Ben even aan het zoeken geweest voor je dir kwam ik tegen voor je.
Bij het op Nederlands kenteken stellen zal BPM betaald moeten worden. De hoogte van dit bedrag kunt u informeren bij de douanetelefoon 0800 0143 en is afhankelijk van nieuwprijs, accessoires af fabriek type brandstof en leeftijd. Gaat u met deze auto privé rijden dan krijgt u bijtelling over de Nederlandse catalogusprijs van de auto. U moet dan precies nagaan wat de auto in 1994 in Nederland nieuw kostte inclusief de af fabriek accessoires en over dit bedrag 25% bij uw inkomen optellen. Wanneer u niet privé rijdt met deze auto en een sluitende kilometeradministratie bijhoudt is geen bijtelling van toepassing. Voor de bepaling of u wel of niet privé rijdt met de auto kunt u het woon-werkverkeer buiten beschouwing laten. Ook de auto op eigen naam stellen in Nederland is een optie. De auto moet worden gekeurd bij de RDW waarbij u voor keuring, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage en kentekenplaten zo’n f 450,- kwijt bent. Het precies verschuldigde bedrag aan BPM kunt u bij de douanetelefoon opvragen. Tot slot nog het bedrag aan houderschapsbelasting. De houderschapsbelasting is afhankelijk van de provincie waar u woont, van het gewicht van de auto en de brandstof waar de auto op rijdt. Met deze gegevens kunt u bellen met het Centraal Bureau Motorrijtuigenbelasting 0800 0749. Zij kunnen u precies vertellen hoeveel houderschapsbelasting u per maand, kwartaal of jaar verschuldigd bent.
Maar verkopen in Duitsland zou ik niet doen want je krijgt er minder voor terug als dat je de wagen hier partuculier verkoopt ivm BPM enzo
Ik hoop dat je hier wat aan hebt suc6 ermee


Deze 'vraag & antwoord' is eerder gepubliceerd in AutoWeek nr. 5 van 2001.

Kijk hier maar eens staat veel in over inporteren en exporteren van auto want dat ga je namelijk doen als je een auto inruilt in duitsland
http://www.autoweek.nl/ kijken bij graag en aanbod en even zoeken op Importeren en exporteren suc6 ermee

nog een aanvulling moet zijn bij http://www.autoweek.nl/ service dan vraag en antwoord

Nederlandse auto’s zijn nieuw het goedkoopste, de belasting is hoog waardoor de prijs zonder belasting lager ligt dan in de meeste andere landen. Een Duitser is goedkoper uit als hij een Nederlandse auto koopt en de Duitse BPM betaald. Voor gebruikte auto’s van particulieren ligt dit anders, deze willen namelijk de prijs inclusief BTW en BPM vangen waardoor de auto te duur wordt voor onze buren. Auto in Nederland verkopen dus! Veel suc6!