Laat zo'n auto altijd vooraf keuren door de ANWB.

Zoals Getty alscrijft laat hem door ANWB keuren wordt ie goedgekeurd kosten voor U wordt ie afgekeurd kosten garage

Koop allereerst bij een dealer van een bepaald merk. Koop dan ook alleen dat merk. Check wel of de dealer ook echt als erkend dealer is vermeld voor dat merk. Er wordt dan een redelijke zekerheid ingebouwd. Dealers zijn n.l. behoorlijk kwetsbaar want willen dit dealerschap graag behouden.

Een auto in dit segment zal niet voor garantie in aanmerking komen en wordt door de verkoper niet vooraf gecontroleerd want dat is de verkoper niet verplicht. U kunt zelf al wat onderzoek doen voordat u tot aanschaf overgaat want de km stand is op de site van de RDW in te zien, zijn alle sleutels die bij de auto horen aanwezig en niet te vergeten de onderhouds historie en de handleiding die bij de auto hoort dienen aanwezig te zijn. Check ook of de distributieriem recent is vervangen want vaak worden auto's als ze onderhoud toe zijn van de hand gedaan en draait u voor het onderhoud op. Een nieuwe APK zegt niets over de staat van de auto maar dat de auto aan de minimale eisen qua veiligheid voldoet op het moment van keuren. Als u een leek bent op auto gebied is een aankoopkeuring wel zo handig maar laat die keuring wel voor de aankoop doen en niet na de aankoop want dan bent u al accoord gegaan met de voorwaarden die in het koopcontract staan.

Hallo Monijn , 

Lees deze informatie eens door , stappenplan bij aanschaf van een tweedehands auto , klik op de rode regels.

http://www.anwb.nl/auto/kopen/tweedehands 

http://www.autogeschiedenis.nl/auto-kopen/tweedehands-auto-kopen-waar-op-letten.htm

U heeft misschien geen handelsgarantie, maar vanuit de wet kunt u altijd aanspraak maken op een deugdelijk product, een product conform de overeenkomst. Daarbij speelt de prijs wel een rol, als het om een paar honderd euro gaat, dan mag u echt niet veel meer van de auto verwachten. De eerste 6 maanden na aflevering zal er (in de wet) vanuit gegaan worden dat het  verborgen gebrek aan de auto ligt en niet aan uw gebruik. Dit is echter alleen het geval als de auto bij een professional is gekocht, dus bij een garage en niet bij een particulier. U heeft wel een onderzoeksplicht, maar de mededelingsplicht (die er overigens wel is in tegenstelling tot wat Ronny530 beweert) van een professional weegt veel zwaarder.

Ook al geeft de garage geen garantie, er mag vanuit worden gegaan dat een professional de wetenswaardigheden van deze auto kent en dat u als leek over bepaalde zaken, heenkijkt. Het verborgen gebrek moet er wel toe leiden dat u geen normaal gebruik meer van de auto kunt maken, dus er niet mee de weg op kunt.


U kunt er deze uitspraak van de rechter op nalezen. Dit gaat over een tweedehands auto van 1750 euro, waar van alles aan bleek te mankeren. De koper had geen diepgravend onderzoek gedaan, maar won toch de zaak.

De verkoper had als verweer

“Sorry, wij kunnen niks voor u betekenen. Wij hebben u geen garantie gegeven en dat betekent dat wij niet aansprakelijk zijn voor een tweedehands auto die wij, voor weinig geld aan klanten verkopen.”
Maar die vlieger ging duidelijk niet op.

klik voor de uitspraak HIER

Bedenk wel dat als u uw recht wilt halen u daarvoor naar de rechter moet gaan. En dat kan wel eens een stap te ver zijn. Daarom is een keuring altijd aan te raden. Maar ik kan me voorstellen dat als u hem eerst laat keuren en dan blijkt het een waardeloze auto, dat u het niet prettig vindt een paar honderd euro te hebben uitgegeven met als eindresultaat: geen auto.

Als het een dealer is die bij de Bovag is aangesloten, dan heeft u de eerste 6 maanden garantie op uw tweedehands bij een prijs boven de 4500 euro. Maar ik vermoed dat u het over auto's uit een lagere prijsklasse heeft.

Het wordt vanzelfsprekend anders als de verkoper erbij vertelt dat de auto voor de sloop is, of voor onderdelen wordt verkocht. Het staat u overigens vrij vanuit de wet om (stiekem) geluidsopname te maken tijdens de verkoop van de auto, bedenk wel, dit mag u alleen doen van de zakeliijke gesprekken tussen u beiden, u hoeft het echter niet te melden dat u het doet. Daar kunt u later als het er allemaal wat minder vriendelijk aantoe gaat nog profijt van hebben.

Zelfs een auto die al wat ouder is en minder dan 4500 euro kost zou je natuurlijk gewoon een garantie bij kunnen kopen.
Garantie kost geld, dus dat moet je gewoon betalen, maar ik zeg dan op mijn beurt, als de verkoper zo voor zijn auto in staat dan durft hij jou ook voor een redelijk bedrag drie maand of voor mijn part een maand garantie te verkopen.
Die meeneemprijs staat leuk, maar pas goed op, want je kunt flink op je snuit gaan en er zijn auto's en dealers zat waarvan er vast wel zijn die weten dat ze toch wel een degelijke auto verkopen.
Acheraf weten we precies wat we wel en niet hadden moeten doen, maar enige garantie geeft toch een rustiger gevoel, ondanks de kosten en misschien heb je het bij 1 reparatie al dubbel en dwars terug verdiend, want er is altijd wel iets met een oude auto.....

Zoekster heeft aardig haar best gedaan om ons de juridische kant uit te leggen. 
Maar zou het niet zo moeten zijn dat de aanspraak op garantie vervalt als het product zijn redelijk te noemen levensduur heeft bereikt. 
Bij een auto denk ik aan bv 10 jaar of 250.000 km. 
Het Is toch raar als ik een 16 jaar oude auto koop voor 1500 euro ik nog steeds garantie kan claimen. Dan kan de Bovag wel inpakken met de ondergrens van 4500 euro. Als iedere auto toch garantie heeft. Ongeacht leeftijd of aanschafprijs. 
Diewilik

Als een verkoper een auto in die prijsklasse zodanig moet onderzoeken voor deze in de verkoop gaat dat er garantie kan worden gegeven dan verdubbeld de prijs...