Ja, dat ben ik met u eens maar dan wel in de context dat u wel zeker dient te weten dat deze auto toendertigd niet bij de dealer van aankoop is geweest m.b.t. dir probleem hetgeen mij zeer onwaarschijnlijk lijkt. M.a.w. hoe bewijst u dat deze auto niet geinspecteert is op basis van de terugroepactie en geen sprake is geweest van het moeten verbnagen van onderdelen resp. er wel degelijk onderdelen zijn vervangen.

Daar navraag naar doen kan uiteraard altijd en mogelijk is het al af te leiden uit het onderhoudsboekje. Afgezien daarvan: remcontrole is een onderdeel van de APK keuring!.

Had de auto bij aanschaf al een terugroep, of is die er later opgekomen? Bij aanschaf had u vooraf al kunnen zien. Tenzij u een auto blind koopt en niet eens het kenteken intikt op rdw.nl.

Mijn auto had ook een terugroepaktie staan wat ik al wist voor aanschaf. Sterker, niet lang na aanschaf een brief van de dealer dat ik een afspraak kon maken. Direct gedaan en het euvel is netjes verholpen.

Hier rijden zelfs ambulances rond met een terugroepaktie op het kenteken. Dat er een kans bestaat wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk zo is. Uit voorzorg worden auto's dan terug geroepen. En hoe kleiner de kans op een probleem, hoe langer u kan doorrijden.

Een terugroepactie op zich is niet zo spannend. In de meeste gevallen zijn slechts een heel klein aantal auto's getroffen en is bij de rest slechts inspectie nodig.

Het zou zo maar kunnen dat bij jou auto niks aan de hand was of dat de onderdelen ooit vervangen zijn. Dan voegt het melden van een terugroepactie niets toe.

Terugroepacties zijn bekend bij RDW dus voor een volgende keer even checken voordat je de auto koopt zodat je de juiste vragen kunt stellen aan de verkoper.

Waar heeft ud de auto gekocht bij een officliele Peugeot Dealer  en hoe heeft u de terugroepactie ontdekt,via RDW of horen zeggen.
De vorige eigenaar heeft daar een brief van RDW en/of peugeot nederland gehad.
Als probleem opgelost is verdwijnt melding in RDW dus vraag staat hij er nog in.