Dat ligt aan de garantie bepalingen daar zult u rechten moeten kunnen achterhalen.Deze zullen toch echt met de leverancier van de auto moeten worden opgelost.

Wat is merk & type?

Als je laat weten dat hun Merk hier staat is soms eerder een oplossing mogelijk.

Wel is de normale lak garantie op plaatwerk maar vaak vallen dit soort dingen er buiten.
Dus zonder aanvullende info is er geen betrouwbaar antwoord mogelijk.

@tot15karakters
het is een citroen C1 seduction Plus

@valerius

2 jaar garantie standaard
12 jr op corrossie
1 jaar extra granatie gekocht met km beperking (40.000km)

In dat geval heeft uw leverancier een probleem. U heeft namelijk niets met de fabrikant te maken maar uitsluitend met degene die u de auto geleverd heeft.

tot15karakters schreef op zaterdag 7 apr 2012, 15:32:
Als je laat weten dat hun Merk hier staat is soms eerder een oplossing mogelijk.

Gevalletje afpersing dus.

tot15karakters schreef op zaterdag 7 apr 2012, 15:32:
Wel is de normale lak garantie op plaatwerk maar vaak vallen dit soort dingen er buiten.

Lak garantie op draagarmen. Wou dat ik zoveel van auto's afwist als jij.

Je hebt gietijzer en blik in vorm geperste.....

De Toyota Aygo, gelijk aan jou Peugeot van december 2005 is nog roestvrij.

Dus claim bij je dealer dat hij dit moet herstellen wegens slecht spuitwerk.
Het blik is zo dun dat je over enkele jaren wegens doorroesten nieuwe moet laten monteren tenzij je het nu gaat claimen.

Ik begrijp alleen niet waarom ze niet gelijk dit met een roestwerend product behandelen want bij mijn buren zit er blanke Tectyl van Valvoline op, uit de spuitbus dus....
Kosten €7,95 in autoshop dus inkoop nog minder.

Ooit waren ze goed in de lak maar bij beginnende roest horen ze bij een beurt dit gelijk mee te nemen om schade over enkele jaren te voorkomen.
Als ze weigeren zou ik een Peugeot of Toyota garage zoeken in jou buurt.

tot15karakters schreef op zondag 8 apr 2012, 19:44:
Ik begrijp alleen niet waarom ze niet gelijk dit met een roestwerend product behandelen want bij mijn buren zit er blanke Tectyl van Valvoline op, uit de spuitbus dus....
Kosten €7,95 in autoshop dus inkoop nog minder.

Ooit waren ze goed in de lak maar bij beginnende roest horen ze bij een beurt dit gelijk mee te nemen om schade over enkele jaren te voorkomen.
Als ze weigeren zou ik een Peugeot of Toyota garage zoeken in jou buurt.

Kijk dat snap ik dus idd ook niet (by the way het gaat oom een citroën en geen peugeot (alhoewel die in als psa samenwerken)

maar om terug te komen op de vraag waarom niet vanaf fabriek behandeld ?
Ja zal wel een vrijdag namiddag auto of maandag ochtend exemplaar zijn ..
t weeken voor de deur effe snel snel er onder zetten en weg er mee .

of na een weekend nog duf de boel in elkaar gezet en niet fris even nagedacht "zijn we niets vergeten? "

ik zou het niet weten eerlijk gezegd . enfin de zaak ligt nu bij citroen nederland en ik hoop dat ze er iets aan gaan doen .

zoniet dan is het de laatste citroën die ik ooit zal kopen , en moet ik in onderhandelingen met de dealer om de zaak af te schrapen, schoon te schrapen , te behandelen tegen roest , laten drogen en dan tectyleren en een coating er over .

in afwachting van hopenlijk goed nieuws..

Gisteren bericht gekregen de roestschade wordt netjes onder garantie gerepareerd ..

tazadsldevil schreef op vrijdag 13 apr 2012, 06:17: Gisteren bericht gekregen de roestschade wordt netjes onder garantie gerepareerd ..

Mooi zo!!