Nee, toen ik mijn fiets kocht (géén Sparta trouwens) ging ik er van uit dat, gezien de vele publicaties op dit gebied, de accu het ongeveer de helft van de geadverteerde 90 km zou volhouden en dat klopt heel aardig. Je moet door de marketingtrucs heenkijken. Auto's helen ook niet het verbruik waarmee geadverteerd wordt. Fact of life dus je kan er maar beter aan wennen. De fiets haalt vast in het lab op de rollerbank de gepubliceerde 90km.

Ben helaas ook bang dat u geen andere acc kan eisen onder de door u gestelde voorwaarden. De 90 km is waarschijnljik alleen haalbaar met een verderlichte bestuurder, windkracht 5 in de rug en de stand met de minste ondersteuning. Het door u haalbare actieradius valt binnen de specificaties zodat er geen sprake is van een gebrek. Daarnaast heeft u uitsluitend te maken met de dealer. Rechtstreeks kunt u van Sparta niets verwachten.

Ik begrijp niet dat u met een volle  400wh accu maar 45 km kunt rijden.

In onze electrische fietsen zitten accu's van 235 wh (26V, 9Ah).
We hebben in totaal 4 van deze accu's, nu 6 jaar oud, elke accu zo'n 65 keer opgeladen.
Elke accu nog goed voor een afstand van 70 km.

Dit in de laagste (eco) trapondersteuning met als nodig zo nu en dan extra ondersteuning bij wind tegen.

De vraag is dan of de fiets van u zoveel meer energie vraagt voor dezelfde afstand of dat de capaciteit van de accu geen 400Wh is.
Ik weet niet hoe men de capaciteit van uw accu gemeten hebben, de accu voldoet aan de spec's maar als deze verkocht is als een 400Wh accu en deze is b.v. maar 300Wh klopt dat natuurlijk niet.

U zegt dat de accu is doorgemeten, weet u ook hoe ze dat gedaan hebben?
Anders eens bij een accuwinkel vragen of zij de capaciteit voor u kunnen meten.

44,5 zit toch ook tussen de 40 en 90km? 

Er zijn zoveel variabelen, dat het onmogelijk is om een preciezere inschatting te maken van de actieradius:

- gewicht van de fietser
- weersomstandigheden (wind, temperatuur)
- de weg (kinderkopjes vergen veel meer energie dan nieuw asfalt)
- terrein (is het volkomen vlak of zitten er heuvels/bruggen e.d. in)

Als je zelf fietst merk je bij al deze dingen ook dat het ene veel zwaarder of lichter is dan het andere. Dat is voor een accu niet anders. Als ik 80km over licht terrein (vlak, weinig wind, mooi asfalt) fiets op mijn racefiets hoef ik niet veel te eten en te drinken. Waait het flink, en zitten er slechtere wegen en wat bruggen in het traject, dan moet ik toch echt wat meer voeding hebben om het vol te houden.

44.3 ligt tussen de 40 en 90 km.
Wat dat betreft bent u kansloos. Kan met het wegdek, tegenwind, helling etc. te maken hebben.
Ze hadden ook kunnen schrijven: tussen 40 en 500 km.
Dit is hetzelfde probleem als bij internet aanbieders: die bieden een maximum haalbare surfsnelheid aan maar garanderen die niet.

Trouwens: 35 - 50 km per uur is heel wat anders dan een actieradius van tussen de 40 en 90 km. Bij de eerste gaat het om de
snelheid die je kunt ontwikkelen, bij de tweede gaat het om een afgelegde afstand. Heeft u de website wel correct en nauwkeurig gelezen?

ik heb een Qwic fiets waar ik met de 470 Wh premium accu meer dan 120 km. kan rijden. Het ligt er natuurlijk aan of je veel ondersteuning gebruikt. Maar haal bij veel tegenwind zelfs nog bijna 100 km.

Bij rijden in een lage versnelling is het verbruik beduidend lager en geeft de beste ondersteuning omdat er dan minder druk is op de pendalen. Opschakelen of ondersteuning uitzetten doe je alleen met wind in de rug en/of heuveltje af. Het kopen van de zwaardere accu is zonde van je geld.

Hoeveel moet u zelf meetrappen om die 90 km bereik te halen ? 60 % van het benodigde vermogen of.. 95 %
Een electrische fiets is iets anders als een electrische brommer, waar je de voeten zelfs stil moet houden.

De actieradius ligt binnen de marge van 40 tot 90 kilometer dus voldoet de actieradius aan de specificaties. De 40 tot 90 km actieradius kunt u vergelijken met het benzineverbruik van een auto in het stadsverkeer waarbij veel afremmen, stilstaan en weer optrekken van toepassing is ligt veel hoger dan snelweg verkeer waarbij voor lange tijd een constante snelheid aangehouden kan worden. Zo is het ook met een fiets die voorzien is van elektrische trapondersteuning het op gang brengen van de fiets kost veel meer energie dan het fietsen zelf en dat gaat weer ten koste van de actieradius. Als u de fiets voor het woon werk verkeer gebruikt dan zal de accu dus veel eerder leeg zijn dan als u op een mooie dag een lange tourrit gaat maken want de accu wordt dan niet zoveel belast, de andere factoren zijn hier al uitgebreidt toegelicht. Al zou u met korting een accu van 600 W krijgen dan zou u in theorie een actieradius 66,5 km halen maar in de praktijk zal dat toch minder zijn.

Ik heb een Sparta RX  Ion accu kan tot 65 km,ligt er aan hoe je hem gebruikt,als ik Eco rij kan ik er 85km mee,rij ik normaal zo,n 50 en op turbo dan ga je behoorlijk hard kom ik niet verder dan 25 km en dan moet ik mijn accu opladen.
Het ligt er ook nog aan of je wind mee of tegen hebt,in Eco rij je al behoorlijk licht,ik heb hem nu een half jaar en ook nog 2de hands,ben er heel tevreden mee,fiets word veel gebruikt en heb er al heel wat kilometers opzitten.
Moet wel zeggen deze fiets is blijkbaar goed onderhouden zag er nog als nieuw uit.