dan moet de persoon, een Volvo of Saab kopen, daar zit standaard een voorverwarmer in, ingebouwd, verlengsnoer en nooit meer krabben, had ik al jaren geleden.

Het is beslist niet nodig om je motor te laten draaien om de ruiten te ontdooien. Teneerste is het slecht voor het milieu en ten tweede zeer slecht voor de motor. Er zijn spuitbussen waarmee je je ruiten kunt inspuiten om te voorkomen dat ze bevriezen. Ook zijn er van die dekens die je op de autoruit kan doen om bevriezing te voorkomen. Kortom het is nergens voor nodig om je automotor te laten draaien. Ikzelf spuit mijn ramen altijd in als het vriest, de volgende ochtend gewoon met een handwisser even over de ruiten en alles is schoon. Met een zeepdoekje doe ik altijd de binnenkant van de ramen om beslaan te voorkomen.

Het krabben met draaiende motor heeft absoluut GEEN meerwaarde voor de temp in de auto! Het is slecht voor het milieu en bovendien irritant voor alle mensen die niet zo vroeg hun bedje uit hoeven. Sommigen beweren dat het aanhebben van de aanjager (ventilator) scheelt bij het zicht hebben door de voorruit, maar tegenwoordig hebben de meeste moderne wagens voorruitverwarming en zijn die voorruiten zo doorheen te kijken.

Degene die heden ten dagen nog met een draaiende motor zijn ruiten staat te krabben is echt uit de tijd en weet niet waar hij of zij mee bezig is!

Misschien is het ook wel luiheid, Als de auto start weet je zeker dat je weg kan. En de ontwaseming werkt echt wel mee. De motor laten lopen is zeker slecht, ook voor het millieu dat is waar. Als je de motor laat lopen en achteraan begint met krabben omdat ook de achteruit verwarming aanstaat gaat het een stuk gemakkelijker en sneller. Ik heb liever schone en ontdooide ramen. die spuitbussen laten een vetlaag achter van hier tot tokio en met een laag hangend zonnetje zie je niets meer. Het is het een of het ander.

Ik kan natuurlijk niet oordelen hoe hinderlijk het geluid precies is
maar ben zelf van mening dat het toch beter is om de motor alvast aan
te zetten (bij een diesel). Er is niets slechter dan met een koude
diesel flink te gaan gassen! Het krabben van de ruiten gaat dan
gemakkelijker. Ook beslaan de ramen aan de binnenkant als hij aan de
binnenkant vochtig is (geweest). Ik ben absoluut geen voorstander voor
de spuitbussen en andere middeltjes, dat is allemaal slecht voor de
rubberen ruitenwisserbladen. En wat je zeker nooit mag doen is warm of
heet water gebruiken.

Door het temperatuurverschil kan het glas stuk springen.



Sorry, maar ik zou gewoon eens met de persoon in kwestie gaan praten op
een volwassen manier, misschien kan hij de auto wel iets verderop
zetten zodat jij er geen last van hebt.



Succes!



Groetjuzzz van Rakker71

Mag ik dan even een lans breken over het bovenstaande. Als ik mijn auto start en dan ga krabben is de auto wel degelijk sneller warm dan als ik dat niet zal doen. Het technische gewauwel van hierboven zal wel kloppen maar het gaat mij om het uitzicht als ik wegrij. De ruiten zijn dan niet meer beslagen en ik heb dan een fatsoenlijk uitzcht (is erg belangrijk als je auto rijd). De airco werkt ook prima tot dat je hem uitzet en ben je terug bij af, binnen enkele seconden beslaat je ruit weer. Stel dat een auto 5 minuten nodig heeft om op te warmen en als je daarvan 3 minuten krabt heb je 3 minuten beter uitzicht, wat is nu 3 minuten, nou jij zal maar degene zijn die aangereden wordt omdat ze je niet zagen. Het neemt niet weg dat ik daarbij de buren niet behoor lastig te vallen en in het bovenstaande geval zal ik gewoon die meneer verzoeken zijn auto ergens anders te parkeren. Dus mijn mening; Het werkt wel, maar pas op dat je er anderen niet mee lastig valt !

