Navigatiemiddel of niet..... bij bezwaar/beroep bij de rechter zal deze echt geen rekening houden met een verklaring waarin u zich beroept op de snelheid welke door een navigatiemiddel wordt aangegeven.

Als antwoord op de vraag van TS: vanaf 8 km/u te snel (echte km's en na correctie, gemiddeld dus) kunt u een 'bon' krijgen.

En wat u dan voor u op te snelheidsmeter ziet is sterk afhankelijk van het merk en type auto dat u heeft. Meestal geeft een snelheidsmeter iets meer aan, ook weer afhankelijk van de snelheid die u op dat moment rijdt. Mogelijk dat die meter bijv. bij 40 km/u wel de juiste snelheid aangeef, maar hoe sneller u rijdt des te meer (oplopend) km's/u zal die meter aangeven dan dat u in werkelijkheid rijdt. Mogelijk dat die meter dan bij (echte) 100 km/u bijv. 105 km/u aangeeft.

Als u dan toch iets sneller wilt rijden, houdt dan maximaal de grens van 107 km/u op de snelheidsmeter aan.

Let er wel op dat je volgens justitie alleen mag afgaan op de snelheidsmeter/kilometerteller van je auto. Mensen die bekeuringen krijgen en via hun TomTom willen bewijzen dat zij niet zo hard reden, krijgen allemaal nul op rekest. Justitie hanteert in zulke geval vooralsnog het principe dat alleen een mechanische snelheidsmeter een betrouwbaar instrument is.
Dat zal misschien ook wel te maken hebben met het feit dat ze anders te veel bekeuringen nietig moeten verklaren.

Zo hard, dat je GEMIDDELDE snelheid gelijk is aan de maximaal toegestane snelheid.

100 km/h

niet meer. Het feit dat er correcties op de gemeten snelheid worden doorgevoerd heeeft ermee te maken dat de overheid pas een bekeuring mag uitschrijven als voldoende is aangetoond dat er ook echt harder dan 100km/h is gereden. 
Maar als de maximum snelheid 100km/h is mag u niet harder rijden. Rijdt u na correcties 100,1 km/h, dan kunt u al bekeurd worden.

waarom zou je harder dan 100 willen rijden...snap t niet helemaal. Je weet dat het bij trajectcontroles bingo is :)
Gewoon 100 op de teller en doorrijden, scheelt je een hoop geld en qua tijd maakt het geen ruk uit

gemiddeld 100

Als ik de teller in de auto moet geloven?
Nu iets grotere banden dan standaard want ooit had ik bij 100 Km op Navigatie (Action)  109 Km op teller.
Nu met nieuwe banden met dus meer rubber + iets grotere maat 102 Km op teller.

Als de overheid de teller in auto accepteerde is flinke grote sloffen monteren en vrijspraak?
Zou hier niet op rekenen.
Wel kun je eenmalig met 100 Km op teller zien wat afwijking is.

En de traject controle, ze geven aan dat ze tussen meerdere portalen meten maar niet hoeveel.
Zowel 2 als 10 portalen is mogelijk en  soms meten ze op A4 zowel bij Hoofddorp als verderop  dus 2x boete op 1x A4 is mogelijk.
Collega heeft helaas bewijs hiervan.

Als je 100 km mag rijden berekend het systeem de gemiddelde snelheid. Dus de helft 80 en de andere helft 120 maakt gemiddeld 100 km. Het gaat dan om de punten waar men meet en niet over het gehele traject want er zijn vaak vele meetpunten. Men meet van meetpunt tot meetpunt en vrijwel nooit over het gehele traject.

Omgeving ROTTRDAM.

Je kunt de Cruise contrôle ook zo in stellen dat je niet harder kan als de door jouw in gestelde snelheid. Je navigatie systeem geeft de werkelijke snelheid aan, is nauwkeuriger als de snelheids meter van het voertuig.

Hoe hard kun je rijden bij een trajectcontrole van 100