over die wissers,die maak ik geregeld schoon de vorige zaten er vanaf2008 tot vorig jaar op dus of ik heb een paar vergane gekregen in die garage anders zou ik het ook niet weten ,moet je zelfs daar nog op gaan letten !!!! laten ze er een jaartal op zatten dan weet je waar je aan toe bent of ze denken ,ach is een vrouw kun je van alles wijsmaken volgend jaar ander keuringstation dus opzoeken en iets wat dus al jaren want mijn man leefde nog 2008 trok de auto naar rechts nu werd er eindelijk werk van gemaakt
caster gesteld ben het gaan opzoeken want wil wel weten wat er beurt aan mijn auto

Ben niet tevreden over Carlass .
Heb 14-3-2011 een putje in de vooruit laten repareren .
Bij Carglass moest ik eerst een formulier c.q. opdrachtbon ondertekenen .
Deze was voor de afhandeling met de verzekering werd mij verteld .
Daarna werd het putje met hars gerepareerd .
Bij thuiskomst bleek dat op de plaats van het putje aan de binnenzijde een scheurtje in de ruit was ontstaan .
De volgende ochtend ben ik terug gegaan naar de werkplaats van Carglass .
De balimedewerker bekeek de klacht en haalde de papieren die ik de dag tevoren hat getekend .
Hij gaf toe dat het probleem zich wel vaker voordeed .
Er komt namelijk een behoorlijke druk op de ruit te staan tijdens het injecteren van de hars .
Verder wees hij mij op een bepaald artikel op de achterzijde van de opdrachtbon waarin vermeld stond dat je zelf aansprakelijk bent voor de schade die toegebracht is door de reparatie.
Het was ook niet mogelijk om de reparatie van de binnenzijde uit te voeren .
Dit probleem deed zich vaker voor werd mij verteld .
De enigste oplossing zou natuurlijk een hele nieuwe voorruit zijn .
Nou daar kon ik het mee doen .
Ik kan wel weer terug gaan maar dan ben ik mijn no claim van de verzekering weer kwijt .
Dus Carglass bedankt voor het scheurtje in mijn vooruit .
Mijn advies luid , blijf met de ster in je voorruit rijden maar ga niet naar Carglass .

Goed onderwerp!

Ik ben benieuwd naar de test in de vriezer maar weet uit ervaring dat dit geen probleem zal geven. In de winter wordt er ook vaak gezegd dat je een voorruit niet ijsvrij mag maken met warm water, onzin!
Dit doe ik al vele jaren, ook op ruiten waar al een scheur in zit, maar nooit zijn die erger geworden. Ik gebruik dan een fles van 1,5 liter met handwarm water erin, zet de wisser op interval (wel eerst controleren of de wisserbladen niet zijn vastgevroren) en zet de wisser direct uit zodra de ruit schoon is. Voor en achter red je meestal met één fles, pas bij -10 of lager is er meer water nodig.
Afgelopen winter heb ik één keer meegemaakt dat een scheur snel groter werd, dit was op de snelweg met buiten ongeveer -8 en de airco die van binnenuit zijn best deed om de auto te verwarmen. Met een tik werd de scheur ruim 10 cm. langer. Dit is dus veel gevaarlijker dan alleen vorst of warm water.

Groet,

JMW

Een sterretje moet je met vaseline behandelen! Blijft verder gewoon prima dan.

Als je die verschrikkelijke irritante amateurspotjes van carglass gehoord hebt is dat, afgezien van de misleidende voorlichting, zowiezo al genoeg reden om daar niet naar toe te gaan. Ik begrijp niet dat bv. een rtl dit soort ellende toestaat want hier zap je toch uit audiovisuele zelfbescherming onmiddelijk bij weg. Die carglass zorgt er ook nog voor dat de verzekeringspremies omhoog gaan! te uit je winst.

Trouwens 2 componenten transparante epoxylijm (kunsthars wat carglass dus ook gebruikt) uit 2 kleine tubetjes voor 5.eur.gaat ook uitstekend eerst even schoonmaken met nagelremover (aceton).

De mijnheer van Carglass vertelt dat er 100.000 tevreden klanten per jaar zijn.
Hierbij wordt meestal een sterretje in een ruit gerepareerd voor 80 euro.

Carglass verdient dus 80 x 100.000 = 8.000.000 euro.
Logisch dat er veel reclame wordt gemaakt.
De reparatiekosten zijn feitelijk veel lager.

De reparatie wordt vergoed door de verzekeringsmaatschappij.
De verzekeringsnemer betaalt de premie.
En wij ons maar afvragen waarom de premie zo hoog is.

even het volgende , een opervlakte beschadiging hoeft niet gerepareerd te worden en dit doet carglass echt niet gratis sturen echt een rekening naar de verzekering.
Een sterretje is afhankelijk van de vorm en de plek waar hij zit. Als de beschadiging aan de rand zit waar de ruit verlijmd is zal deze zowiezo doorscheuren maar is toch niet te repareren. een koeie oog oftewel een nette cirkel zal ook haast noiit doorscheuren. een ster kan wel scheuren maar kan er ook jaren in zitten.

de uitspraak van de anwb man zijn ook niet geheel correct want als je een scheur in de ruit hebt is dit op den duur echt wel gevaarlijk bij een aanrijding. de voorruit verzwakt door de breuk en de bijrijders airbag zet zich af tegen de voorruit en zal dus hier wel hinder van ondervinden omdat de ruit niet genoeg kracht als tegendruk geeft.

en als een scheur er lang inzit komt er vocht tussen de glasplaten en treed er decollage op waarbij de glasplaat loskomt van de folie en dus in scherven kan breken bij een aanrijding ,dit ziet men ook wel een aan de zijkant van de ruit waarbij de kant wit uitslaat. dit is dus wel gevaarlijk omdat de ruit gemaakt is voor de veiligheid bij aanrijdingen, en om de kracht in de carrosserie op te vangen. de ruit is een deel van de stijfheid van de carosserie dus bij breuk neemt dit af.
en nee ik werk niet bij carglass gelukkig want ik ben niet zo kapot van die firma met die vervelende reclame maar ben een kleine zelfstandige die tegen de reuzen moet vechten maar ook wel vind dat de anwb ook niet eerlijk is, hebben zelfs een bord bij carglass op de deur hangen met anwb erkend en dat is niet moeilijk maar gewoon formuliertje invullen en elk jaar geld betalen en je bent erkend door de anwb.

ook anwb moet wel bij de feiten blijven dat een scheur wel slecht is voor de stijfheid van de cariosserie informeer anders ook eens bij de auto fabrikanten en niet alleen anwb.