Zijn de remschijven wel glad, want die kunnen na verloop van tijd wel eens wat ruw worden en krijg je ook een schurend geluid, je kunt ze glad laten schuren.....

Mogelijk komen de remblokken van één of meerdere wiel(en) niet geheel terug in de eindstand na het remmen en blijven de remblokken aanliggen tegen de remschijf.
Per wiel eventueel alsvolgt te controleren :
Krik een wiel op, zorg er wel voor dat een ander wiel dat op de grond staat vaststaat (bijv met wielblokken) zodat de auto niet naar voor of achter kan wegrollen, niet op de handrem want dan kunt u het wiel niet draaien.
Trap stevig het rempedaal in en laat het weer los en draai het wiel dan met de hand om te horen en te voelen of het vrij kan draaien.

Remmen = energie vernietigen, dat moet je dus ook helemaal niet doen, althans zo min mogelijk

Voordat de tip van mein33 ter spraken komt zou je ook nog op een rustig weggetje eens vol op de rem kunnen gaan staan. Kan goed dat het hierna opgelost is.
Oja doe wel je gordel om en vergeet niet in je achteruitkijkspiegel te kijken.

Het komt vaak voor dat de remklauwen niet meer echt gangbaar zijn door opgeroeste bevestigingspennen van de blokken. Het vastzitten van de remcilinders komt minder vaak voor. Remmenreiniger te koop bij de speciaalzaak kan een oplossing zijn, sommigen doen het ook wel met WD40 maar dat lijkt mij een lapmiddel. Durft u het zelf niet aan dan is een bezoek aan de garage het meest logische. Geen grootgrutter maar een garage.

hoi lekkerisdat
Wat jij voorstelde heb ik al een paar keer gedaan(op een rustige weg flink in de remmen gaan) maar helpt niets.
Sprak vandaag iemand op de sportschool die hetzelfde heeft gehad,dat bleek bij zijn auto een kwestie van vuil te zijn geweest,denk dat ik van het weekend de boel maar even los moet halen en alles goed schoonmaken,en ook(zoals ron 530 stelde) de remblok geleiders goed schoonmaak.
Maar bedankt voor de tips.

remmen loshalen ook achter en alles schoon en gang baar maken .
maak aan de blooken aan de pmtrek even een paar schuinenkanten.
vet in met koper of ceramisch vet.
kijkof de remzuigers gemakkelijk terug gedrukt kunnen worden.
kijk of de voering niet los laat.
kijk of de gelijders goed gang baar zijn.
let op eventuele borg plaatjes.
ook achter niet vergeten.
voor u gaat rijden eerst de remmen weer op druk pompen.

Door slijtage van remblokken en schijf. Aan de randen zal je roest vinden rondom buitenkant en binnen kant schijf. Is makkelijk te verwijderen. Neem een schroevendraaier houdt deze bij de roestrand en draai de schijf in de rondte. Doe zowel binnen als buitenrand. Je zal zien dat de roest er makkelijk afgaat.
Is de schijf wat verder ingesleten dan kan je ook nog een schuin randje aan remblok zelf schuren of veilen.

Simpelste oplossing is naar de garage gaan.
Daar werken mensen die er verstand van hebben.
Iedereen heeft ze antwoord klaar hier maar daar schiet je niks mee op.
Zal kleinigheid zijn en vervelend geluid maar ga naar de garage is mijn advies !

Groetjes Ronald

Ron530
wat een belachelijk advies.
Als je geen remmenreiniger hebt gebruik dan WD40.
Een stommer en GEVAARLIJKER advies kun je niet geven.
WD40 is een smeermiddel in een spuitbus dat je absoluut niet kunt gebruiken, dan remt de auto bijna niet meer.
Ik vindt de vraag trouwens nogal bizar : hoe kun je de vraag beantwoorden als je het geluid niet hebt gehoord.
TS schrijft dat de schijven en remblokken nog goed zijn.
Dat houdt dus in dat TS alle wielen eraf heeft gehaald voor deze conclusie.
Hetgeen ik betwijfel.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++=====================

=ron530 schreef op woensdag 10 jul 2013, 15:39: Het komt vaak voor dat de remklauwen niet meer echt gangbaar zijn door opgeroeste bevestigingspennen van de blokken. Het vastzitten van de remcilinders komt minder vaak voor. Remmenreiniger te koop bij de speciaalzaak kan een oplossing zijn, sommigen doen het ook wel met WD40 maar dat lijkt mij een lapmiddel. Durft u het zelf niet aan dan is een bezoek aan de garage het meest logische. Geen grootgrutter maar een garage.

Hallo wimmi 20
Heb inderdaad nog niet alle 4 de wielen eraf gehaald,en ben dat ook niet van plan.Om de dood eenvoudige reden,dat dat niet nodig is,het schurend geluid komt van de voorwielen,en wel het linker voorwiel,maar zal van het weekend bijde voorwielen eraf halen,en zo ook de remklauwen,remblokken etc etc,en alles goed schoonmaken.Maar vind dat jij wel wat minder heftig kan reageren op iemand met een goed bedoeld advies,en de door mij gestelde vraag is alles behalve bizar,en kan normaal antwoord op gegeven worden,want heb zo is even rond gevraagd,en schijnt een regelmatig voorkomend iets te zijn,en een schurend geluid is een schurend geluid.Het enigste probleem is wat de oorzaak is.Er zijn ook auto,s die een piepend geluid maken bij het remmen,en dat is in de meeste gevallen te wijten aan een te harde remvoering(blokken) Deze informatie heb ik niet van mezelf natuurlijk.