te verzinnen dat voor een zo'n klein landje in ALLE REGIO werkt. In Amerika en volgens mij ook in Australie, toch niet de kleinste landen ter wereld heb je zoiets als Greyhound. Dat werkt daar. Waarom niets zoiets hier in ons piepkleine landje?

lieve mensen
ik heb deze discussie in gang gezet en zie de vele negative reaktie,s in vele gevallen komen wij bedrogen uit door die rot ov chip kaart ik hoop echt dat er iets mee gedaan word het is toch van de zotte KASSA doe er iets mee aub

ik zou het niet eens weten hoe dat moet !!! maar als ik zie dat bus Rotterdam-Utrecht vaak leeg voor bij rijdt!!! snap ik wel dat ze het zo duur maken als er al iemand instapt dus ik woon precies in het midden van die route dus heb nog nooit een volle bus gezien hier ja schoolkinderen naar gym plaats brengen stel je voor dat ze 3,5km op fiets moeten doen!!!!en wie betaalt dat dan ??????

In steeds meer plaatsen hebben ze via het buurthuis taxibusjes met vrijwilligers, om het niet of onvoldoende rijdende en te dure OV te vervangen...
Heb zelf al gehad dat ik mijn studentenOV niet kon opladen om in het weekend te reizen, heb kaart opgestuurd en nog niks terug...
Vriend van mij heeft wel 6x een nieuwe OVkaart moeten halen, want werd niet ugelezen, kon niet opgewaardeerd worden etc, en ik ken meer mensen met zulke problemen...
Denk dat vele mensen liever teruggaan naar een buskaartje of naar een ander goedwerkend en niet te duur systeem...

Goed puntje, minister Schultz wil af van dubbele opstaptarieven en dat is voor vele reizigers ook al een heikelpunt...

[edit redactie - niet conform regels]