En als de voorlaatste open is wordt dan de verdere leiding wel warm? En de leiding die teruggaat naar de ketel? Hebt u de radiatoren wel stuk voor stuk ontlucht?

Aan de druk zal het niet liggen, die is normaal tussen de 1,5 en 2 bar. een mogelijkheid is lucht in radiatoren en leidingen. Ook een mogelijkheid is dat de temperatuur te laag staat ingesteld zodat het verwarmingswater teveel afkoelt om ook de laatste voldoende te verwarmen. Gemiddeld staat deze tussen de 35 en 55 graden dus controleer of deze niet te laag is. Staat die ingesteld op 35 graden zet hem eens een standje hoger naar bv. 40 graden en kijk of het is opgelost. Nog een mogelijkheid is, als het een wat "oudere" ketel is, dat de pomp op lage stand staat ingeschakeld, als het op uw ketel mogelijk is zet hem dan op de normaal, dus hoge, stand.

Idem als @GERBERA, mogelijk staat de ketel thermostaat op een te lage temperatuur die iu hoger kunt stellen en als dat niet gaat of u kunt niet vinden goe dat moet of het helpt niet heb ik feitelijk nog maar één advies: raadpleeg de installateur of degene die het onderhoud pleegt.

U zou eens alle radiatoren dicht kunnen draaien behalve die niet warm wil worden.
Wanneer deze over het hele oppervlak warm is de andere weer opendraaien.

Als het systeem goed op druk staat en goed ontlucht is, maar een radiatoren die het verst van de CV-ketel vandaan zitten worden niet warm of slechts gedeeltelijk (lauw)warm, dan zal de circulatiepomp aan kracht hebben verloren en pomt deze het water niet meer met voldoende stuwkracht door het systeem.
Dit komt vooral voor bij de al wat langer in gebruik zijnde CV-ketels.
Vervangen van de circulatiepomp zal dan de oplossing bieden.

Als de laatste radiator voorheen wel warm werd dan is er vaak meer aan de hand dan enkel te weinig waterdruk in het systeem. Ontluchten kan geen kwaad maar zou bij een systeem dat al een paar jaar in gebruik is niet nodig hoeven te zijn omdat het water in het systeem zeg maar dood water is geworden dat bijna geen zuurstof meer bevat. Mocht het zo zijn dat er geen lucht in het systeem aanwezig en de radiator wordt alsnog niet warm dan is er toch iets defect in de cv ketel die u niet zelf kunt herstellen. Als er wel veel lucht in het systeem aanwezig is dan moet er wel sprake zijn van een lekkage in het systeem maar dan zou het systeem ook vaker bijgevuld moeten worden. Mijn advies zou zijn laat een cv monteur naar de cv installatie kijken en ga niet zelf knutselen.

Ik heb hetzelfde probleem met 1 radiator.
Ongeveer 20 jaar geleden heb ik een radiator laten plaatsen op de logeerkamer. Er zat daar geen, maar het was er `s winters altijd ijzig koud. Deze radiator wordt moeilijk warm als het zeer koud is, tenzij ik de voorlaatste (tijdelijk, tot hij boven warm is) dichtdraai. De monteur vertelde mij toen dat de vorige bewoner te veel radiatoren vanuit 1 punt had aangesloten, waardoor de laatste het moeilijk krijgt. Er komen 7 stuks (+ de nieuwe = 8 stuks) van de rechterzijde van de ketel en 3 stuks vanuit de linkerzijde van de ketel. Had de monteur de nieuwe moeten koppelen aan de 3 stuks, was het een grote verbouwing geworden vanwege het aanleggen van nieuwe leidingen. De oplossing die ik nu heb was het eenvoudigst en zonder teveel gedoe en rommel. Als ik mij goed herinner had hij het over een 2 pijpssysteem en dan verdeel je over beide pijpen de radiatoren. Mijn huis is uit 1850 en de ketel is nu 12 jaar oud.

Ik ben leek op dit gebied, bijvullen en ontluchten is geen probleem, maar zijn verhaal klinkt me wel logisch.

Als je het probleem zonder kosten wilt oplossen kun je het volgende proberen:
- eerst ontluchten en zorgen voor voldoende druk
- in de ruimte waar de thermostaat hangt draai je radiatoren een paar slagen dicht.
- ook de radiatoren die het dichtst bij de ketel hangen (die dus het eerste het verwarmde water krijgen) draai je iets dicht.
- de radiatior die niet warm wordt zet je volledig open

Door een beetje te stoeien met verder open of dicht zetten van de radiatorkranen bereik je waarschijnlijk het gewenste resultaat.

Op internet staan allerlei tips o.a. https://www.zelfenergiebesparen.nl/gas-besparen/cv-ketel-zuinig-afstellen/

Succes!

De radiatoren in de ruimte waarin de thermostaat zich bevind voor een deel dichtdraaien lost het probleem niet op omdat de thermostaat bepaald wanneer de ketel aan of uit moet schakelen. In andere ruimtes de kranen van de verwarming een paar slagen dicht draaien kan wel verbetering geven omdat er minder water door de radiator stroomt. Edoch als de cv installatie van vraagsteller altijd naar behoren heeft verwarmd en nu niet meer moet er wel sprake zijn van een defect en dat kan van alles zijn een defect expansievat die de druk regelt, een lekkage in het systeem of een pomp die het begeven heeft en is een klus die enkel een cv monteur kan klaren. Als het probleem vanaf het begin al aanwezig was kan het ook zo zijn dat de cv ketel te weinig capaciteit heeft om alle radiatoren op de juiste temperatuur te brengen en dat kan zoals Sira ook aangeeft ook een oorzaak zijn.

Er zijn drie mogelijke oorzaken betrokken bij dit probleem:

- Het kan zijn dat er lucht in het systeem zit, waardoor warm water maar moeilijk de laatste radiator bereikt. Alles goed ontluchten kan dus voor verbetering zorgen.

- Bij een moderne cv-ketel kan de pompsnelheid worden ingesteld. Een te lage pompsnelheid kan er voor zorgen dat water niet goed rondgepompt wordt. Dit is vooral te merken bij de radiatoren die in leiding-afstand het verste weg liggen van de cv-ketel. Verhogen van de pompsnelheid kan uw probleem dan ook deels verhelpen. 

- Het is zeer waarschijnlijk dat uw systeem slecht (of eigenlijk helemaal niet) waterzijdig is ingeregeld. Bij waterzijdig inregelen worden via een zgn voetventiel de eerste radiatoren wat afgeknepen, zodanig dat alle radiatoren en kamers min of meer gelijkmatig opgewarmd worden. Een goede installateur kan u helpen bij het waterzijdig inregelen. Kost een paar uurlonen, maar het kan ook een besparing op de energiekosten opleveren van tussen de 5 en 10 procent.