Persoonlijk zou ik, na het constateren van dat bijna lege reservoir tijdens die wintercontrole verder onderzoek gedaan hebben. Juist omdat u dat reservoir nog nooit hebt moeten bijvullen. En stonden die studenten daar dan ook allemaal met dichte ogen omheen? 

U bent nu een half jaar verder dan die beurt, lijkt me heel moeilijk om aan te tonen dat er tijdens die beurt iets fout gegaan zou zijn.

Hallo Boldy1963 , 

Neem eens contact op met het Juridisch Loket in uw gemeente , klik op de rode regel en scroll naar beneden . 

https://www.juridischloket.nl/contact/#

Was de wintercheck ook bij de Ford dealer?

Hallo Boldy, 

Om welk model Ford gaat het?
Wat is het bouwjaar? 

Als de koelvloeistof op raakt, wordt de motor temperatuur hoger: dit kun je zien aan de watertemperatuur meter.

Helaas hebben sommige auto's zo'n meter niet meer.
Best wel vreemd eigenlijk. ....

Persoonlijk zou ik de BOVAG vragen te bemiddelen. 
Als de auto al wat ouder is,wordt het een moeilijke kwestie.

Het lijkt mij onmogelijk om na al die tijd te kunnen bewijzen dat de dealer schuld heeft. 
Ik begrijp niet dat u niet heeft laten onderzoeken of met het reservoir of de aansluitingen iets niet in orde was. Ook begrijp ik niet dat u zelf de vloeistofpeilen niet in de gaten houdt, vooral als er met, i.c. de koelvloeistof iets niet in orde is. Tussen garagebezoeken, beurten enz. zit veel tijd waarin van alles kan gebeuren en vloeistofpeilen toch in de gaten gehouden moeten worden.

U claimt dat de schade komt door slechte reparatie, maar dat kunt u niet hard maken. U bent tot twee maal toe doorgereden door alleen de koelvloeistof bij te vullen zonder het onderliggende probleem te onderzoeken. U had kans gehad, en minder schade, als u meteen bij de eerste maal dat de koelvloeistf op was terug te gaan naar de garage. Immers, u geeft zelf aan datu dit nog nooit eerder was overkomen, dus weet u dat er iets bijzonders aan de hand is.
de schade aan de motor komt dan ook voort uit uw eigen slordigheid dat u het probleem niet heeft aangepakt en heeft laten voortbestaan. Uw eigen verantwoordelijkheid.

Ik begrijp dat u teleurgesteld bent in uw dealer, maar wat ik niet begrijp is dat als het koelstof reservoir leeg is dat men dan niet gaat kijken wat daar de oorzaak van kan zijn. Zeker als dit geconstateerd wordt in een opleiding. Een gevuld koelvloeistof reservoir hoeft eigenlijk nooit bij gevuld te worden. En als het dan toch een klein beetje bijgevuld moet worden dan is dat een heel klein beetje.
Ik ben bang dat u zelf voor de kosten zal moeten opdraaien.
Ergens in het instructie boekje van uw Ford staat wat u geregeld zelf moet controleren.
Doet u dit niet, mede omdat het eigenlijk altijd wel goed is, dan heeft u volgens mij geen recht van spreken.

Iets voor de belbus ??? Dan komen ze meestal snel over de brug

Wat er vergeten is door iedereen. het slangetje was dus los, dat is een grote fout. en dat kan een leek niet zien. De studenten die het gedaan kunnen hebben, zijn niet goed gekontroleerd door hun leermeester, dus, de garage zit fout en moet betalen.