het leven is zo simpel .ga naar de gamma, koop een klein ventilatorkacheltje en als je dat niet bezit een verlengsnoer.  sluit het kacheltje de avond van te voren aan in de auto en steek de volgende morgen een kwartier voor het vertrek de stekker in het stopcontact en ziedaar,de wagen is geheel ontdooid en nog lekker warm ook.je kan het nog makkelijker maken met een tijdschakelaar.die je kan instellen .Dit geld natuurlijk alleen als je de wagen  vlak bij je huis kan parkeren,maar in dit geval van de buurman lijkt mij dit kunnen. kachels zijn in de aanbieding bij gamma voor 9.95.plaats de kachel tussen de voorstoelen,dan is de voorruit zo ontdooit en kan niet meer beslaan.is dit niet het ei van columbus?  deze tip kost u helemaal niets.  Gamma kan de extra opbrengst v d kachels op mijn bankrekening storten.De auto slijt niet en de veiligheid is enorm verbeterd.  een spuitbus ijsvrij kost net zo veel en helpt niet.   groeten  van een al 10 jaar tevreden kachelgebruiker.p.s. niet vergeten het snoer af te koppelen v d auto

Dat is dus gel#l van een dronken aardbei.

De warme mens komt sowieso in een koude auto. De hoeveelheid warmte die gegenereerd wordt met een 5 minuten stationair draaiende motor is zo klein dat de temperatuursverhoging in de auto verwaasloosbaar is.

Het is simpelweg alleen slecht voor het milieu en verder dient het geen doel. De illusie dat de auto van binnen warm wordt is nergens op gebaseerd.

Brynnar

Wat een krakelij over zo'n onderwerp als deze.De een weet nog meer dan de ander. Oke klopt maar er staan antwoorden bij waarvan kant nog wal raakt. Weetje wat je het beste kunt doen .Laat de auto even rustig draaien en je hebt  langer plezier van je auto dan dat je met een koude motor wegrijden. Je krijgt hierdoor betere smering in je motor en gelijk je ramen krabben 2 vliegen in een klap.Wat die buurman betrefd heeft die geen dubbelebeglazing of heeft hij de ramen openstaan om jou te kunnen horen.Ramen ontdooien met gewoon een scheud lauw water kan geen kwaad en werkt perfekt.Wist je dat er ook leuke elektr. spiraal verwarmers zijn die je tegen je voorruit plakt en via je radio kunt programeren op welk tijdstip je de ruiten wil voor verwarmen en hoelang?? En wat ze hier schrijven over het vervuilen en slecht voor het milieu als motor stationair draad is kletskoek !!!!!! Als een straalmotor van een vliegtuig start geeft dit meer verontreiniging dan dat er meer dan 1000 auto motoren stationair draaien.Voor jou probleem is de goedkoopste oplossing koop een paar oordopjes en je hebt nergens geen last meer van.Nog de beste wensen voor het nieuwe jaar maar pas op met het geknal van vuurwerk want dit maakt ook een vrezelijke herry en lawaai en stank.

Je kunt het ook proberen met een luide Hans Teeuwen-stem en de nodige gebaren met je armen:

Hee klootzak, wat sta je nou te doen? Een beetje de benzine te vergassen die onze kinderen over 20 jaar tekort komen?

Weet je wat voor gereedschap jij nodig hebt voor je ramen?

Een hamer, jaaaah! Hamertje tik, dan heb je een perfect uitzicht!

Ik zal er eentje voor je gaan halen, dan kan ik je helpen, wacht maar!

(sommige mensen zijn zo hersenlam dat je een beetje moet overdrijven om de boodschap over te brengen)

Groetjes van Jan; bij ons in de straat haalt Niemand het in z'n hoofd om de motor onnodig te laten draaien.

