Wat een vraag, is een autoped een veilig vervoermiddel, of wandelen ? Dat ligt voor het grootste deel aan u zelf en een aantal procenten aan de andere deelnemers op de weg. So wie so een helm op doen, dat hoeft niet perse een
grote zware helm te zijn als motorrijders of scooters met een geel kenteken dragen, te zijn. Ik zelf heb een"gewone' fietshelm van de anwb, dat zal als ik komt te vallen en met mijn hoofd op het asfalt stuiter ook geen 100%  veiligheid bieden maar in ieder geval iets tegnhouden.
En het probleem met de snorfiets is dat de overheid heeft bepaald dat ze niet sneller dan 25 km mogen maar dat denk ik 90% aanzienlijk sneller rijdt, ook die van mij (2e hands) en op de teller 50 haalt dus met de afwijking misschien net iets over de 40. En als je rust rijdt is er niets aan de hand, als je als zovelen van de jeugd er mee gaat scheuren en met niemand op het fietspad rekening houdt, dan kun je zeggen dat een snorfiets misschien onveilig is.
De keus is aan u.

Wat een vreemde vraag. Geen enkel vervoermiddel is veilig (zelfs de benenwagen niet) als je overhoop gereden wordt.

Een snorfiets is net zo veilig en/of onvelig als elk ander vervoermiddel.
De berijder bepaald voor een groot deel hoe hij/zij met zijn/haar veilheid en dat van de overige weggebruikers omgaat.
Maar als je met een gangetje van 25 km/h of hoger met je knarrtje op de straatstenen knalt, dan winnen de straatstenen gegarandeerd, maar dat geldt ook voor een fiets (met of zonder E.) en zelfs voor een voetganger.
Beveilig jezelf, van een ander mag/kan je dit niet verwachten.
Overigens zou een helmplicht voor fietsers (met en zonder E.) en snorfietsers een hele goede verplichting zijn, het zou een hoop persoonlijk leed kunnen voorkomen.
Er zal wel veel weerstand tegen bestaan, maar "Pot op je hasses" en in de korste keren ben je er aan gewend.

Als de snorscooters met geen mogelijkheid op te voeren waren en dus max 25 km zouden kunnen rijden zou er weinig aan de hand zijn.
Er zijn voldoende wolven in schaapskleding, lees snorscooters die eruit zien als snorscootyer maar racemonsters zijn die probleemloos vaak 60 of meer km per uur kunnen. Je kan kiezen: Of snorscooters een helmplicht of de snorscooters verbieden en laten ombouwen tot gele plaatjes met helmplicht.

Je hebt een snorfiets en je wilt geen helm op? Je haar gaat er van in de war of het is niet stoer genoeg? 
Wat wil je met persoonlijke ervaringen en observaties. Een werkstuk maken voor school?
Dit soort  discussies waren er zo'n 40 jaar terug over de helmplicht van een brommer.

Op zich zijn een fiets, step, e-bike, bromfietsauto, vrachtauto, trein, vliegtuig, schip veilige vervoermiddelen maar het zijn helaas de berijders, bestuurders etc. die onveilige situaties veroorzaken.

En hoe komt u op het idee dat een bromfiets(berijder) niet in een zg dode hoek van een auto of vrachtauto zou zitten?
Ik zal het verder maar niet vooral ook over het overschrijden van maximum snelheden voor bromfietsen hebben.

De helmplicht doet het aantal ongevallen niet afnemen maar de kans op het overleven van een ongeval neemt wel toe. Er zou eens onderzoek gedaan kunnen worden naar ongevallen waarin de snorfietser schuldig is aan het ongeval en ook naar het aantal gevallen dat een snorfiets sneller kan dan wettelijk is toegestaan. Als uit die onderzoeken blijkt dat veel ongevallen aan de snorfietser zelf te wijten zijn dan is het veel nuttiger om als overheid daar op in te spelen en niet op een helmplicht. Voor de toekomst zie ik een E-bike als het meest gevaarlijke vervoermiddel want het wordt voor een automobilst steeds moeilijker om de snelheid van zo'n E-bike in te schatten en de gebruikers gedragen zich net als fietsers die met alles weg komen omdat ze zwakke deelnemenrs zijn. Met een gangetje van 25 km tegen het verkeer in rijden, rood verkeerslicht negeren, geen licht voeren omdat de accu het langer volhoud en vooral blijven appen want de sterkere verkeersdeelnemer dient de zwakkere verkeersdeelnemer te beschermen. Het is niet zo dat ik alle E-bike gebruikers van dit gedrag beschuldig maar ik rij veel stadsverkeer en kom vaak verkeerssituaties tegen waarin het net aan goed gaat omdat de automobilist optijd in de remmen ging. Saillant detail is dan wel dat er vaak een middel vinger wordt uitgestoken maar die is niet van de automobilist.

De zwakste schakel in het verkeer zit op of in het voertuig....

@RRustema, 

Eindelijk weer een goede topic !

Ik pleit voor een minimumleeftijd voor snorfietsen vanaf 30 jaar.

De monteur van mijn bromscooter is 21.
Hij heeft een Vespa snorscooter, die hij heeft opgevoerd tot 90 km per uur !

Het zijn vooral de jongeren, die zich dus niet aan de snelheid houden .
Vanaf 30 verwacht ik,dat de hormonen rustiger zijn geworden en het verstand volwassenen......