Volgens mij zou 4 mm ruim voldoende profiel voor de winterbanden moeten zijn en kun je voor de veiligheid dus beter de winterbanden gebruiken. Als je ermee naar Duitsland zou gaan is dat sowieso min of meer verplicht.

Die vergelijking is niet helemaal reëel: een winterband met 4 mm profiel zit tegen een hoognodige vervanging aan.
Een zomerband met 8 mm profiel is perfect in orde.

Wil je met winterbanden rijden: zorg dan voor banden met een ruim voldoende profieldiepte.

Ik ga sowieso niet naar het buitenland

U kunt hier het verschil tussen de zomer- en winterbanden lezen en wat echt beter is. 

En enkele fabels.

https://duckduckgo.com/?t=h_&q=winter+of+dikkere+zomerbanden+in+de+winter%3F&ia=web

https://www.inshared.nl/slimme-tips/de-grootste-fabels-over-winterbanden

Winterbanden kan je beter gebruiken bij lage temperaturen. Omdat ze van een ander rubber soort gemaakt zijn blijft dit soepeler bij lage temperaturen. Ook de lamellen in de band zorgt voor een betere grip in sneeuw.
Profieldiepte is slechts een onderdeel van het geheel.

Ik zeg neem al weather banden. Neem dan wel banden die je in Duitsland ook mag gebruiken. Er staat een gestyleerde berg op met een sneeuwvlok erin,

Gaat niet alleen om profieldiepte, de samenstelling van het rubber van een winterband is is soepeler of minder stug/hard bij lagere temperaturen dan een zomerband.
Die zomerband met 8 mm kan bij lagere temperaturen best wel eens minder grip hebben dan zachter of soepeler rubber.
En in een aantal landen is vanaf een bepaalde periode winterbandrn verplicht. Bij controle kun je een  boete krijgen, bij ongeval zelfs geen uitkering verzekering en/of strafrechtelijke vervolging.

Je rijstijl aanpassen aan de weersomstandigheden werkt nog beter dan welke band dan ook.

Geachte Spirasmus,

U kunt de winterbanden gewoon oprijden als u in Nederland blijft.

Klik op volgende link voor uitleg:


https://www.anwb.nl/experts/auto/1/6/winterbanden-vervangen-bij-minimaal-hoeveel-milimeter

In ons winterweer type zijn zomerbanden met 8 milimeter profieldiepte beter dan een winterbanden met 4 milimeter profieldiepte want hoe groot is de kans dat wegdekken kouder dan 5 graden worden en er meer dan 10 centimeter sneeuw valt.
Door de zachtere rubbercompound slijten winterbanden ook nog eens veel sneller op een droog wegdek en dat begint al bij het wisselen ergens in november terwijl dan de temperaturen nog ver boven de 5 graden zijn.
In maart/april om en nabij 5 maanden verder begint het wisselen naar de zomerbanden weer opnieuw en met wat pech zijn de winterbanden zover versleten dat ze vervangen moeten gaan worden.
Ik zie het meer als een soort van hype van banden verkopers want die verkopen schijnveiligheid en dat maakt het verkeer juist gevaarlijker omdat autorijders gaan denken dat ze op tijd kunnen stoppen maar helaas is dat niet het geval.