U moet bij uw verkoper zijn en niet bij de fabrikant.

Waarom begint u niet bij uw leverancier, dat is immers uw eerste aanspreekpunt? Als u daadwerkelijk de fabrikant of de importeur aansprakelijk wilt stellen zou ik maar juridische bijstand gaan regelen en me voorbereiden op een lang traject.

Of iets een constructiefout is kunt u niet bepalen. U kunt wel altijd de keuringsdienst van waren benaderen.
U hebt nu Thule Nederland benaderd, maar wie zegt dat het daar vandaan komt? U moet het met de verkoper opnemen en deze zal zijn verzekering of zijn leverancier moeten benaderen. Dan komt eerst het getouwtrek om te zien waar nu echt het probleem zit waarna er of uitbetaald word of afgewezen word.

Uit de link gekopieerd:

Hoe rapporteert u een garantieclaim

Stuur uw product met een ingevuld claimformulier en een aankoopbewijs terug naar waar u het hebt gekocht. Uw claim wordt beoordeeld en, in de meeste gevallen, door de dealer afgehandeld. Als er nadere inspectie nodig is, wordt het product via uw dealer naar Thule gestuurd.

Stap 1: vul het claimformulier in
Stap 2: maak het product schoon en zoek de aankoopbon op
Stap 3: breng het product samen met de bovenstaande documenten naar de dealer
Stap 4: de dealer rapporteert de claim aan de Thule klantenservice
Stap 5: de Thule klantenservice verwerkt de claim en informeert de Thule dealer over de beslissing

Stap 6: de dealer neemt weer contact met u op
https://www.thule.com/nl-nl/about-thule/warranty

De vraag is inderdaad of u de dakdrager rechtstreeks bij Thule heeft gekocht of bij een autospeciaalzaak of bij Halfords.

Indien rechtstreeks bij Thule, dan moet u de klacht bij Thule neerleggen, indien Halfords, dan is Halfords uw aanspreekpunt.

Wel kunt u uw verzekeringsmaatschappij om advies vragen i.v.m. de schade aan uw auto.

Voor de aansprakelijkheid voor de schade is van belang of u had kunnen verwachten dat het gebrek zou optreden.
Als u zag dat de betreffende haak niet goed over het asje paste en desondanks toch met de belaste drager bent gaan rijden dan is de schade uzelf te verwijten.
Als de haak goed zat en tijdens het rijden is los geschoten dan moet u bij de leverancier zijn.
In het algemeen dient een degelijke haak ook geborgd worden. Als u u dit niet hebt gedaan is een schadevergoeding ook niet in de rede.

Als dit de originele foto is van de genoemde drager dan lijkt mij bijna zeker dat er iets niet in de "haak" is..U ziet de beugel dichtgeklapt en al op de buis leunen terwijl de HAAK maar net over de pen gaat...niet goed berekend ?

Ik heb dezelfde Thule fietsendrager op de dissel van mijn caravan. Op de foto zie ik dat de fietsendrager niet volledig geborgd is.
U heeft de beugel omhoog gezet waardoor de haak niet volledig over de asjes heen gaat. Het is vervolgens de bedoeling om de handel naar boven te duwen waardoor de haak volledig over de asjes geborgd wordt. Even de beugel van de fietsendrager heen en weer schudden om zeker te weten of de haken goed zitten. Eventuele extra zekerheid: een spanbandje tussen beugel fietsendrager en duw handels caravan bevestigen zodat fietsendrager nooit kan omklappen.

U zult uw klacht bij de verkoper van dit produkt neer moeten leggen EN  met bewijs aan moeten komen dat dit de oorzaak is geweest.

buiten dat u een deugdelijk produkt mag verwachten heeft u zelf ook een verantwoordelijkheid in deze en wel het kontroleren van de goede bevestigingen en werking van het produkt!!

Allereerst zie ik op de foto dat meneer de klem dicht heeft gedrukt en dat deze niet gesloten is.
Klem is gewoon defect en kan vervangen worden.
Meteen ook een stukje achterstallig onderhoud!!
Als je merkt dat deze klemmen zwaarder gaan lopen moet je ze gewoon een beetje smeren.
Heel simpel.
Het systeem is zeker niet het mooiste en fijnste systeem, maar de fout ligt zeker niet bij Thule.
Verder zitten er 2 klemmen op dus beide niet goed vastgezet of lomp doorgedrukt?.