250 is veel geld maar om dat als korting op een veel te dure Stella fiets te krijgen, doe maar niet.

Als u de gebodeb inruilprijs te laag vindt, dan is het simpel: niet inruilen en zelf een koper zoeken die een bedrag voor uw tweedehands fiets over heeft waar u wel tevreden mee bent.

Inruilen bij een 'dealer' levert nu eenmaal een lage inruilprijs op. Dat is óók bij auto's zo. Ik verwacht dat een dealer voor mijn auto niet veel meer dan €500 zal geven voor mijn 17 jaar oude auto met de nodige kilometers aan ervaring. Terwijl ik de auto particulier nog makkelijk voor het vier- tot vijfvoudige kan verkopen.

De reden is simpel: als de dealer de auto of in dit geval de fiets weer wil verkopen, dan heeft hij daar simpelweg een hoop werk aan. Het begint al met een uitgebreide poetsbeurt die best wat tijd kost. Daarna een technische controle om wat kleine ongemakken weg te nemen. Vervolgens indien nodig nog een setje nieuwe banden er op, of een nieuwe accu. Bij een fiets ben je dan, als je de materialen en tijd telt, een paar honderd euro verder. Bij een auto zijn de kosten die een dealer heeft aan een 'tweedehandsje' voordat deze weer als occasion wordt aangeboden minstens 1000 euro. Bij vrij recente auto's lopen die kosten nog verder op met een volledige onderhoudsbeurt+ APK en spotrepair van kleine krasjes en deukjes.

En dan moet het ook nog verkocht worden. Daarvoor moet het licht branden in de showroom. Verwarming aan, want als het koud is zijn klanten snel weer weg. Er moet een medewerker staan die betaald moet worden. En natuurlijk huur/hypotheek voor het pand, verzekeringen etc.

Als fietsenmaker zou ik er ook niet meer voor geven. Om een fiets door te verkopen maak je ook kosten om hem weer helemaal knap verkoop klaar te maken. Ik heb de fiets even opgezocht maar met no name elektronica wat alleen 'gerepareerd' kan worden bij Stella zelf zitten weinig mensen op zo een fiets te wachten. 

Fietsen verliezen nou eenmaal veel sneller hun waarde dan auto's en al helemaal als het niet als heel hoogwaardig bekend staat. Fietsen met een Bosch of Shimano motor zorgen nog een klein beetje voor wat waarde. 

Als de fiets nog goed is zoals u doet lijken zou ik er lekker verder op fietsen tot die de geest geeft. Of hem privé verkopen op marktplaats dan van je er nog iets meer voor. En dan gewoon lekker een kwalteitsmerk fiets kopen :) Die zijn er namelijk ook nog steeds voor €2400

Ik zou sowieso nooit een vervoermiddel, van step tot auto, op een site willen kopen. Los van garantie, bij de erkende handelaar: hij geeft service als er problemen zijn, net als de officiele autodealer of noem maar op. Mijn lokale fietsenverkoper heeft van step, kinderfiets tot e-bikes, racefiets... plus: hij weet wat hij verkoopt. Plus ik help hem een ietsiebietsie om zijn toko draaiende te houden.

De waarde is niet aan de orde want het betreft de aanschafprijs maar terzijde. De inruilprijs wordt gebaseerd op vraag en aanbod waarbij incourante merken en modellen een lagere inruilprijs wordt toe bedeeld. Na vier jaar gebruik is de accucapaciteit sowieso afgenomen en de kans dat de motor het gaat begeven neemt ook toe m.a.w. de e-bike is in de staat zoals die verkeert bijna onverkoopbaar. Een onafhankelijke fietsverkoper geeft nog geen kwartje voor een Stella e-bike omdat Stella geen onderdelen aan fietsverkopers uitlevert. Daarbij is het ook zo dat een e-bike een gebruiksartikel is en na 4 jaar is er geen waarde meer aan te koppelen behalve dat wat een eventuele koper er voor wil betalen.

Uw berekening klopt niet , De waarde van de fiets is na aftrek van de winstmarge en BTW amper € 1200 bij aankoop en dan is een inruilprijs van een B merk als Stella E bike met een accu van 3 jaar oud is een redelijke inruilprijs. Bovendien hoeft de fietsenleverancier niet in te ruilen. Je vergelijking met auto 's gaat mank omdat de ene merk auto's beter inruilt dan een ander merk en er vaak een gedeelte van de BPM en BTW. verwerkt wordt in de inruilprijs. Vraag en aanbod bepaald de prijs.

Vorig jaar hetzelfde ondervonden maar dan met een 3 jaar oude Gazelle van € 3.999,-- aanschafprijs.
Kon er iets meer voor terugkrijgen als ik in zou ruilen op een andere dure merkfiets.
Meer dan € 1.000,-- afschrijven per jaar schijnt normaal te zijn, zelfs als de fiets daar in onderhoud is geweest en ik niet tig duizend overmatige km's op de teller heb staan.

je kan geen appels met peren vergelijken