Eigenlijk niets want de fabrieksgarantie en de garantie van de verkoper is verlopen.

Zomaar plotseling? Heb je nooit iets gemerkt? Info:
https://inkoopautos.com/brandstofpomp-kapot-symptomen-en-kosten/
Op wie wil je de schade verhalen?
Op de verkoper, waar je de auto 5 jaar geleden hebt gekocht?
Op de garage waar je auto in onderhoud is geweest?
Volvo misschien?
Inderdaad, voor dit bedrag koop je een nieuwe tweedehands van 5 jaar oud.
Misschien een andere auto leasen? 

Altijd onderhouden geweest zegt niets. Als u regelmatig de tank helemaal leeg rijdt, als er rommel in de diesel komt door niet schone brandstof of doordat de tankdop zou lekken, dan kan het onderhoud nog zo goed zijn, dan gaat het een keer kapot.
Hebt u de laatste tijd niets gemerkt aan de auto? Er zijn signalen zat die duidelijk op een probleem met de brandstofpomp.

Om ergens iets te kunnen claimen is er bewijslast nodig. U moet kunnen aantonen dat de pomp bij aanschaf al niet goed was en dat het niet door andere factoren is ontstaan. U moet ook kunnen aantonen dat er geen signalen waren dat de pomp kapot ging.

Wat wel nog een ingang zou kunnen zijn, waar hebt u die auto gekocht? Er is jarenlang fraude gepleegd met importVolvo's uit Zweden. Aangezien daar geen kilometerregistratie is zijn vele Volvo's met terug gedraaide teller in Nederland op de markt gekomen. In dat geval zou u de verkoper kunnen aanspreken. Mits er bewijs is.

Maar om eerlijk te zijn, een diesel van 5 jaar oud met maar 157.000km op de klok. Het kan ook zijn door het stil staan dat er bezinksel in de tank ontstaan is waardoor de pomp verstopt is geraakt. Dan kan een euvel zijn door de vorige eigenaar, maar dat is een eigenschap die hoort bij de leeftijd en kilometerstand.

Geachte Liezel, 

Vanwege de leeftijd en de kilometerstand van de auto heeft u geen enkel recht op garantie.

Veel mensen maken de fout door met een bijna lege brandstoftank rond te rijden (dus nooit helemaal vol te tanken), hierdoor slijt de brandstofpomp extra.

Welke garage heeft onderhoud gedaan?

Als je brandstof filter wisselde, dus bijna leeg rijden mag van mijn wel komt die vol te zitten.
Bij wisselen  filter moet je netjes werken  omdat er vuil uit kan vallen en in  de schone kant kan komen.

Waneer is de laatste beurt gedaan, en was dit met brandstof filter?
Bij een delaer  of Bovag bedrijf  zit er garantie op uitgevoerde werk en  binnen 3 maanden is het te claimen,  in 2019 gekocht als 4 jaren jonge jammer vermoed is helaas....

Alternatief is betere sloperij.....
Zo heeft  De Ooievaar in Blokker vaak  motoren in aanbieding en bij daar naartoe slepen  kunnen ze die zelfs monteren en heb je garantie op
de gebruikte motor & Montage,   dat is niet bij elke sloperij zo.


Een blok + montage is voordeliger dan Ruilmotor via de dealer en  zeker geen €10.000 tot 12.000,-  maar afhankelijk KM stand  en bouwjaar aangeboden sloper en hoeveel ze moeten  overzetten....
Tevens een grote beurt laten doen want  deze sloperij  is  in tegenstelling  tot vele denken  een goede garage die weten hoe het vooral niet moest en ze die regelmatig binnen kregen!

Er zijn meerdere sloperijen die montage & onderhoud doen  maar  deze weet ik na jarenlang in de buurt gewoond te hebben....
Meestal zelfs uitleenauto beschikbaar.
Normaal  kunnen deze diesels moeiteloos  400.000 km mee of nog veel meer....


Maandag  vanaf 8.00 uur weer open....
en  later melden wat  de werkeljke kosten waren, daar koop je geen 2015  auto voor....!

Altijd netjes in onderhoud geweest zegt niet veel. Het enige wat je dan weet is dat de onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. Maar je weet niet of de garage in het verleden al hebben gewaarschuwd voor mogelijke problemen en dat de vorig eigenaar dat heeft genegeerd. Dan staan weliswaar de stempeltjes netjes in het boekje, maar verder niets. Even heel slecht denken: misschien is de vorige eigenaar vlak voordat hij de auto verkocht gewaarschuwd en heeft hij geen cent willen uitgeven omdat hij de auto toch wilde verkopen. Wat ik maar wil zeggen: vaar niet blind op onderhoud.

En Volvo is een betrouwbaar merk, maar niet iets magisch. Het kan net zo goed kapot gaan als ieder ander merk.

Schade is 10.000 tot 12.000 euro?? Ik zou eens bij een Volvo dealer informeren voor een ruilmotor met een redelijke kilometerstand. Weet u zeker dat de pomp is vastgeslagen en dat niet de distributieriem gebroken is?

Er moet toch wel iets met die auto aan de hand zijn, want bij 150.000 km is dit defect is bijna onmogelijk. Heeft hier natuurlijk nets mee te maken, maar wat heeft u voor die auto betaald? En hoeveel kilometer stond er op de teller?

.