Nederlanders onder elkaar, wat een agressie in de antwoorden. Beetje overdreven, maar zo schijnt het te gaan op internet tegenwoordig. Ik ga maar in het vervolg door rood rijden, want ongeveer 20 meter verder bij mij in de straat staan verkeerslichten. Hier moet ik meestal negen van de tien keer met een beetje pech 4-5 minuten op het groene licht wachten, met een koude motor. Wel handig, kan ik nog even de ramen doen.

hallo,

het is zeker onzin om je motor te laten draaien. Je hebt tegenwoordig ruit beschermers. zodat je ruiten schoon blijft.

nog een andere tip.

je hebt ook auto jassen

je bent 's avonds misschien 5 minuten bezig maar het scheelt je 's morgens zo'n hoop werk.

en die 2 tips kosten mogelijk een keer een aanschaf en je bent er wel van af.

Bij zo'n kacheltje heb ik toch mijn bedenkingen over het feit dat stroom en gevaar voor brand.

Gr. Angelique.

"Voor jou probleem is de goedkoopste oplossing koop een paar oordopjes en je hebt nergens geen last meer van.Nog de beste wensen voor het nieuwe jaar maar pas op met het geknal van vuurwerk want dit maakt ook een vrezelijke herry en lawaai en stank."

Inderdaad als CARApatient zijnde verheug ik me weer erg op vanavond, met name omdat het ook gaat misten. Met jouw antwoord maak je jammer genoeg alleen maar het egocentrisme van de type automobilisten die ik bedoel, nog duidelijker. In beginsel was mijn vraag echt bedoeld als een vraag, maar kennelijk werkt het (door schuldgevoel?) als provocatie.

Overigens zou ik inmiddels wel eens meer willen weten over de al dan niet overtreding, want eergisteren stonden er 3 in de straat "hun ding te doen". Daar kunnen geen oordopjes en gasmaskers meer tegenop.

Rakker71,

Helemaal mee eens! Er is inderdaad niets slechter voor het milieu en de motor dan met een koude diesel direct weg te rijden. Een mens moet ook eerst zijn spieren opwarmen alvorens een zware inspanning te verrichten. Bijkomend voordeel is dat de voorruit aan de binnenkant ontwasemd is als men na het krabben wegrijdt.

Wat betreft de slijtage van het stationair draaien: hoeveel mensen staan dagelijks met een stationair draaiende motor in de file??

Omdat ik als liefhebber heel zuinig ben op mijn auto en dus ook op mijn voorruit, gebruik ik altijd een spuitbus met de-icer. (Krabben kan krassen geven) Voordeel van de spuitbus is dat je ook nauwelijks koude handen krijgt en de ruiten heb je binnen een paar tellen ijsvrij. Dat hoeft zeker niet met draaiende motor en de airco van mijn Peugeot 406 maakt snel korte metten met eventuele condens. Autofabrikanten raden toch aan de airco ook in de winter regelmatig even te laten draaien, dus da's mooi meegenomen.

Voor de niet-aircobezitters is er altijd nog een doek of zeem om de ruiten binnen even mee schoon te vegen. Bovendien is er ook spul in de handel dat beslaan van autoruiten aan de binnenkant voorkomt. Werkt heel goed en is te verkrijgen bij elke automaterialenzaak, of Halfords-achtige winkels. Kwestie van even inspuiten, uitwrijven en je bent voor een paar weken van 't probleem af.

Warm water zou ik niet gebruiken om je ruit te de-icen!! Het kán een keer te warm zijn en dan heb je bingo (én een nieuwe ruit...).

wat een ophef over warm draaien van een auto tijdens de vorst periode.

het inderdaad dat het slecht is voor de motor en milieu.

maar wat iedereen vergeet is de veiligheid door goed uitzicht door de ruiten.

hierbij draagt de warmdraaiende motor wel degmee bij met de aanjager op vol.

wie bij bleekemolen een antislipcursus gevolgt heeft vlak voor het winterperiode weet dat.

veiligheid gaat boven het milieu

Of de auto war wordt is geheel afhankelijk van de aanwezige verwarming in de betreffende auto. De gemiddelde auto haalt de verwarming van motorwarmte, maar er zijn ook auto's die een echte kachel hebben (een soort föhn) die het inderdaad alleen doet als de motor draait en zodoende de accu niet ontladen wordt.

