Keuring is geen garantie dat er niet iets daarna kan gebeuren. Het is en blijft een momentopname. En net nagekeken door de garage..... is ook geen garantie voor problemen in de toekomst.

U heeft er toch twee weken normaal in gereden. Voor de rest : het is en blijft een auto van 10 jaar oud. Er kan altijd wat kapot gaan op die leeftijd. Dat varieert van dynamo tot versnelling e.d.

labswans

Dag vreugdma,

Bij een oude auto is het vrij gemakkelijk de koppakking lek te maken, door met de auto te gaan racen. Dus extreem hoge toeren te draaien. Z.g.n. sportief te rijden met een oude bak.
Een oude opa laat je ook niet rennen als een jonge kerel.

Heb je dat zelf niet gedaan, bedenk dan wie er wel in gereden heeft.

Hardware ERror MAN.

Bij reparatie van een waterpomp moet ook weer naar het waterniveau gekeken worden. Je koelwater vanuit je radiateur wordt nl door je waterpomp door het koelsysteem gepompt. Misschien zat er te weinig water in het koelsysteem, na de reparatie, waardoor de motor oververhit raakt en als je dan niet op je temperatuurmeter let krijg je een kokende motor. Niet erg als je op tijd stopt maar blijf je doorrijden kan de koppakking lekslaan. Dan kan er nl water bij je zuigers komen en als je dan de oliepijlstok eruit haalt zie je een lichtbruine vettige substantie aan de stok hangen. Dat is olie vermengd met water. 

Het kan met de reparatie te maken hebben. Hangt af van hoe reageert de garage hierop.

Is het een BOVAG garage en kom je er niet uit informeer dan bij de Bovag.

Succes.  

Bedankt kenwel1 en gekassa hier heb ik wat aan!

Groet,

Marlies

Hallo Marlies: U schrijft, "Nu heb ik 2 weken geleden mijn auto laten keuren en is er een nieuwe waterpomp en distributiesnaar in gegaan. Afgelopen donderdag stond ik stil langs de snelweg met een kokende motor en een lekkende koppakking blijkt nu"

Als er een nieuwe waterpomp is geplaatst, dan kan het daar fout zijn  gegaan: Als de waterpomp geplaatst is, moet je de temeperatuur erg goed in de gaten houden, ook moet de werking van deze waterpomp worden gecheqt (garage!) is er wel goed ontlucht (garage!) is er voldoende warm gedraaid, zodat de thermostaat ook geheel open is gegaan, en het water ook goed circuleerd, en nogmaals bijgevuld (garage!)

Allemaal zaken die meetellen, en, is er aan u, door de garage verteld, dat je de temperatuurmeter goed in de gaten moet houden, na zo'n reparatie, dan rijst de vraag: Heeft uw garage dit ook aan u verteld??

Om hard te maken dat de garage fout is geweest, lijkt me in uw geval erg moelijk: Het kwaad is reeds geschied, en u zit met een behoorlijke onkostenpost. Praat met uw garage, en vraag om opheldering, als u aan een van vernoemde zaken twijfel voelt...en eh..het heeft helemaal niets met rijstijl of racen te maken, onzin natuurlijk.

Succes, Gr. Henri

een lekke koppakking bij een corsa is een veel voorkomend verschijsel. en staat geheel los van een keuring.als de motor al kookte heeft u het helaas al te laat in de gaten gehad.maar de onderdelen zijn vlot en goed koop een paar pakkingen  en een set kop bouten. koelvloeistof een paar liter en ongeveer 5 uur werk als het een 8 klepper is. een dis riem en een waterpomp tegelijk vervangen is een verstandigen keus geweest. vaak dient een koppakking zich aan door sat men steeds al wat vloestof bij moet vullen dat gaat vaak al ongemerkt.i

met het verhaal van kenwel ben ik het totaal oneens. een corsa is een zeer simpel product daar kun je als monteur weini verkeerds aan doen op dat gebied

@grindweg, kan natuurlijk, maar, er rijst dan tevens bij mij dan ook de vraag: Waarom moest de waterpomp vervangen worden? Was deze dan al defect? Is de motor al niet heet gelopen geweest, en is de koppaking al kapot geweest, VOOR de vervanging van de waterpomp? Wie zal het zeggen.....

Tenslotte (voor de volledigheid dan) de waterpomp zorgt ervoor dat de koelvloestof circuleerd, tbv de motor koeling. Maar neem ook aan dat de meesten dit dan ook weten.....

Als je een waterpomp vervangt, is het meeste water(koelvloeistof) uit de motor verdwenen, en zal na vervanging van dit onderdeel dan ook op de juiste manier afgevuld dienen te worden....

Blijft voor mij dan toch de hamvraag: Waarom moest die waterpomp worden vervangen...wat is er gebeurd? Ik weet het niet, want ik heb die auto niet gezien, en onder de motorkap gekeken, dus een diagnose stellen is dus uitgesloten.

Als je praat over 'goedkoop' ja, als je een vriendenkring hebt met een automonteur, niet als je afhankelijk bent van een garage, zoals vraagstelster, in dit geval.

Groet, Henri

hallo kenwel. de waterpomp moet vervangen worden omdat deze ook door de db riem word aangedreven en derhalve snel loop sporen vertoont.zoals bij veel merken is de waterpomp een zeer zwake schakel vandaar.