Hallo Abo , 

Lees deze informatie eens door , klik op de rode regel . 

https://www.anwb.nl/experts/juridisch/59/vervroegde-vervangingstermijn-distributieriem-peugeot-2008-1.2-puretech

Het kan aan mij liggen maar wat een raar terugroepactie.
De garage onderzoekt de auto maar repareert niets(?) maar adviseert (dringend) de distributieriem te laten vervangen.
Dat vervangen hoort toch bij de terugroepactie?

Nu lijkt het er meer op dat ze (wel/niet onnodig) werk binnen willen halen.

Van wie was deze terugroepactie precies?

Daar doet u weinig aan tenzij u zin heeft om erom te gaan rechten en dan is het nog verre van zeker dat u dat wint.

Peugeot dekt zich duidelijk in en wil geen extra kosten maken. U kunt de garage vragen wat de 'tool' van Peugeot om de slijtage te meten heeft opgeleverd. En maak de vervanginsvraag eens persoonlijk: 'Wat zou u als garagist zelf doen? Doorrijden of vervangen?'

Hier nog een link naar Ford, zelfde motor en dezelfde problemen. https://www.focusclub.nl/index.php?threads/riem-in-de-olie-toch-niet-zo-goed-idee.118134/ 

Het is overigens niet vreemd dat vervanginsgtermijnen worden verkort, maar wel dat de fabrikant geen verantworodelijkheid neemt.

Geachte Abo,

U heeft een auto met een problematische motor. 

Ik raad u aan om het advies van uw garage op te volgen.

Lees ook even de volgende link:


https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/zaterdag-in-kassa-de-probleemmotor-van-peugeot-citroen-ds-en-opel

Weliswaar geen antwoord op uw vraag, maar als u hem werkelijk om de 6 jaar moet vervangen dan zou ik er klaar mee zijn en de auto inruilen.
Naar mijn idee dekt de dealer van Peugeot zich in.

Misschien is dit artikel ook interessant voor u: https://www.anwb.nl/experts/juridisch/59/vervroegde-vervangingstermijn-distributieriem-peugeot-2008-1.2-puretech

Wat van belang is is de oorzaak van het vroegtijdig vervangen. Als de auto zeer weinig rijd, dan kan de riem uitdrogen op de plek waar die niet "nat" zit. Het kan natuurlijk ook zijn dat de riem zelf niet voldoet. 

Ook is het de vraag of dit bij alle autobezitters zo is. Iedereen rijd anders, het wil dus niet zeggen dat bij iedereen er sneller dan verwacht vervangen moet worden.
Dat de riem normaal gesproken 10 jaar kan meegaan wil niet zeggen dat het altijd zo is.

Het klopt inderdaad dat Stellantis het moederbedrijf van Peugeot voor Peugeots die vanaf ik meen in het derde kwartaal 2017 met deze motor de distributieriem wissel met 4 jaar heeft ingekort en heeft dat ook aan de eerste eigenaren gecommuniceerd waarna er al veel commotie ontstond.
De terugroepactie betreft het inspecteren van de distributieriem en de bijbehorende olie en oliepomp en als er geen gebreken aangetoond worden wordt de distributieriem niet preventief vervangen.
De meest voorkomende oorzaak is het gebruik van een verkeerde soort motorolie en het laten versloffen van regelmatig onderhoud waardoor de distributieriem eerder gaat slijten en deeltjes loslaten waardoor de oliepomp verstopt raakt met alle gevolgen vandien.
Uw auto is na de inspectie in goede staat bevonden en dat betekent dat de distributieriem niet aangetast is en als de auto regelmatig door de dealer onderhouden wordt ook niet in dit jaar preventief vervangen hoeft te worden.
Het is echter wel zo dat als u weinig kilometers met de auto rijdt de distributieriem door gebrek aan smering uit kan gaan drogen waardoor de kans op breken ook groter wordt en om dat te voorkomen is het preventief vervangen voor de voorgeschreven interval wel aan te raden want een distributieriem heeft niet het eeuwige leven.
Tegenvraag, heeft u de Peugeot aangeschaft vanwege de distributieriem interval van 10 jaar of omdat de auto u beviel want ik ben in reclame's van dit model nog nooit tegen gekomen dat het lange meegaan van de distributieriem als reclame argument is gebruikt.
Kan het niet zo zijn dat u pas na de terugroep actie het onderhoudsboekje er bij gepakt heeft want in dat boekje staan de service intervallen en toen kwam u er blijkbaar achter dat er in uw onderhoudsboekje nog 175.000 of tien jaar vermeld stond.

Ook ik heb een Peugeot 2008 met een 1.2 PureTechmotor gehad. Ook ik zat in de terugroepactie in verband met de distributieriem. Niet teruggeroepen overigens, maar in april 2023 zelf maar initiatief genomen. Softwareupdate en riemcontrole gehad. Riem was nog goed, maar dringend advies gehad deze uiterlijk eind november 2023, wanneer de auto 6 jaar zou zijn, te vervangen op eigen kosten.

Toen ik de auto kocht, heb ik hem niet gekocht omdat de distributieriem 10 jaar of 175.000 km mee zou gaan. Wanneer in de praktijk echter blijkt dat de gekozen techniek toch niet is als verwacht, en daardoor de vervanging naar 6 jaar of 100.000 km terug moet gaan, verwacht ik zeker als eerste eigenaar toch wel enige coulance van de dealer/importeur of moederbedrijf Stellantis (maakte de afgelopen jaren miljarden winst). Ik heb 30 jaar Peugeot gereden, maar door gebrek aan coulance - al hadden ze maar 40% van de kosten betaald omdat de vervanging van 10 naar 6 jaar teruggezet is -  ben ik bij Peugeot weggegaan en rijd ik nu een nieuwe Toyota Yaris Cross.

Acties: de kleine lettertjes zijn zodanig, dat dit kennelijk mag. En de zakken van Peugeot om juridische kosten te betalen zijn veel en veel dieper dan de mijne.

Ovrigens heft Kassa eerder (zie de diverse links bij andere antwoorden) uitgebfeid aandacht geschonken aan dit onderwerp (ook bij Citroën en Opel).

Of een riem vervangen moet worden hangt van verschillende factoren af. Zo slijt een riem harder als er veel stadsritten gemaakt worden. Een garage kijkt naar de riem en geeft een advies. Dat kunt u ter harte nemen, of negeren.
overigens wordt er in de commentaren gesproken over probleemmotoren. Dat is absoluut niet het geval. Mijn Opeldealer heeft op eigen initiatief de riem bij 60.000 km vervangen, maar goed ik laat  mijn auto ook niet onderhouden door een Kwikfit o.i.d. Dat wordt gepromoot door de ANWB, maar die doen zaken met hen. Ik heb die fout een keer gemaakt en daardoor liep de motor van mijn BMW X1 in de soep (0% coulance).
Kassa heeft een rel proberen te veroorzaken en bleef doof voor berichten die positief voor Stellantis uitvielen. Ik neem hen dat zeer kwalijk.