Hallo aquariaan,

.....volgens hem is de dealer verantwoordelijk voor de reparatie.....

Volgens mij dus niet. Onzin! En zeker als de dealer het onderhoud niet heeft gedaan.
Je kunt niet stellen dat een riem exact 4 jaar cq 80000km moet meegaan.
Dat is een richtlijn.
Er spelen allerlei factoren mee.

Vind het inderdaad een beetje kort door de bocht om te zeggen dat een distributieriem "zeven maand te vroeg" is geknapt. Knappe monteur die precies tot op de dag nauwkeurig kan voorspellen wanneer iets kapot gaat!

aquariaan, de mijne is (toevallig) donderdag gedaan; na 5 jaar. Weet alleen dat zo'n ding tussen de 4-5 jaar meegaat, althans, volgens mijn dealer en ik, als vrouw, kan dat niet zelf en is een verrekt duur geintje. Hoe kun je nu stellen dat de riem 7 maanden te vroeg kapot is gegaan, wat een flauwekul, zeg. Dat hij het voor de rechter brengt vind ik te zot voor woorden; alles wat je niet door de dealer laat doen, vervalt alle garantie ook. Zelfs met een koffiemachine of wat dan ook. Ik zou, als ik jou was, je maar niet spiegelen aan je vriend.

@aquariaan,

.....althans hij heeft een advocaat in de arm genomen,.....

Dat geld kan je collega beter aan de auto besteden. ;-)
Dan is-ie waarschijnlijk goedkoper uit!

In het onderhoudsschema van een auto wordt aangegeven bij welke km-stand of aantal jaar (wat het eerst komt) de distributieriem vervangen moet worden. Dat wil absoluut niet zeggen dat op dat moment de riem stuk gaat. Er wordt een veiligheidsmarge in acht genomen zodat feitelijk voor dat moment de distributieriem niet kapot zal gaan. Dat dit nu wel is gebeurd mag uitzonderlijk genoemd worden.

De dealer is hiervoor niet verantwoordelijk naar mijn idee, sowieso niet omdat hij het onderhoud niet doet