Als je echt goed leert zak je niet.
Ik ben ook in 1x geslaagd.
Voor zowel de theorie al voor het praktijkexamen.

sonjaatje ,

Hoe lang geleden was dat?

Vladja

Ik ben vandaag donderdag 8 april weer geweest. Maar ik vind het raar dat er zo veel zakken.. Er zitten ook veel vargen tussen trouwens die je niet in je boek of cd terug vind..

Ik vind het niet raar hoor.
Het is best lastig en niet iedereen verdiept zich er goed genoeg in.
Dat van die vragen en situaties die je niet in het boek of cd terug vind ben ik met je eens, dat vereist inzicht en dat krijg je meestal pas naar een tijdje rijden.
Het is een in ieder geval een stuk lastiger dan vroeger.

Ik ben ook met 10 rijlessen en een maal diagonaal het boekje doorlezen geslaagd. Maar dat is lang geleden (en in een ander land). Ben ervan overtuigd dat het nu veel, veel moeilijker is om te slagen voor het examen en dat er ontzettend veel regeltjes en voorschriften bijgekomen zijn. Het lijkt mij sterk dat er een commerciëel motief achter het hoge aantal niet geslaagden zit. Dat zou niet erg fijntjes zijn. Maar, ik voel een beetje achterdocht in je vraag. Klopt dat en kun je dat toelichten?

Hoe lang geleden was dat?

8 jaar geleden.

Snap best dat je boos ben ,maar rijden is meer nu dan alleen een boek induiken en die uit je hooft leren.Inzicht en vooruit kijken en denken.Het verkeer word steeds drukker en ik denk dat als de meeste het weer moesten halen ook een heel stel zakken.Heb dit met mijn moterrijbewijs gemerkt ok andere vragen ,maar er zaten mensen bij met lange auto ervaring en die zakten als bakstenen.Dus kom op nog een keer en wat zegt de rijschool ervan?Kunnen die je nog met vragen helpen die niet in je boek staan. Groet mhofman

Goed je ben boos, Maar wat is nu je vraag

mvg.

Ik begrijp heel goed wat je bedoeld.

Ik ben zelf ex werknemer van CBR.
En heb ontelbaar veel mensen zien zakken.
Wat veel gebeurde is dat mensen die gezakt zijn zich inschrijven als rezerve kandidaat voor het volgende examen, zij kunnen dus 15min na de laatste test nomaals op examen.
En tot mijn grote verbasing slaagt meer dan de helft van de eerder gezakte kandidaten de 2e keer wel.
Op het moment dat dit gebeurt mag je concluderen dat er iets niet klopt aan het examen, de ene keer zak je, en 15min later slaag je.

Er zitten vragen bij die werkelijkwaar volstrekt onnodig zijn.

Voorbeeld: U rijdt met uw raam open, verbruikt u nu meer brandstof??
Veel deelnemers antwoorden hier nee op, FOUT je verbruikt meer brandstof.
Maar wat voor een doel heeft deze vraag tot het opleiden van een toekomtsig chauffeur? 0.00 niks dus.
CBR: centraal bureau rijvaardigheid, geen milieu organisatie.

En zo zijn er talloze vragen: u rijdt met uw lampen aan, u rijdt met een te lage bandespanning, u rijdt met een skibox op het dak enz enz, allemaal leuk dat milieu, maar het gaat hier om mensen met nul ervaring op het gebied van auto's.
Hoe moeten zij nu weten dat het rijden met open raam meer brandstof verbruikt, wat overigens zo weinig is dat het amper meetbaar is.
En in de boeken en cd's van het CBR wordt hier heel weinig aandacht aan besteed


In mijn ogen zijn er te veel vragen die niks te maken hebben met rijvaardigheden, en dat is toch de hooftzaak van het CBR, het toetsen of een persoon de theorie en praktijk kennis heeft om een goede en verantwoordelijke chauffeur te worden.

Groet
Edwin

Je kan heel veel online theorie examens maken als proef. Ik heb dit 3 jaar geleden ook gedaan voor mijn theorie en ik kreeg zelfs letterlijk enkele vragen die ik op internet voorbij had zien komen. Heb samen met een familielid heel het theorie boek en vragen boek doorgenomen en ben ook gewoon in 1 keer geslaagd.
En wat die vragen over het milieu betreft, het milieu gaat toch een belangrijkere rol spelen in deze tijd dus ook onder dit soort vragen kom je niet uit.

Niet alle vragen zijn daarentegen even logisch dat ben ik met jullie eens maar daarentegen zul je ze toch moeten kunnen beantwoorden. Dus ik zou zeggen toch maar weer de boeken in.