Hallo Empee , 

Lees hier eens , 

https://www.anwb.nl/fiets/fietsaccu/wanneer-fietsaccu-vervangen

U merkt dat als de accu sneller ontlaad, zichtbaar op het display, bij het fietsen zodat u minder kilometers kunt afleggen dan voorheen.  Bezit u een multimeter kunt u de accu meten, normale spanning is 36 tot 38 volt en staat de meter tussen de 36v en 30v is deze aan het slijten, beneden de 30v is de accu beschadigd en aan vervanging toe. 
Een tip, mocht u aan een andere accu toe zijn zoek dat even op internet, er zijn een paar bedrijven die uw huidige accu als nieuw kunnen reviseren hegeen een stuk goedkoper is. Direct stoppen zal niet zo snel gebeuren tenzij deze echt defect raakt en dat kan gebeuren als u de accu geheel ontlaad.

Een accu kan 1 jaar meegaan maar ook 10 jaar, echter wat een grote rol speelt is veel/weinig gebruik, langere periode's NIET gebruiken, te vroeg opladen, memory effecten.

"Vroeger" hadden we nc (nikkel cadnium) accu's die kapot gingen door langere tijd niet te gebruiken, dat is tegenwoordig anders. Maar ongeregeld gebruik is niet echt super happy voor de accu.

Als de accu na een volledige oplading aanzienlijk minder tijd/km maakt als eerder, is revisie /vervanging geadviseerd.

De fiets zal nog wel flink wat jaren meegaan, zeker als deze tijdig de servicebeurten heeft gekregen en de gegeven km stand is niet bijzonder hoog.
Voor wat betreft ee accu is een voorspelling 'natte vingerwerk' aangezien een accu er meestentijds spontaan de bruin aan geeft, maar dat kan net zo goed met een spiksplinter nieuwe accu gebeuren.
Als de oplaadtijd en de actieradius nog om en nabij dezelfde zijn als toen de fiets nieuw was, dan zou de accu nog zomaar vele kilometers mee kunnen gaan, maar zoals gezegd, zeker weten doe je dat nooit.
Als de accu er onderweg de brui aan geeft kan er nog wel gefietst worden, dus thuis komen kan altijd, al kost het wat meer moeite.

Voor hulp bij pech onderweg kan ik u ' Fietsned ' aanbevelen, de aangesloten fietsherstellers komen u helpen waar u ook met pech mocht komen te staan, ook als uw accu het begeeft.

Inderdaad, een top accu, het betekend ELKE WEEK, 7 jaar lang  46 km fietsen. Ik vermoed dat er een nul teveel staat, omdat de meeste elec fietsen 's winters veel stilstaan.

Een lokale E-bike specialist kan de accu voor u testen en met de uitkomst van die test weet u in welke staat de accu verkeert. Het lijkt me wel dat als de actieradius aan het afnemen is de accu op het eind van de gebruiksduur is gekomen omdat de L-ion cellen in de accu de lading niet meer voor langere tijd vast kunnen houden. Als de actieradius nog acceptabel is en de accu binnen de tijd die er voor staat geladen is dan hoeft u zich nog geen zorgen te maken.

Mijn gazelle accu plofte na 10000 km onaangekondigd kapot tijdens een fietstocht.

Kon toen gewoon, zij het wat moeizamer, naar huis fietsen. Gewoon doorfietsen dus en maar zien wat er gebeurd. Voor hetzelfde geld gaat het nog een tijd goed.

In feite al gezegd en nu samengevat: u kunt de accu laten controleren bij een betrouwbare rijwielhandelaar, u kunt mogelijk ook zelf nagaan via uw display of de accu nu sneller leegloopt dan voorheen. Indien de accu zelf een led aanduiding bezit is controle ook mogelijk door drukken op een knop en dan nagaan of middels de dan rode of groene lichtjes (hoe hoger het verbruik, des te sneller rood.

Het lijkt mij dat u m.b.t. zo maar stoppen onderweg niet bang behoeft te zijn indien u ook uw dispay goed in de gaten houdt en indien toch, neem voor alle zekerheid dan een oplader mee. Er zijn tegenwoordig veel punten waar u kunt opladen (voor dat de accu helemaal leeg is).

10km per dag x5 dagen x48 weken en 7 jaren = bijna 17.000 km.

Dan  is een accu voor  100 km  die nog maar  25% heeft ruim voldoende voor 2 dagen fietsen!
Wel is vrijdag geladen wegzetten en maandag weer naar werk sneller leeg.

Een gereviseerde koste  vandaag  of  volgende jaar hetzelfde.

Zoek voor deze RIH  een Revisie bedrijf die deze kan doen nu al....
Je zit dan wel  2 of 3 weken vaak zonder.

Een nog werkende ruilen doen enkele ook maar  die zijn ietsje duurdere vaak.
Een nieuwe accu?

De betere  rivisie bedrijven doen er dezelfde of betere in naar Uw keuze.


Gewoon een goed merk achteraf,  RIH  wel van gehoord maar kwam ze plaatselijk niet tegen.