Naast alle andere adviezen, bij mijn weten mag een Daf vanwege de variomatic nooit aangesleept worden.
De motor kan, hoe ouderwets ook, met de wielsleutel aangedraaid/gestart worden. Zoals vroeger met de T-Ford.

Ik zou hem nooit gaan starten voordat je zeker weet dat de motor niet vast zit.
Volg het advies van Jan24 en kijk of de cilinders niet vast zitten door de motor met de hand een slag te laten maken d.m.v. een wielsleutel. Wil dit niet dan ook niet proberen te starten.

Ik ben diep onder de indruk van de diverse 'deskundigen' die adviseren om de vloeistoffen te vervangen.
Hallo 'deskundigen' in een DAF 33 ziten geen vloeistoffen !
Behalve benzine en water in de spruitenroeier.
Het is een lucht gekoelde boxer motor met 2  cilinders.
Ik meen 600 CC.

Een aanvulling op de reactie van @ron530,

Als het draaiende gedeelte toch de indruk wekt dat het vaststaat, dan hoeft dat nog niet direct te betekenen dat ook daadwerkelijk zo is en een probleem oplevert
Het zou zomaar kunnen dat de zuigerveren vastgekoekt zitten aan de cilinderwand.
Draai dan de bougies er uit (sowieso verstandig bij het proberen of het draait) en spuit een ruime hoeveelheid WD-40 in elke cilinder en laat dit een etmaal inweken en probeer dan nogmaals om er beweging in te krijgen (pas wel op dat het spuitslangetje niet naar binnen schiet).

Draai de bougies er uit en dmv de ventilatorriem de motor proberen rond te tornen. Als dit lukt zijn er kennelijk geen belemmeringen. Spuit nu wat olie in de bougie gaten en start de motor eventjes om goed rond te draaien. Draai de bougies erin en probeer te starten, neem aan dat er benzine in de tank zit. Het zal een poosje duren want er moet eerst benzine worden aangezogen. Als de motor aanslaat zal het even blauw worden uit de uitlaat, maar dat veranderd snel. Succes

De Daf 33 heeft een luchtgekoelde twee cilinder viertakt motor voorzien van een olie carter dus opzich een motor die wel gedateert is maar wel de olie uit het carter middels de oliepomp de motor van de nodige olie voorziet. Het is geen Trabantje die een twee takt motor heeft en bromfiets benzine gebruikt waarbij olie aan de benzine werdt toegevoegd.

De koppeling kan ook vastzitten

Veel reacties die ik lees gaan uit van een doem scenario terwijl de motor nog in goede staat kan zijn. Ik lees veel over de staat van de auto ansich maar dat staat los van de motor. Pas als de motor weer aan de gang is komt de rest wel en dan zal blijken of het de moeite waard is om de auto verder op te knappen. De Daf 33 is voor de liefhebber best wel gewilt en kan ook in de staat waarin de Daf nu verkeerd wel meer waard zijn dan die ooit nieuw heeft gekost.