Slijtage onderdelen vallen niet onder garantie, net als de banden.
Als je een beetje geratelhoorde in de kettingkast betekend dat meestal een versleten ketting. Deze moet vervangen worden gelijk met de tandwielen. Koste mij verleden jaar 65 euro bij de plaatselijke fietsenmaker. Ketting spannen is een tijdelijke oplossing.

8.000 km in 18 maanden  is best een beste afstand, en wat ik lees = slijtage, en dàt valt nooit onder garantie. Ergo, de servicewerkplaats heeft in deze gelijk.

Voorbeeld: er zijn automerken met 7 jaar garantie als kreet, maar als u 300.000 km rijd in in die tijd en er komt een probleem is dat toch slijtage.

Misschien heeft u iets aan deze link:

https://www.anwb.nl/fiets/onderhoud/snelst-slijtende-fietsonderdelen

Beste Jetzebak,

Vervelend om te lezen dat uw ervaring anders is geweest dan gehoopt. Het vervangen van de ketting en tandwielen valt onder slijtage onderdelen. Slijtage onderdelen vallen helaas ook niet onder de garantie. Om slijtage van cassette en kettingbladen te voorkomen, is een algemene regel om de ketting van uw fiets elke 3000 km te vervangen. Let wel, dit is slechts een richtlijn. Kettingen zullen niet in exact hetzelfde tempo slijten.

Vanzelfsprekend doen wij ons uiterste best om iedereen zo goed mogelijk te helpen.
Mocht u naar aanleiding van onze reactie nog vragen hebben, neem dan gerust contact met onze service desk op via 038-202 0808 (optie 3).

Met vriendelijke groet,
Mirjam van Amslod

De reactie van Amslod is de juiste omdat op slijtage onderhevige onderdelen geen garantie verleend wordt. Zo gaat het als u een fiets bij de lokale fietshandelaar koopt ook maar die verpakt het in een ander jasje zodat u begrijpt dat het geen garantie betreft.