ja vroeger kon dat wel maar nu niet meer omdat het verwarmings element in het glas zelf zit dus als de verwarming aanstaat kan je gerust de ruit schoonmaken totaal geen probleem maak m gerust droog en schoon ook al staat de verwarming aan maar gebruik ook de airco die moet je zomer en winter gebruiken is goed voor de airco pomp gaat i niet vast zitten want die pompen zijn vreselijk duur kosten al gauw 500 €

wat ik mis in de oplossingen is heel simpel...elke keer alS je gaat rijden een paar ramen op een kier zetten>en als de motor warm is die richten op je voetendan krijg je het vocht er een stuk sneller uit dan een vochtvreter..ik heb ook vocht problemen maar hou ik beperkt door regelmatig met 1 of 2 ramen op een kiertje tezetten en de kachel aan een stukje terijden....het help ook als je byvvorbbeld op een zonnige parkeerpaats sta en de zon schijnd dan ook gewoon je ramen op een kiertje tezetten

Veel auto's hebben tegenwoordig een circulatie stand, er wordt dan geen buitenlucht aangezogen. Als je die gebruikt dan moet je de airco aanzetten anders beslaan alle ruiten.

Wat ook heel belangrijk is dat de ruit schoon is dus geen vette of rookaanslag

Probeer voorzichtig met een zachte doek met afwasmiddel het raam in te smeren.Helpt echt Groet mhofman.

Veel auto's hebben tegenwoordig een circulatie stand, er wordt dan geen buitenlucht aangezogen. Als je die gebruikt dan moet je de airco aanzetten anders beslaan alle ruiten.

Op deze manier krijg je steeds meer vocht in de auto. 's Winters bevat koude lucht weinig vocht en als je de buitenlucht verwarmd in de auto blaast is de relatieve vochtigheid hiervan heel laag. Gevolg deze lucht kan veel vocht opnemen. De uitstromende lucht neemt dus veel vocht mee naar buiten.

Je kunt ook je ruit behandelen met een anti-condens spray. Dit is gewoon bij halfords verkrijgbaar. Eerst ontvetten en dan de spray erop. Werkt voor ongeveer 1 a 2 weken. Ik heb het van Valma en Sonax gehad, Sonax vindt ik de beste omdat deze minder vet is.

veel auto`s hebben een kartonachtige vulter (niet het luchtvulter op de motor)voor de luchttoevoer deze kan ook nat en smerig zijn. deze vervangen of laten vervangen als dit het geval is.
heb ik een keer gehad bij een opel astra.

groetjes Bennie

Hallo Raaltje, wij hebben dit zelfde probleem gehad. Ga eerst eens zoeken of er geen lekkage ergens is. Is die er wel ga dan naar de garage en laat het maken/repareren.
Verder is een open zak met kattegrid in de auto aan te bevelen, alleen uitkijken dat ie niet omvalt natuurlijk.
En dan de al eerder gegeven tip om met de ramen een kiertje open te rijden, en ook even open te laten, zo trekt het vocht eruit. Succes ermee.
Beppie476

Als je airco hebt, bij beslagen ramen verwarming aan, ventilator op maximum, ventilator op recirculaie stand zetten, 1 raam 2 cm open . Je zuigt dan verwarmde en drogende lucht uit je interieur en blaast tevens door de overdruk, vocht naar buiten, terwijl de airco de lucht droogt.
Na enkele minuten auto droog naar gelang de grootte van je interieur. Dan weer ramen dicht en normale circulatie stand van de ventilator. Probeer maaar eens.

@@@:

Zolang raaltje niet reageert en wij niet weten of deze een auto heeft mét of zonder airco heeft, lijkt het mij niet zinvol om oude tips, welke al in dit topic aan de orde zijn geweest, nogmaals aan te halen. Laat raaltje eerst maar eens zelf reageren. Het vocht kan inmiddels al lang uit de auto zijn....

H.

De plastic zeiltjes die je voor je voorruit kan kopen,kun je ook a/d binnenkant van een ruit doen,als je na het rijden met droge ruit thuis parkeert.Uiteraard helpen de droger,ventilatie e.d. ook.Dus je kan spray op de ruit doen,na parkeren en voordat je plastic bevestigt.

gewoon even je raam open zetten en weg is de waas,kachel aan helpt wel maar je bent niet je vocht kwijt,gaat ergens anders zitten en de volgende keer precies hetzelfde euvel.

