Geachte Lovewinne, 

Om welk model Kia ging het?

kia cerato

Cerato? Die bestaan allang niet meer in Nederland, ik denk tot 2008 geleverd.

Een Toyota is zeker niet verkeerd, ik rijd in een Landcruiser 4.2 Maar onderhoudsbeurtjes is gewoonweg noodzakelijk op de gestelde intervals.
U zegt al, onvoldoende olie! Ik weet niet wat onvoldoende in dit geval is, heb het ook niet gezien, maar olie is toch een heel belangrijk puntje voor de motor. Ik heb dan een dikke 6 cylinder, maar als het oliepeil niet helemaal strak staat dan hoor je dat direct aan het lopen van de motor. Mechanische klepstoters!
Dus ja, gevalletje pech onderweg. Ik zou niet weten wat Toyota nog voor u kan betekenen.

Is de motor aan gort?

In Nederland niet nee. Maar wordt gewoon nog gebouwd hoor.  Kunt gewoon bestellen bij de kia dealer en ze voeren hem voor je in 

Auto had een grote beurt gehad voor vertrek naar Spanje en dit gebeurde 2 dg na terugkomst . Anwb heeft de auto gecontroleerd en er zat voldoende olie in. Eerste waar ze naar keken omdat motor vast was gelopen. Deze heeft hem gesleept naar kia dealer bij ons in de buurt en ook deze kon niet verklaren wat er was gebeurd. Olie afkomstig van de Dealer ( dealer onderhouden maar dus paar maanden net te laat waardoor 10 jaar garantie was te vervallen. Bij elke beurt wordt hij verlengt met een jaar en als je niet gaat of te laat gaat dat niet meer)

Helemaal mee eens.

Ik rij vanaf 1974 auto, thans (nog niet zo lang) in mijn 9e auto. Allemaal tweedehands. Bij mijn 4e auto of 5e auto ben ik gestopt met beurten laten geven, geen grote, geen kleine en ook geen olieverversen (uitsluitend bijvullen). Wel ieder jaar de APK bij de plaatselijke garage (geen dealer) en dan laat ik ook alles wat vloeibaar is controleren.
De auto's waar ik tamelijk kort in heb gereden, waren mijn 1e auto (kon ik voor een mooie prijs verkopen), mijn 3e auto (door een dronkelap technisch total loss gereden), mijn 6e auto (2-zitter en verkocht samen met auto vader en een 4/5-persoons voor teruggekocht) en mijn huidige auto (ca. 2 jaar nu).
Voor alle andere auto's geldt dat ik er lang in heb gereden, wat betreft bouwjaar waren ze ca. 20 jaar oud, maar ze zagen er als nieuw uit, bovendien met geen enkele auto een probleem gehad, uitsluitend de gangbare reparaties, zoals accu, uitlaat of ruitenwisser vernieuwen. Het heeft mij een hoop geld gescheeld, ik ben ook geen lid van de ANWB, maar het kan natuurlijk altijd een keer mis gaan (afkloppen).

@SIRA Precies hier, bezig met mijn 3e auto. Alle auto's 2e hands gekocht en alleen APK laten doen, niet bij dealer.
De Auto die ik nu heb is een Kia, maar meteen toen ik hem kocht kreeg ik allerlei brieven van de Kia dat ik toch echt ieder jaar alle beurten moest doen anders verviel de garantie.
De beurten bij de dealers zijn vaak ook nog 2x duurder dan bij gewone garage, dus zo verdienen ze er lekker aan.
Mijn vorige 2 auto's zijn ook 20+ jaren oude geworden en nog goed kunnen verkopen met alleen ieder jaar de APK.
Die hele dealerbranche is één groot verdienmodel waar de meeste mensen in trappen. Grote beurt, kliene beurt, winterbeurt, zomerbeurt laat me niet lachen ;-)