Ook zijn er auto's met airconditioning die ook warmte kunnen produceren. Ook dan moet de motor draaien omdat ook dan de accu leeg zou raken.

Het antwoord bestempelen als gel#l is dus een bepaalde vooringenomenheid van de betreffende schrijvers. Dat het lastig is kan ik mij inderdaad voorstellen. Eerlijk gezegd start ik mijn auto zelf ook voordat ik begin met krabben, gewoon omdat ik dan in ieder geval de ramen ontwasemd heb voordat ik ga rijden.

Dam

Simpele manier om die ASO's met hun stationair draaiende motor te
piepelen: sla een aardappel in de uitlaat, de motor slaat af en start
niet meer.

Vraag je buurman om zijn motor zo rustig mogelijk te laten draaien. Dat is onnoemelijk veel beter voor z'n auto, en voor het opwarmen van het blok is het even effectief als voluit draaien.

En natuurlijk warmt een stationair draaiende motor op! Dat dat niet zou gebeuren is absolute kul.

Wat evenwel erg slecht is, is een koude motor met hoog toerenal stationair laten draaien. Zéér schadelijk. De smerende eigenschappen van de olie worden pas bereikt bij de bedrijfstemperatuur van ca 90 graden.  Stationair toerental moet altijd zo laag mogelijk zijn, onder voorwaarde dat de oliepomp voldoende druk opbouwt en de olie door het blok gespoeld wordt. Het beste voor de motor is starten en meteen rustig wegrijden.

Groeten uit de knollentuin!

Met draaiende motor de buitenkant van de autoruiten schoonmaken is onzin. Ik maak eerst de ruiten sneeuw of ijsvrij, met wegrijden doe ik de aanjager aan die snel de condens vanbinnen wegblaast. Mocht het voorraam toch nog beslaan dan bestaan er toch doekjes of zeemlappen? Die automobilist heeft dus ongelijk en wil gewoon niet in een koude auto stappen blijkbaar.

Volgens mij zijn er maar twee dingen belangrijk: 1. de ramen die van buiten met ijs zijn bedekt en 2. de ramen die van binnen zijn beslagen.

De andere zaken, warme mens in koude auto, auto warm laten worden, etc. lijken me van ondergeschikt belang. Warme mens in koude auto: ramen zijn van binnen veelal toch al beslagen, dus veel erger kan dat niet worden. Auto warm laten worden: ongetwijfeld heel belangrijk, maar waarom alleen als er ijs op de ramen zit? De auto wordt bij rustig rijden ook prima warm.

Mijn ervaring is dat de beslagen ruiten redelijk vlot ontwasemen mét draaiende motor. Handmatig schoonmaken heeft op dat moment wel zin, maar levert vervolgens alleen maar extra problemen op omdat je ramen er niet schoner door worden. Ook zonder dat er ijs op de ramen zit komt het voor dat je gewoon even moet laten ontwasemen (mét draaiende motor) voordat je wegkunt. Veiligheid en schone ramen gaan hierbij wat mij betreft vóór de 3 minuten dat de motor loopt. Bij ijs op de ramen benut je deze tijd goed met het ijsvrij maken aan de buitenkant.

Voor wat betreft standverwarming, kacheltjes, voorruitverwarming, airco: niet iedereen heeft deze mogelijkheid cq niet iedere auto is hiervan voorzien.

Voor wat betreft milieu: Moeten we met z'n allen op letten, maar veiligheid is ook belangrijk. Er zijn vele mogelijkheden om extra aan het milieu te denken, voor autobezitter en niet-autobezitter.

Voor wat betreft geluidsoverlast en stank door omstandigheden in de buurt: Da's het enige waar ik geen oplossing voor heb. Hier zul je met de buren uit moeten komen. Ik ga zelf ook vroeg de deur uit en laat in een woonwijk zo af en toe dus 3 minuten m'n auto lopen, maar ik verneem geen klachten. Als men gegronde klachten zou hebben, zou ik goed gaan nadenken of er geen andere mogelijkheden zijn om de ramen te ontwasemen (overigens maakt de ijskrabber ook aardig wat lawaai).