Je raam open zetten me dit weer,lijkt me niet een goed idee kans dat alles aan de binnenkant bevriest.Ga ergens anders zitten weet niet waar dit over gaat??Kijk naar de invoer en uitvoer van de lucht in je auto.Ventilatie op uitstromende lucht zetten.Als dit een tijd niet gebeurt is kans dat veel vocht in de auto zit ook zomers beslagen ramen.Kjik daar eens na.groet mhofman.

dat zeg je nu wel,maar als ik condens heb en ik doe mijn raam open,NATUURLIJK NIET HELEMAAL,een klein stukje, is de condens zo weg en heb je minimaal last van de kou.

adriste schreef op maandag 15 feb 2010, 17:13: Wat ook heel belangrijk is dat de ruit schoon is dus geen vette of rookaanslag

als de ruit vet is zal er juist GEEN condensvorming optreden, er is een tube van, naar ik meen als naam K2, in de handel, smeer daarmee in en werkt geweldig. Kun je ook op (tijdelijk even) de voorruit smeren als de wissers eens kapot zouden gaan, dan loopt het water er zo vanaf en heb je nog redelijk zicht.
Ventileren is natuurlijk het beste, zeker in combinatie met, indien aanwezig, echte airco, die ontvocht namelijk. Daar komen die druppels vandaan die soms onder een auto liggen. De verwarming NOOIT op circuleren zetten, wordt alleen maar erger, daar kun je zelfs als alles goed sluit, zuurstoftekort van krijgen, zeker met meerdere personen in de auto. Deze stand is voor heel kort aan te raden als men bij windstilte in een langzaamrijdende file of tunnel vlak achter andere auto's rijdt en is ter voorkoming van het binnenzuigen van uitlaatgassen van de voorganger.

[quote=ron530 Je zou eventueel een vochtvanger in de auto kunnen zetten maar of dat zoden aan de dijk zet zou ik niet weten.

Groet Ronny.

Echt niet doen in een (kleine) ruimte waar personen zijn, werkt overigens wel maar is zeer slecht voor de gezondheid en zeer millieu onvriendelijk, zelfs gevaarlijk bij omvallen wat in een auto niet alleen denkbeeldig is.

Iedereen kan het er het zijne van denken prima. Wel eens er over nagedacht dat deze winterse omstandigheden de oorzaak zijn. Wat aangedragen wordt zijn lapmiddelen die of gevaarlijk voor het milieu zijn, danwel niet werken.
Gewoon wachten tot het voorjaar zich aandient en het vochtprobleem verdwijnt als sneeuw voor de zon.

Ronny.

hannesoom schreef op dinsdag 16 feb 2010, 12:01: cm open . Je zuigt dan verwarmde en drogende lucht uit je interieur en blaast tevens door de overdruk, vocht naar buiten, terwijl de airco de lucht droogt.

nee, de lucht in de auto is VOCHTIG en niet "drogend" , wordt zelfs steeds vochtiger door de waterdamp die zich in de door passagiers uitgeadende lucht bevindt, wordt ook zuurstofarmer waardoor de chauffeur slaperig wordt. Alleen voor korte tijd doen!(in file o.i.d. zodat geen uitlaatgassen worden binnengezogen)

Rapporteer

[quote=w.f.c.mels schreef op dinsdag ,kachel aan helpt wel maar je bent niet je vocht kwijt,gaat ergens anders zitten en de volgende keer precies hetzelfde euvel.

nee hoor, je blaast de vochtige lucht naar buiten omdat buiten het relatieve vochtgehalte op dat moment lager is dan binnen. Als je volgende keer instapt zijn meestal je kleren weer vochtig plus dat je (hoop ik nog steeds uitademt) en dat verdampt en die damp slaat neer op de koude achterruit en condenseert dan weer, dit is dus ander "nieuw" vocht!

raaltje

Voor zover ik weet kun je bij Halfords een spuitbus kopen. Dan is het een kwestie van inspuiten volgens de instruktie op de bus.

Sukses en groeten, ReadAC.

@ read:

Vermoedelijk is raaltje's probleem al lang over, want na de vraag heeft hij/zij nog niet één keer gereageerd. Zelfs niet desgevraagd!

By the way, je kunt tegenwoordig haast alles kopen in een spuitbus, maar hoe deden we dat vroeger in de oude VW-kever met zijn slechte ventilatie?
Gewoon wat afwasmiddel op een droge doek en daar de ruit dun mee insmeren: weg condens, voor lange tijd. Is ook wel zo milieuvriendelijk en goedkoop....

Maar bij juist gebruik van de luchttoevoerkleppen, de aanjager ook ventilator genaamd in de hoogste stand en de achterruit verwarming, is iedere "moderne"auto ook zonder airco in de kortste keren wasemvrij.

H.

Enkele straten voor ik mijn bestemming bereik bij koud of vriesweer draai de verwarming uit op koele lucht en zet de achterruit verwarming uit( kun je als de achterruit schoon is sowieso uit zetten) geen airco gebruiken. De auto moet binnen dus koud als je stopt. Zo ontstaat er geen condens. Gebruik ik ook bij andere vochtige weer types,

Groet fiets3