De werkgever is daarvoor aansprakelijk (let op: dit geldt niet voor gewoon woon-werk verkeer).
http://www.dezaak.nl/1542/de-auto-werknemer-jouw-aansprakelijkheid.htm

Maar hij kan u natuurlijk niet verplichten hiervoor uw eigen auto te gebruiken. En u zult over € 0,06 belasting moeten betalen.

Een auto van de zaak is een luxe, een mooie secundaire voorwaarde.
Als de werkgever probeert zijn bedijf te redden door kosten te drukken kunt u het daar niet mee eens zijn maar wat heeft u liever?
Dat u misschien net niet uit komt met de €0,25 cent vergoeding en € 50 per maand bij moet leggen of dat u over drie maanden nog maar 70% van uw salaris krijgt. De verzekering is duidelijk, onder werktijd is uw baas verantwoordelijk als hij u met uw privéauto op pad stuurt.

Diewilik

Uw werkgever kan een WEGAS of WEGAM-verzekering afsluiten. Deze verzekering dekt gebruikelijk (naast andere arbeidsongevallen en dergelijke) bij schuldschade tijdens werktijd uw eigen risico en een deel van de terugval in bm-korting.

Bedankt voor de antwoorden, dit is idd wat ik wilde weten.

Het is dus het risico van mijn baas en niet zoals hij mij wil laten geloven mijn risico.

Ik moet hard werken voor mijn spullen en ben hier dan ook zuinig op. Ik zou het dan ook erg vinden dat ik door zoiets in de financiele problemen zou komen. Voor mijn gevoel is het rijden met een prive auto dan ook echt een tegemoetkoming richting mijn baas en vind het dan ook jammer dat mijn baas dit niet zo ziet en het eigenlijk niet meer dan normaal vind en zelfs de risico's in mijn schoenen schuift.

Maar ja, als er wat gebeurt moet u het nog maar eens zien te verhalen op uw baas.

Vergeet u niet aan de verzekeraar door te geven dat u de auto ook beroepsmatig verbruikt? En kijk ook naar het kilometer verbruik.

Hier is een gerechtelijke uitspraak over geweest. Als jij rijdt in opdracht van de baas en er gebeurd wat dan is de baas in eerste instantie verantwoordelijk. En als jij naar eer en geweten handelt zullen ook alle kosten bij je baas neergelegt gaan worden. Als jij niet rijdt dan zou dat als werkweigering opgevat kunnen worden en dat wil jij niet en daarom ben jij geen evenwichtige partij in deze en is de baas verantwoordelijk. Volgens mij is een wettelijke afspraak (of is het een norm) voor een vergoeding van 29ct. Maar als jij 25ct krijgt dan houd je er ook wel aan over. Zoek op het internet en probeer 29ct van de baas te krijgen.

De regel is € 0,19 per kilometer en alles wat meer gegeven, wordt in belast.

Kunt u niet met OV en eventueel een vouwfiets als de afstand halte-bedrijf te groot is? Bent u van het probleem van uw auto af. Mogelijk kost dat meer tijd, maar meestal geldt voor een dienstreis: reistijd is werktijd.
Mocht uw werkgever vinden dat uw reizen teveel tijd in beslag nemen (en aldus toch nog te duur worden), kunt u voorstellen dat hij toch een bedrijfsauto aanschaft. Omdat dit uiteindelijk goedkoper is.
U dwingen met uw eigen auto te rijden kan hij niet. Hij mag er ook niet van uit gaan dat u beschikt over een auto. U kiest hoe u reist: eigen vervoer of openbaar vervoer.

Ik zie het probleem niet zo, er zijn toch talrijke beroepen waar je je eigen auto/fiets gebruikt? Denk eens aan  bv huisbezoeken in de zorg en welzijn?
 
Dan krijg je gewoon het zakelijk werkverkeer vergoed, dat is heel gebruikelijk. Als die bedrijven allemaal een dienstfiets of auto zouden moeten aanbieden zou menig bedrijf niet meer bestaan denk ik.