Dat er verschil zit in een rit binnen de bebouwde kom en op snelweg is duidelijk. De motor wordt een stuk warmer tijdens een stadsritje.

Je moet voor de zekerheid eens bij het expansievat de overdruk leiding volgen, ik vermoed dat er te veel overdruk ontstaat bij het stadsritje. Kijk of het daar nat is.
Oorzaak zou kunnen zijn dat de radiateurdop niet goed meer is en dat het koelwater minder heet kan worden. Het kan ook zijn dat de afsluiting van het expansievat niet goed meer afsluit.

Het ruiken van rubber heeft daar totaal niets mee te maken.

Laat de boel anders even afpersen bij de garage dan weet je gelijk of er ergens wat lekt.

Tja, de ouwe Drees had daar nooit geen last van,
succes en groet,
Uncle Willy

Hallo,

Ik sluit mij aan bij de vorige expert. Maar volgens mij kunt u wel zeker rubber ruiken. Als het koelsysteem "leeg kookt" dan worden uw slangen ook erg heet. En dat zou u wel eens kunnen ruiken. Ga maar gewoon naar een garage en laat de boel even persen. Zo gedaan, zo gezien. Misschien een kleinigheidje.

Succes, Poltol

Bedankt voor jullie snelle antwoord. Ik zal de garage maar eens vragen de boel te persen. Ik heb ook gelezen dat de koppakking kapot kan zijn of de waterpomp of zelfs een scheur in het motorblok. Kan dit ook met afpersen worden ontdekt?

Hallo,

Laat u nu niet gek maken. Er is een duidelijk verschil tussen lange en korte ritten. Bij de door u opgesomde rampen scenario's zou u altijd een probleem hebben. Ga naar een garage doe u, duidelijke verhaal, en laat de zaak nalopen en persen.

Succes, Poltol