Ik heb begin 2000 bij een VW/AUDI dealer gewerkt. Daar kan ik je verhalen over vertellen!
Kwam iemand voor uitsluitend voor een APK, waren altijd de remblokken of remschijven versleten. Was wel heel toevallig. En zo ken ik nog veel meer verhalen. Ook met mijn eigen auto meegemaakt. Het leek zo gemakkelijk om de keuring te laten doen bij het bedrijf waar je werkte. Er bleek van alles gerepareerd te moeten worden, maar ik gaf aan dat ze alles mochten laten zoals het was en ik de reparaties in mijn dorp zou laten verrichten. Er bleek niets aan de hand te zijn, terwijl ik achteraf nog geluk heb gehad, want ze hadden ook zaken opzettelijk kunnen vernielen.

@Sira en Tom,

Ik ben nu toch wel benieuwd in welke auto jullie rijden nu?.....;-))

@GA
Ik heb nu een Mazda CX5

Tja als je graag je geld over de balk smijt, garantie bij een auto stelt namelijk niets voor en met al die dure beurten verdien je een reparatie zo weer terug!

Regulier onderhoud niet uitvoeren is echt penny wise pound foolish. De kosten er van vallen ook in het niet bij de overige kosten.

"Tja als je graag je geld over de balk smijt," Nee in smijt niet graag geld over de balk, daarom breng ik ook ieder jaar mijn auto naar mijn garage voor die jaarlijkse beurt, daarmee voorkom ik dus juist dit soort gedoe als hierboven word beschreven.

https://www.autokopen.nl/autonieuws/2008/april/10857-olie-verversen-is-pure-onzin

Dit werd jaren daarvoor al beweerd door de toenmalige directeur van Shell die met pensioen ging. Dat schreef hij in één van de gratis boekjes die je bij een Shell pompstation van de balie mocht meenemen. De ouderen onder ons kennen die boekjes nog wel "Shell helpt".

Al die beurten overslaan hebben mijn auto's nooit kwaad gedaan en ik heb ook nimmer problemen gehad of langs de weg gestaan met welk automerk danook. Ik weet wel dat het me een hoop geld bespaard heeft.

"Al die beurten overslaan hebben mijn auto's nooit kwaad gedaan en ik heb ook nimmer problemen gehad of" 
Dit bewijst dus maar weer eens dat het gezegde "het geluk is met de domme" op waarheid berust.

@Franske1958
Uw antwoord slaat als een l*l op een modderschuit.
In de jaren '80 (ca. 40 jaar geleden) ben ik al gestopt met beurten laten geven en dat kunt u niet afdoen met geluk is bij de domme.
Onthoud 1 ding, alles wat naar olie stinkt, stinkt. De autobranche is niet bepaald een branche die je blindelings kunt vertrouwen.

Die link van Sira kan ik onderbouwen.

Ik rij in een Smart Forfour uit 2004,destijds nieuw gekocht.

De 1ste jaren netjes de beurten bij de dealer...: erg duur.

Daarna had ik het financieel zwaar en sloeg ik 15 jaar onderhoudsbeurten over.....dus ik heb 15 jaren met dezelfde motorolie gereden.....

Ik rij er nog steeds bijna dagelijks mee rond .....

foutje, brave versie van mij ...... toyota heeft de garantiebepalingen aangepast, elke toyota welke in het regelmatige onderhoud zit, nieuw of tweedehands maakt niet uit, heeft tegenwoordig 10 jaar garantie 

De garantie is uiteraard niet nog 10 jaar maar nog 3 voor een 7 jaar oude auto ;-)

Had ik niet begrepen bedankt voor je quote nooit te oud om te leren.
Dus antwoord op de vraag TS alleen APK  is niet voldoende je moet wel onderhoud laten uitvoeren door dealer daar zit  ook het verdien model.Je krijgt  pas jaar garantie na je complete service beurt met apk. APK alleen kost 30 euro Service beurt aanzienlijk duurder nagelang leeftijd auto,omdat mensen daarop bezuinigen proberen ze toch omzet te genereren.